רמת שירות ו- ITS מנקודת ראות הנוסע

1. רמת שירות ו-ITS מנקודת ראות הנוסע

2. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מינהל היבשה – אגף תחבורה ציבורית

3. רקע • כחלק ממגוון פעולות ותהליכים לקידום התחבורה הציבורית ושיפור השירות לנוסע, מקדם אגף תח"צ מערכות תבוניות בתחבורה (ITS) • תהליכים אינטגרטיביים בתח"צ • ריבוי מפעילים ==> הרבה "כתובות" למידע ==> בלבול אצל הנוסע==> חסם אמיתי לשימוש בתח"צ • כניסת "שחקנים" מורכבים יותר: רכבות קלות, BRT (הנהג לא מוכר כרטיסים, עלייה וירידה מכל הדלתות, מערכות "פתוחות" ועוד מאפיינים ייחודיים) • יישום בשלבים של כרטוס חכם אצל המפעילים • יישום בשלבים של רפורמות בתעריפים במטרופולינים • יישום הדרגתי של מדדי רמת שרות

4. מערכות טכנולוגיות לשרות הנוסע • בין המערכות ניתן למנות: • מידע לציבור: • יצירת כתובת אחת לפניות הציבור לקבלת מידע אינטגרטיבי • מידע אפקטיבי ==>הגברת השימוש • אמצעים מגוונים למסירת המידע לנוסע (אינטרנט, מרכז מידע, סלולאר) • מידע תכנוני ומידע בזמן אמת • כרטוס חכם • כרטוס חכם משותף • מדדי רמת שרות אנו תופסים את המידע לציבור כחסם משמעותי ביותר להגברת השימוש בתח"צ, ולכן נתמקד בו בהמשך

5. מידע מנקודת ראות הנוסע אינטרנט Call Center IVR שלט מידע מתחלף SMS מפות ולוחות זמנים שלט מידע מתחלף מפת הרשת הודעות קוליות

6. מידע בזמן אמת - סוגי מערכות • בבית • אינטרנט • מרכז מידע טלפוני • סלולר (SMS, WAP, IVR) • בתחנה • שלטי מידע מתחלפים (אלקטרוניים) • הודעה קולית (באמצעות פתרונות כריזה שונים) • מידע באמצעות הטלפון ומכשירים ניידים: • מוקד מידע אנושי • משלוח SMS • נתב קולי (IVR) • גלישה סלולארית • באוטובוס • שלטי מידע מתחלפים • הודעות קוליות

7. המידע שינתן לציבור • תכנון מסלולים, לרבות מסלולים המשלבים מספר אמצעי תחבורה ומפעילים. • הצגת מסלולי קוים • לוחות זמנים • הודעות ועדכונים • זמן הגעת האוטובוס הבא לתחנה • שילוב במערכת מפות דינאמית • מגוון ממשקי הפצה: Web,SMS, MMS, IVR

8. מידע בזמן אמת בתח"צ לשיפור רמת השירות • מערכות מידע בזמן אמת בתח"צ מהוות אבן יסוד במערכות תבוניות בתחבורה (ITS) • יתרונות: • תורם לשיפור רמת השירות, הנגישות וה"ידידותיות" • מגדיל אמינות השרות - מהווה כלי עזר בתכנון המסלול - מסייע לנוסעים בהקטנת תחושת אי הוודאות - מייעל את זמן ההמתנה • מקטין את משך "זמן ההמתנה הנתפס". • מאפשר "ניטור" רמת השרות ואמינות השרות ושיפורו לטווח ארוך • תנאים הכרחיים: • אינטגרציה ושיתוף פעולה מלא של המפעילים • הכרה בחשיבות השירות לטובת הנוסע ע"י הממשלה והמפעילים • העדר חשש המפעילים מסנקציות: מערכת שמטרתה להגדיל העוגה ולא לקנוס את המפעילים • רגולציה (בהעדר שתוף פעולה מצד מפעילים) • הנחיות ותקינה , לאחידות השרות אצל כלל המפעילים • תקצוב

