Дирижабли на подъёмных элементах

1. Дирижабли на подъёмных элементах «Подъёмные элементы», обозначенные в заглавии – это попросту говоря, воздушные шарики. Полёт на стае шариков стал сейчас модным (хотя порой и опасным) развлечением. Простой шаг – помещение стаи шариков в сетку. Получается нечто вроде наборного воздушного шара. Попробуем применить этот принцп к дирижаблям. Итак, внутрь корпуса дирижабля помещаются сетки с наполненными подъёмным газом шариками. Последние могут быть выполнены как из прочной мягкой оболочки, так и из твёрдого пластика. Для управляемости дирижабля имеет смысл саму оболочку тоже заполнить подъёмным газом. Суммарная подъёмная сила шариков должна быть несколько меньше веса аппарата; дополнительный газ в оболочке создаёт нужную избыточную подъёмную силу, позволяя управлять ей традиционным способом – через балонеты. Наиболее рационально было бы использовать двойную оболочку, закачивая газ между её стенками: это позволило бы иметь свободный доступ к сеткам с шариками без откачки газа.

2. Для большего удобства эксплуатации имеет смысл придать оболочке аппарата не сигарообразную, а, скажем, кольцевую или эллипсоидальную форму: сужение диаметра оболочки облегчит доступ к блокам подъёмных элементов в «чреве» дирижабля. Блок подъёмных элементов (шариков) Оболочка, заполненная лёгким газом кабина балонет

3. Преимущества такой конструкции дирижаблей очевидны. Аппарат будет иметь гарантированный запас минимальной подъёмной силы, что не позволит ему упасть при повреждении оболочки. Блоки шаров оказываются сменными и легко меняются независимо от газа в оболочке. Равно как легко осуществлять контроль за сохранением подъёмной способности блоков из шаров. Вдобавок изменение формы оболочки на тороидальную делает возможным использовать в качестве газа-наполнителя лёгкий и дешёвый водород. Который может использоваться либо только в шарах, либо в шарах и оболочке.