III KORYTARZ EUROPEJSKIEGO ROZWOJU „VIA - REGIA”

1. III KORYTARZ EUROPEJSKIEGO ROZWOJU „VIA - REGIA” STREFA AKTYWNOŚCI GOSPODARCZEJ RZESZÓW - DWORZYSKO

2. Położenie Podkarpacia i Rzeszowa

3. Położenie i komunikacja Rzeszów położony jest na skrzyżowaniu głównych szlaków komunikacyjnych biegnących z północy na południe oraz ze wschodu na zachód Europy, leży w pobliżu granic z Ukrainą i ze Słowacją (ok. 90 km)w III Paneuropejskim korytarzu transportowym.

4. Teren koncepcji Projektem objęte zostały tereny położone w północnej częściMiasta Rzeszowa, południowej części gminy Głogów Małopolski oraz zachodniej części gminy Świlcza. Projektowana Specjalna Strefa Ekonomiczna zlokalizowana jest w rejonie skrzyżowania projektowanej drogi S19z linią kolejową E-30oraz w bezpośrednim sąsiedztwie planowanegoParku Naukowo-Technologicznego w Miłocinie a także w sąsiedztwie zachodniego węzła autostrady A-4 i drogi expresowej S-19 oraz lotniska międzynarodowego Rzeszów - Jasionka Łączna powierzchnia terenów objętych projektem to około 400ha.

5. opracowano na zlecenie Biura Rozwoju miasta Rzeszowa przez pracownię projektową „ARTPLAN”

6. Czynniki korzystne dla powstania Specjalnej Strefy Ekonomicznej: • 1. Obecność zwartych znacznych terenów będących własnością publiczną. • 2. Sąsiedztwo z istniejącymi i planowanymi trasami komunikacyjnymi. • 3. Brak zabudowy kubaturowej oraz sieci kolidujących z przyszłą zabudową. • 4. Położenie terenu na skraju istniejącej zabudowy mieszkaniowej. • 5. Ukształtowanie terenu z niewielkim spadkiem w kierunku północnym

7. opracowano na zlecenie Biura Rozwoju miasta Rzeszowa przez pracownię projektową „ARTPLAN” Plansza uwarunkowań zagospodarowania obszaru parku technologicznegoi specjalnej strefy ekonomicznej „Rzeszów - Dworzysko”

8. Koncepcja zagospodarowania • Trzy zasadnicze obszary funkcjonalne strefy: • 1. STREFA PRODUKCJI – główny trzon Strefy stanowiący 60% całego obszaru – zakłady przemysłowe m.in. zakłady nowych technologii związanych z Doliną Lotniczą • 2. STREFA SKŁADÓW I MAGAZYNÓW – centra logistyczne, magazyny i składy, bazy transportowe • 3. STREFA PARKU NAUKOWO – TECHNOLOGICZNEGO wraz z terenami wystawienniczymi oraz administracyjnymi: • Centrum zaawansowanych technologii • Centrum administracyjne strefy

9. opracowano na zlecenie Biura Rozwoju miasta Rzeszowa przez pracownię projektową „ARTPLAN” Koncepcja zagospodarowania obszaru parku technologicznego i specjalnej strefy ekonomicznej „Rzeszów - Dworzysko”

10. Etapowanie • Stworzenie powiązań komunikacyjnych z istniejącą siecią drogową oraz realizacja niezbędnej infrastruktury technicznej. • Powiązania z drogami krajowymi oraz z trasą S-19:Realizacja drogi wzdłuż torów - do obsługi całego obszaru jako drogi głównej ruchu przyśpieszonego (GP). • Wykup terenów prywatnych oraz podział kwartałów zabudowy pomiędzy przyszłych użytkowników.

11. opracowano na zlecenie Biura Rozwoju miasta Rzeszowa przez pracownię projektową „ARTPLAN” Koncepcja zagospodarowania obszaru parku technologicznego i specjalnej strefy ekonomicznej „Rzeszów - Dworzysko” - etapowanie

12. Infrastruktura • Obszar Strefy położony jest w niewielkich odległościach od istniejących sieci posiadających rezerwy wystarczające do obsługi całej Strefy. • Konieczne jest wybudowanie następujących powiązań infrastrukturalnych: • woda • kanalizacja sanitarna • kanalizacja deszczowa • energia elektryczna • gaz • ciepło • teletechnika

13. opracowano na zlecenie Biura Rozwoju miasta Rzeszowa przez pracownię projektową „ARTPLAN” Koncepcja zagospodarowania obszaru parku technologicznego i specjalnej strefy ekonomicznej „Rzeszów - Dworzysko”

14. opracowano na zlecenie Biura Rozwoju miasta Rzeszowa przez pracownię projektową „ARTPLAN”