任务 拆除发动机外围附件

1. 任务 拆除发动机外围附件 每组按照要求拆除发动机的相关附件 正确选用工具和拆装步骤 填写任务工单

2. 发动机的外部附件 传感器 涡轮增压器 曲轴皮带盘 发电机 空调压缩机 起动机 滤清器 分电器 进排气歧管 火花塞 水泵 张紧轮 皮带

3. 梅花开口扳手 开口（呆）扳手 梅花扳手 汽车拆装工具 螺丝刀 扳手

4. 扳手和起子正确使用

5. 数字显示 指针显示 汽车拆装工具 扭力扳手 内六角扳手

6. 套筒 汽车拆装工具

7. 汽车拆装工具 用于弯曲小金属材料，夹持扁形或圆形小工件，切断金属丝。不得用作扳手或撬棒。 用于夹持卡簧、锁销等圆形或圆柱形小件。不得用作扳手或撬棒。 钳子 锤子

8. 汽车拆装工具 钳子

9. 进排气歧管

10. 任务 测量气缸内径并检查活塞环 了解必要的信息，做出选择合适工具，做出工作计划并实施（解剖发动机） 将测量和检查结果写在任务工单上 进行工作过程评价 完成任务工单

11. 曲柄连杆机构 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组

12. 概 述 功用 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 组成 1、机体组 2、活塞连杆组 3、曲轴飞轮组

13. 你知道曲柄连杆机构承受哪些载荷吗？ 承受机械载荷： 1、气体压力、往复惯性力、离心力、摩擦力 2、汽车行驶中产生的冲击力。 以上各种力，使曲柄连杆机构和机体的各零件承受了不同形式的载荷，为保证工作可靠，需要采取相应结构措施。 工作条件

14. 气缸垫 机体组 气缸盖 油道和水道 机体组组成： 气缸体 曲轴箱 油底壳 气缸

15. 1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱。1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱。 一、气缸体 气缸体 曲轴箱 一汽奥迪100汽车发动机气缸体 气缸体的工作特点：高温高压、高速运动摩擦 气缸体的结构特点：足够的强度和刚度，高精度内表面

16. 油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。 2、分类 （1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为 油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。 气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式。

17. 水冷 风冷 （2）根据冷却方式不同 散热片 风冷气缸体和气缸盖

18. 缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机的重量；形状复杂，加工困难。六缸以上发动机使用缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机的重量；形状复杂，加工困难。六缸以上发动机使用 结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大。 （3）根据气缸的排列方式

19. 高度小，总体布置方便。轿车中应用不多 对置气缸式发动机

20. （4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体 a、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。 b、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。

21. 强度和刚度都较好，加工复杂，拆装不便，散热不良。强度和刚度都较好，加工复杂，拆装不便，散热不良。 （5）干缸套和湿缸套 性能如何？ 散热良好、冷却均匀、加工容易。 强度和刚度不如干缸套，易漏水。

22. 二、曲轴箱 1、概念： 曲轴箱：气缸体下部用来安装曲轴的部分。 2、结构： 上轴箱 与气缸体铸成一体 下轴箱 贮存润滑油（油底壳） 3、材料： 薄钢板冲压（下曲轴箱）

23. 铝合金与铸铁相比有何优越性？ 三、气缸盖 质量轻，导热性好、利于提高压缩比，适用于高速高强化汽油机 功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。 上置式凸轮轴

24. 衬垫 气缸盖罩 气缸盖 安装火花塞 气缸垫

25. 四、气缸垫 强度和耐热性好，质量和厚度较均匀，较好弹性，工作可靠 良好的弹性和耐热性，可重复使用，但强度差，质量和厚度不均匀 强度和耐热性好，可重复使用，须由特殊结构实现密封 1、功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。 2、材料：有弹性、耐热性、耐压性、耐腐蚀、足够的强度 3、类型：金属—石棉垫 实心金属片垫 加强型无石棉垫 4、安装时注意方向及螺栓拧紧顺序

26. 五、燃烧室 燃烧室的 要求？

27. 气环 活塞连杆组 油环 活塞销 活塞 连杆 连杆螺栓 连杆轴瓦 连杆盖

28. 一、活塞 1、功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。 2、工作环境：高温、散热条件差；顶部工作温度高达600~700K，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s，承受很大的惯性力。活塞顶部承受可达3~ 5MPa（汽油机）的压力。 3、材料： 铝合金：质量小 导热性好；灰铸铁

