1 / 40

Umgang mit Streckenflug-Planer-Software, Logger-Handling

Umgang mit Streckenflug-Planer-Software, Logger-Handling. Roland Hürlimann. Themen. Ziele Flugvorbereitung mit Strepla oder Seeyou Logger SDI, Logger Zander Flugauswertung Onlinecontest, NSFW, FAI Strecken für Glider Cup 2009 Strecken gemäss SGL Katalog. Ziele.

thanos
Download Presentation

Umgang mit Streckenflug-Planer-Software, Logger-Handling

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Umgang mit Streckenflug-Planer-Software, Logger-Handling Roland Hürlimann

  2. Themen • Ziele • Flugvorbereitung mit Strepla oder Seeyou • Logger SDI, Logger Zander • Flugauswertung Onlinecontest, NSFW, FAI • Strecken für Glider Cup 2009 • Strecken gemäss SGL Katalog

  3. Ziele • Jeder Teilnehmer kennt die Möglichkeiten der Flugvorbereitung, Flugauswertung mit den SGL-Loggern und kann Sie bedienen.

  4. Flugplanungsoftware • Streplawww.strepla.ch • Seeyouwww.naviter.si

  5. Vorgehensweise • Wegepunkte definieren • Aufgaben / Routen definieren • Aufgaben / Routen in Logger übertragen • Aufgabe vor dem Start auswählen • Flugdaten im Logger definieren • Aufgabe abfliegen • Auslesen aus dem Logger als IGC-File • Flug anmelden

  6. Wegepunkte / Aufgaben SGL

  7. Disziplinen im NSFW AssignedAerea Task (aat) ist ein deklarierter Distanzflug von einem Abflugpunkt über zwei Wendepunkte, zu einem Zielpunkt. Abflugpunkt und Zielpunkt müssen nicht identisch sein. Die für die Distanz herangezogenen Wendepunkte sind freie Wendepunkte und müssen jeweils im Radius von 5% der nominalen Distanz um den zugehörigen deklarierten Wendepunkt liegen.

  8. Disziplinen im NSFW Freier Dreieckflug (g) ist ein deklarierter Distanzflug um drei Wendepunkte, wobei der Abflug- und Zielpunkt identisch sein müssen. Sie können auf oder neben dem Schenkel liegen, oder zugleich ein Wendepunkt sein. Die drei Wendepunkte müssen in der festgelegten Reihenfolge umflogen werden.

  9. Disziplinen im NSFW Dreieckflug mit 28% bzw. 25% Mindestseitenlänge (f) ist ein deklarierter Distanzflug um drei Wendepunkte, wobei der Abflug- und Zielpunkt identisch sein müssen. Sie können auf oder neben dem Schenkel liegen, oder zugleich ein Wendepunkt sein. In beiden Fällen darf die Distanz zwischen den Wendepunkten nicht weniger als 28% des Dreieckumfanges sein. Bei Dreiecken von 750 km und mehr darf die Distanz zwischen zwei Wendepunkten nicht weniger als 25% und nicht mehr als 45% des Dreieckumfanges sein. Die drei Wendepunkte müssen in der festgelegten Reihenfolge umflogen werden.

  10. Disziplinen im NSFW Streckenflug über zwei Schenkel (c) ist ein Distanzflug über die längsten zwei zusammenhängenden Schenkel einer Flugaufzeichnung. Wertungsbeginn ist der Abflugpunkt. Die Distanz führt über einen freien Wende-punkt zum Optimierungsendpunkt.

  11. Disziplinen im NSFW FAI-OLC Flug (d) ist ein Distanzflug nach den FAI-OLC Regeln. Der Flugweg muss geschlossen sein. Ge-schlossen ist er, wenn sich beim Rückflug ein Logger-Fix innerhalb eines Radius von 1.0 km um den Abflug-punkt befindet und die Endhöhe nicht unterschritten ist. Es gelten die OLC Regeln.

  12. Disziplinen im NSFW OLC Flug (h) ist ein Distanzflug nach OLC Regeln. Auf dem aufgezeichneten Flugweg werden nach dem Flug Abflugpunkt, bis zu fünf Wegpunkte und Endpunkt so positioniert, dass die Rohpunktzahl, vom Abflugpunkt um die bis zu fünf Wegpunkte bis zum Endpunkt, möglichst groß wird.