9. פרויקטים לשיפור רמת השירות בהובלת אגף תח"צ • מאגר מידע ומרכז מידע ארצי לתחבורה ציבורית – מבוצע ע"י ממשל זמין • מערכות תבוניות בפרויקטי מתע"ן (מערכות תחבורה עתירות נוסעים) • רכבת קלה ירושלים • רכבת קלה ת"א • מטרונית חיפה • BRT השרון • כרטוס חכם "קליפסו" ומרכז שרות לכרטוס חכם • כתיבת הנחיות לשילוט מתחלף בתחנות • ועדת תקינה למערכות תבוניות בתחבורה

10. פרויקטים של המפעילים • "האוטובוס הבא" Next Bus – • באינטרנט • במרכז מידע אנושי • באמצעות IVR • שלטים מתחלפים בתחנות • מידע ב SMS - שפה מדוברת -"אגד" • אינטרנט באוטובוס – יוזמה של "מטרופולין" • מרכז מידע ואתר אינטרנט למידע על קווים ומחירים • שילובי קווים • מידע ב IVR

11. מאגר מידע ומרכז מידע ארצי לתחבורה ציבורית • מטרת המערכת והפורטל - אספקת מידע לציבור הנוסעים לגבי כל מכלול מערכות התחבורה הציבורית בארץ באמצעות: • אתר אינטרנט • מכשירים ניידים • מענה טלפוני ממוחשב • מקורות המידע • מפעילי אוטובוסים עירוניים ובין עירוניים • משרד התחבורה • רכבת ישראל • קווי רכבת קלה ומטרונית • בשלב מאוחר יותר – מפעילי מוניות שרות עירוניות ובין עירוניות • משטרת ישראל • רשויות מקומיות – מרכזי ניהול תנועה ומוקדי שרות

12. פורטל תחבורה – דף הבית

13. הצגת פירוט מסלול הצגת חלופות למסלול פירוט קו על גבי מפה

14. פורטל תחבורה - אבני דרך ותוכנית עבודה עקרונית • ספטמבר – נובמבר 08 • ניתוח המערכת והשלמת מידע משלושה מפעילים • סיום כתיבת אפיון מלא. • אוקטובר – דצמבר 08 • תחילת פיתוח גרסת בטא. • ינואר 09 • הצגת אתר ראשוני במתכונת חלקית (גרסת בטא). • המשך פיתוח לגרסת מלאה. • ינואר 09 – מאי 09 • השלמת הפורטל בשלב א' באופן מלא.

15. מערכות תבוניות בפרויקטי מתע"ן • פרויקטים בעבודה: • רכבת קלה ירושלים (יישום) • רכבת קלה ת"א (סגירה פיננסית) • מטרונית חיפה (PQ) • BRT השרון (ייזום) • יישום מערכות תבוניות מתקדמות: • כרטוס חכם (כולל TVM) • מערכת ניהול צי רכב מתקדמת • עדיפות ברמזורים לתחבורה ציבורית • מידע בזמן אמת (באינטרנט, סלולאר, בתחנות, באוטובוסים, ברכבות וב BRT) • ספירות נוסעים • מצלמות בקרה ושליטה

16. שילוט מתחלף בתחנות • הקמת ועדת היגוי להנחיות בשיתוף גופי משרד התחבורה וחברות הבת • ביצוע ניסוי • כתיבת מסמך הנחיות (יפורסם להתייחסות בהקדם) • בסיס תכנוני והנחיות לפרויקטים: • רכבת קלה ירושלים ות"א – ע"י זכיין • נתיב מהיר דרך חברון – ע"י המשרד • מטרונית חיפה – ע"י המשרד • חברות תח"צ – המפעילים בסיוע המשרד

17. האוטובוס הבא-Next BUS • שירות המספק את זמן ההגעה המשוער בזמן אמת של האוטובוס, המבוסס על מכשירי GPS המותקנים באוטובוס ומערכת ניהול • באמצעות הטלפון : • מספר מזהה של התחנה, מספר הקו וכיוונו • - מקור להכנסות למפעילים מחברות הסלולאר • באינטרנט

18. SMS 2800 • שירות שפה טבעית של חברת אגד • שולחים שאלה בשפה חופשית ב-SMS למספר 2800 ומקבלים את מסלול הנסיעה המומלץ בקו עירוני, בקו בינעירוני והשילוב ביניהם • תחנות המוצא והיעד, מועדי יציאה ומחירים • מעל 500,000 שימושים בחודש (מקור הכנסות אפשרי) - על בסיס נתוני תכנון

19. תודה על תשומת הלב!