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基于无线局域网的 机动车流量感知仪设计. 项目成员 : 胡亚丹 郭振宇 董 胜 石忠萍 指导教师:王林. 目 录. 立项背景. 可行性分析和前期准备. 实施方案与研究计划. 特色与创新之处. 经费预算与项目分工. 立项背景. ITS. 立项背景.
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基于无线局域网的机动车流量感知仪设计 项目成员: 胡亚丹 郭振宇 董 胜 石忠萍 指导教师:王林
目 录 立项背景 可行性分析和前期准备 实施方案与研究计划 特色与创新之处 经费预算与项目分工
立项背景 ITS
立项背景 • 基于移动通信的交通信息采集技术是一种新兴的动态交通探测手段,该技术利用手机网络中的信令信息来分析推算动态交通状况,其实用性正在美国、欧洲等国家得到论证和推广。
AP Smart phone 基于WiFi的交通信息采集技术 WiFi
可行性分析与前期准备 • AP是(Wireless) Access Point的缩写,即(无线)访问接入点或桥接器,AP是数据发送和接收的集中设备,可作为无线网络和有线网络的连接点。 • 无线局域网的组建基本设备只需无线网卡和一台AP即可。
实施方案与研究计划 无线局域网的组建 交通信息处理 交通信息采集 实施方案 流量感知仪设计
实施方案与研究计划 关键问题一:交通信息的采集
实施方案与研究计划 关键问题二:交通信息的处理
特色与创新之处 基于WiFi 802.11g/n无线网络协议的交通信息采集技术的使用,使得城市道路交通流量监测覆盖面积增大,监测粒度缩小,交通管理的成本降低,实时性和自适应性得到较大改善。 1 基于车载移动计算平台的众包计算模式与基于WiFi AP节点的集中式计算相结合,使得该技术不需要改装车辆,不需要添加额外的昂贵设备,使目前基于摄像头的交通流量监控系统更为合理和完善。 2
进度安排 • 2012年12月:深入学习无线局域网技术、 802.11g/n 通信协议、软硬件设计等相关知识。 • 2013年1月~2013年2月:购买AP模块和WIFI开发板,学 习 WIFI有关驱动和硬件接口知识。 • 2013年3月~2013年4月:组建无线局域网,建立AP与智能手机、计算机间的通信链路连接。 • 2013年5月~2013年6月:信息处理模块算法的设计和交通路口信息模拟图软件的设计以及机动车流量感知仪的硬件设计。 • 2013年7月~2013年9月:系统的整体测试和调试。 • 2013年10月:项目结题,参加答辩,研究成果的推广。
Q&A Thank You !
WIFI技术 WIFI的全称是Wireless Fidelity,又叫802.11b标准,是IEEE定义的一个无线网络通信的工业标准。该技术使用的是2.4GHz附近的频段,该频段目前尚属没用许可的无线频段。其主要特性为:速度快,可靠性高,组网的成本较低。
AP设备 无线接入点(AP,Access Point)也称无线网桥、无线网关,称为“瘦”AP。每个无线AP基本上都拥有一个以太网接口,用于实现无线与有线的连接。AP只保留物理链路层和MAC功能,提供可靠、高性能的射频管理,包括802.11协议的无线连接;集中控制器AC集中所有的上层功能,包括安全、控制和管理等功能。 “胖”AP,称之为无线路由器。无线路由器与纯AP不同,除无线接入功能外,一般具备WAN、LAN两个接口,多支持DHCP服务器、DNS和MAC地址克隆,以及VPN接入、防火墙等安全功能。
信号采集 手机与AP建立握手连接,获取MAC地址,可得到AP信号强度信息,手机接收的AP(ID不同)的信号强度与车辆移动速度和方向均具有相关性,基于接收信号强度RSSI和距离、方向的时空关系,获取车辆的速度、方向等信息。
硬件技术学习 LTWD1212-10S-2LN开发板主要采用新唐的cortex-M0内核的32位单片机和美国redpines公司的WIFIRS9110N-11-22模组,能实现串口WIFI透传功能,连AP,ADHOC自组网,DHCPsever,WEBsever等功能试验。给用户对WIFI通信直观的认识,掌握WIFI无线通信的基本方法,熟悉TCP/IP协议。
硬件技术学习 RS9110N-11-22 模块是一个基于完整的IEEE802.11BGN协议的无线设备服务器,它可以直接向任何使用串行或SPI接口进行数据传输的设备提供无线接口。它集成了MAC,基频处理器,带有功率放大器的射频收发器,频率参考,硬件上的天线以及所有无线局域网协议和配置功能,包含在嵌入式固件中的网络协议,为各种应用提供一个完全自足的基于802.11n协议的无线局域网解决方案。