  13. Erweiterung Erfüllte Flüge der Disziplinen (g) und (f) können vom Zielpunkt über einen freien Wendepunkt zu einem Optimierungsendpunkt erweitert werden. Die erfüllte Aufgabe muss den Anforderungen nach Art. 5.5.2 / 5.5.3 genügen

  14. Aufgaben / Routen definieren • Ohne Wegepunkte kann keine Route definiert werden!

  15. Aufgaben / Routen definieren • Ohne Wegepunkte kann keine Route definiert werden!

  16. Aufgaben / Routen übertragen

  17. Aufgaben / Routen definieren

  18. Folie 18

  19. Einige Bemerkungen zur Fluganmeldung • Was kann ausserhalb des Flugzeuges erledigt werden? • Definition Pilot & Flugzeug • Definition der Task inkl. Start- und Zielort • Definition der Beobachtungszonen • Was muss am Flugzeug erledigt werden? • Korrektur des QNH • Bestätigen des Piloten & Flugzeuges • Anmelden der Task Alle Operationen können grundsätzlich am Flugzeug vorgenommen werden. Es ist jedoch empfohlen möglichst viel am Morgen vorzubereiten. Damit beschränkt sich die Arbeit am Flugzeug auf das Bestätigen der korrekten Eingaben. Folie 22

  20. Aufgabe abfliegen

  21. Flug auswerten

  22. Auswertung mit Strepla oder Seeyou

  23. Anmeldung am OLC www.onlinecontest.org/olc-2.0 • Teilnehmeranmeldung muss erfolgt sein

  24. Fluganmeldung am OLC • Direktanmeldung • Via PC Software Strepla oder Seeyou Zu empfehlen ist immer die Direktmeldung!!

  25. Fluganmeldung am OLC IGC-File auswählen

  26. Fluganmeldung am OLC Name des Copiloten Flugzeugtyp Speichern nicht vergessen

  27. Kontrolle auf der Tageswertung

  28. Automatische Auswertung NSFW im OLC

  29. Distanzpunkte

  30. Geschwindigkeit • Bei einer Distanz von mehr als 100 km wird bei den Disziplinen (aat), (g), (f), (c), und (d) zusätzlich die Durchschnittsgeschwindigkeit bewertet. • Eine Geschwindigkeitswertung erfolgt, wenn die Durchschnittsgeschwindigkeit folgenden Wert überschreitet (Basisgeschwindigkeit): 70 km/h * Index / 100 • Die Geschwindigkeitspunkte entsprechen einem Punkt pro Einheit über der Basisgeschwindigkeit und werden ermittelt nach der Formel: Max (( Durchschnittsgeschwindigkeit – (70 * Index / 100)), 0) * 5.

  31. Geschwindigkeit • Bei einer Distanz von mehr als 100 km wird bei den Disziplinen (aat), (g), (f), (c), und (d) zusätzlich die Durchschnittsgeschwindigkeit bewertet. • Eine Geschwindigkeitswertung erfolgt, wenn die Durchschnittsgeschwindigkeit folgenden Wert überschreitet (Basisgeschwindigkeit): 70 km/h * Index / 100 • Die Geschwindigkeitspunkte entsprechen einem Punkt pro Einheit über der Basisgeschwindigkeit und werden ermittelt nach der Formel: Max (( Durchschnittsgeschwindigkeit – (70 * Index / 100)), 0) * 5.

  32. Auswertung Glider Cup

  33. Anmeldung FAI via Formular

  34. Anmeldung FAI via Formular • Formular muss von einem Sportzeugen und Schlepppiloten unterschrieben sein. • IGC-File inkl. Formular sind an Marco Schnyder Sekretariat AeCS zu schicken.Aero Club der SchweizLidostrasse 56006 Luzern Tel. 041 375 01 05  gliding@aeroclub.ch

  35. SGL Aufgaben Katalog • Für Posigraph • Sgl0500.da4 via Download verfügbar • Für ZS1 mit GP941 • SGL-2007-V40.st2

More Related