80 likes | 173 Views
Lektion 31 - Fritidsfartøjers maskineri - dieselmotoren.
E N D
Lektion 31 - Fritidsfartøjers maskineri - dieselmotoren Indenbords benzinmotorer til både ses sjældent, og stort kun til hurtige racerbåde. Benzinmotorer er uøkonomiske i drift sammenlignet med dieselmotorer, benzin er ekstremt brandfarlig i både (læk i benzinslanger medfører benzindampe, der kan antændes og eksploderer). Sluttelig er det elektriske tændsystem i benzin-motorer sårbar for fugt, i modsætning til dieselmotorer, der stort set er immune overfor fugt. • Hoveddele for drift af motor • Benzintank (rust og vand) • Vandudskiller med filter • Løftepumpe med udluftning og håndtag • Brændstoffilter • Brændstofsystemet med pumper og dyser
Fritidsfartøjers maskineri – kølesystemet, saltvand • Fordele: • Effektiv køling, bedre end ferskvandskøling. • Ulemper: • Rust pga saltvand i kølesystemet og motorblok (tære/zink blokke vigtige). • Søventiler og rørsystemet skal være tætte. • Søvandsfilter kan tilstoppes af is, gopler/vandmænd, tang m.m.
Fritidsfartøjers maskineri – kølesystemet, ferskvand • Søvand køler ferskkølevandet i varmeveksler. • Fordele: • Ferskvand i motor m.m. • Bedre styring af kølevandstemp. og hermed motortemp. • Ulemper: • Frostvæske vigtigt. • Søventiler og varmeveksler stadig udsat for tæring. • Søvandsfilter kan tilstoppes af is, gopler/vandmænd, tang m.m.
Fritidsfartøjers maskineri, påhængsmotor Næsten alle udenbords påhængsmotorer er benzin-drevne. Du kan kun købe 4-takts motorer i dag, da 2-takts motorer ikke længere må sælges som nye pga. miljøkrav til motorer. Husk den rigtige benzinblanding til 2-takts motorer! Kølevandskontrol Honda 150 HK – 4 takt Påhængsmotorer skal tjekkes for motorolie (jævnligt), gearolie (årligt) og kølevand. Kølevandspumpen sidder ved propellen under vandlinjen. Impeller’en er en koncentrisk ”stjerne” lavet af gummi. Smøring i pumpehuset foregår udelukkende ved saltvand, hvorfor en påhængsmotor ALDRIG må startes uden at motorbenet er i vand!
Fritidsfartøjers maskineri - Tjekliste • Tjekliste før start: • Brandstoftank(e) pejles • Beregn brændstofmængden til den planlagte tur • Brændstofhaner er åbne • Slanger og rør fastspændte • Vandudskiller er ok • Ingen udsivning af brændstof • Luftindtag og filter er rene og frie for forhindringer • Motorolie (smøreolie) pejles • Gearolie pejles (hvis muligt) • Stævnrør tjekkes og evt. smøres • Visuel inspektion af motor (skal være ren og tør) • Søventiler er åbne • Alle slanger og rør fastspændte • Søvandsfilter er ren og fri for blokeringer • Batteri efterset og opladet
Fritidsfartøjers maskineri - Tjekliste • Tjekliste efter start: • Kølevand ud over skibssiden/udstødning • Alle kontrollamper, temp., olietryk og ladetryk (el) er OK • Tjekliste efter stop: • Luk for alle søventiler • Luk for brændstoftank