29. 3、结构 （1）活塞顶部 功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。

30. 结构简单、制造容易、受热面积小、应力分布较均匀，多用在汽油机上。结构简单、制造容易、受热面积小、应力分布较均匀，多用在汽油机上。 活塞顶分类 凸起呈球状、顶部强度高，起导向作用、有利于改善换气过程。 凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。

31. 工作条件最恶劣，应离顶部远些。 （2）活塞头部 气环槽 活塞销孔 位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。 油环槽 作用： 1、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸 2、防止可燃混合气漏到曲轴箱内 3、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁 4、传力

32. （3）活塞裙部 位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防治破坏油膜。 裙部的敲缸现象

33. 裙部表面的保护 1）镀锡 油膜破坏时，起润滑作用；又可加速磨合作用。 2）涂石墨(柴油机） 易脆断可加速磨合，自润滑，避免润滑不良时的拉缸。 3）表面粗糙化 有规律的粗糙化，可加速磨合，沟谷可存机油润滑。

34. 桶形（拖鞋式裙部） 销座方向 （4）活塞形状 不受压力的部分，去掉后可以减轻质量。 --工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多，所以膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆形，短轴在销座轴方向。 --上小下大的圆锥形形状。 裙部受侧压力的作用，导致活塞发生变形 工作时向里变形

35. 桶形（拖鞋式裙部） 拖鞋式裙部 不受压力的部分，去掉后可以减轻质量。 优点是：①质量轻，比全裙式活塞轻10％～30％，适应高速发动机减小往复惯性力的需要。②裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙。③能够避免与曲轴平衡重发生运动干涉。 在现代汽车发动机上广泛采用半拖鞋式裙部或拖鞋式裙部的活塞。

36. 开槽活塞（汽油机） 绝热槽 膨胀槽（开在不承受侧压力的一面） 圆槽

37. 活塞裙部结构 上小下大的圆锥形 裙部椭圆形,长轴垂直与销座孔方向; 桶形活塞 开槽活塞 双金属活塞

38. 活塞销孔 • 安装活塞销 • 内孔高精度要求 • 两端锁环槽结构 • 销孔中心线与活塞中心线的位置关系 • 对正 • 偏移

39. 活塞销的偏置 使活塞从压缩行程到作功行程柔和的从气缸的一边过渡到另一边，减少敲缸的声音。

40. 发动机中寿命最短的零件。活塞环损坏后会导致什么后果？发动机中寿命最短的零件。活塞环损坏后会导致什么后果？ 二、活塞环 • （1）气环 • 作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气；并把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。 是具有弹性的开口环，分为气环和油环。 工作条件： 高温、高压、高速摩擦、极难润滑。 平均寿命：6万公里 气环 切口

41. 3 2 气环结构 开口间隙1： 背隙2： 侧隙3： • 气环的密封作用： 第一密封面：活塞环直径大于气缸直径，装入后产生弹性贴紧在气缸壁上而形成； 加强密封：窜入环槽的少量气体作用在环的背面（背隙处），加强了第一密封面作用； 第二密封面：窜入环槽的少量气体作用在环槽底面，形成第二密封面； “迷宫式”封气装置

42. 复习与回顾 活塞顶部有几种形状？分别用于什么车型？ 为防止活塞受热变形过大，在结构上采取了哪些措施？ 如何改善活塞运行中换向时的“敲缸”现象？

43. 气环的泵油作用

44. 气环的泵油作用演示

45. 气环断面形状：

46. 回油孔 刮油片 刮油片 （2）油环 轴向衬环 径向衬环

47. 油环的刮油作用

48. 三、活塞销 作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。 要求：足够的强度和刚度，耐磨，质量小 构造： 活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。

49. 活塞销 全浮连接的特点：活塞销能在连杆小头、销座孔中自由转动，三者间可相对运动，减少了磨损并使磨损均匀 半浮式 活塞销的连接方式 活塞销 全浮式 连杆 连杆

50. 四、连杆 作用：连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。 连杆组件分解图