1 / 22

Главный специалист по судоходной обстановке отдела пути и флота П.В. Андросов

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАВУЧИХ НАВИГАЦИОННЫХ ЗНАКОВ ИЗ КОМПОЗИТНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ВОДНЫХ ПУТЯХ ФГУП «КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ». Главный специалист по судоходной обстановке отдела пути и флота П.В. Андросов. Схема водных путей ФГУП «Канал имени Москвы».

tatiana-stanley
Download Presentation

Главный специалист по судоходной обстановке отдела пути и флота П.В. Андросов

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАВУЧИХ НАВИГАЦИОННЫХ ЗНАКОВ ИЗ КОМПОЗИТНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ВОДНЫХ ПУТЯХ ФГУП «КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ» Главный специалист по судоходной обстановке отдела пути и флота П.В. Андросов

  2. Схема водных путейФГУП «Канал имени Москвы»

  3. ФГУП «Канал им. Москвы» имеет в своём составе 10 филиалов: • Волжский район гидротехнических сооружений • Дмитровские электросети • Московский район гидротехнических сооружений • Муромский район водных путей • Рыбинский район гидротехнических сооружений • Рязанский район гидротехнических сооружений • Серпуховский район водных путей • Тверской район гидротехнических сооружений • Тушинский район гидротехнических сооружений • Яхромский район гидротехнических сооружений

  4. Предприятие эксплуатирует 240 гидротехнических сооружений, 3842 км водных путей из них 2073 км с гарантированными габаритами судового хода: • 974,3 км – освещаемые водные пути • 717,7 км – светоотражающие водные пути • 381 км – неосвещаемые водные пути

  5. Композитные Плавучие навигационные знаки (буи) производства ООО «Навигатор СПб» Представляют собой металлопластиковое изделие, состоящие из цельного полиэтиленового корпуса, металлических защитных элементов (бандажей) и бетонного балласта внутри корпуса. Непотопляемость буя, в случае повреждения корпуса, обеспечивается за счёт наполнения его плавучими элементами.

  6. Параметры композитных буёв

  7. ПАРАМЕТРЫ КОМПОЗИТНЫХ БУЁВ

  8. Доставка буёв на обстановочную базу Московского РГС – филиала ФГУП «Канал имени Москвы»

  9. Внутри буи заполнены вспененным материалом

  10. Проведение испытаний на остойчивость и плавучесть

  11. Установка буёв на водных путях

  12. Навал судна на буй

  13. Преимущества буёв из композитных материалов перед металлическими Непотопляемость Высокая устойчивость Низкая масса Высокие эксплуатационные свойства Низкая цена

  14. НЕПОТОПЛЯЕМОСТЬ

  15. ВЫСОКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ

  16. НИЗКАЯ МАССА

  17. Высокие эксплуатационные свойства

  18. Плавучий знак производства ООО «Гагаринский завод композитных материалов»

  19. Надводная часть Поплавковая часть (днище) Внешний обод Составные части

  20. Этапы Сборки буя

  21. Буксировка и установка

  22. Спасибо за внимание !

More Related