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Nuevas Aplicaciones de Transporte Esbelto

Nuevas Aplicaciones de Transporte Esbelto. Bernardo Villarreal & Teresa Verduzco Universidad de Monterrey. Agenda. Introducción e investigación bibliográfica. Descripción de esquema general de reducción de desperdicios. Descripción de aplicaciones. Conclusiones y recomendaciones.

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Nuevas Aplicaciones de Transporte Esbelto

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  1. Nuevas Aplicaciones de Transporte Esbelto Bernardo Villarreal & Teresa Verduzco Universidad de Monterrey

  2. Agenda • Introducción e investigación bibliográfica. • Descripción de esquema general de reducción de desperdicios. • Descripción de aplicaciones. • Conclusiones y recomendaciones. IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  3. Transporte Esbelto • El transporte es considerado como un desperdicio por el movimiento Esbelto. • Es necesario por la ubicación de instalaciones y mercados. • Literatura sobre el concepto de transporte esbelto es limitada. IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  4. Literatura en Transporte Esbelto • Dirnberger (2003) proporciona una metodología para la eliminación de desperdicio en el área de transporte ferroviario. • Taylor and Martinchenko (2006) proponen cuatro leyes de transporte esbelto que explican como y donde los procesos de transporte son sub-óptimos. • Simmons et al. (2004) define una medida del desempeño para el transporte carretero denominada como Efectividad Total del Vehículo (OVE). IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  5. Efectividad Total del Vehículo (TOVE) IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  6. Desperdicios en el Transporte • Rosas et al. (2008) estudiaron una red de distribución de alimentos congelados localizada en Monterrey, México y encontraron que el 40% del tiempo disponible del vehículo se dedicaba a esperar y en ocio. • Treviño et al. (2008) estudiaron la distribución primaria de refrescos de una embotelladora ubicada en el sureste Mexicano. • Encontraron que 60% del tiempo los vehículos estaban en ocio o esperando. IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  7. Desperdicios en el Transporte • “En un estudio de la cadena de suministro de alimentos en el Reino Unido, McKinnon et al (2003) encontró que 50% del tiempo del vehículo se dedicaba a ocio y esperas”. • Simmons et al (2004) encontró un factor de disponibilidad del 79% para una operación de ruta lechera como resultado de tiempos de carga excesivos. IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  8. Etapa II: Identificar desperdicio en contexto macro Etapa III: Identificar desperdicio en contexto micro Etapa I: Mapear proceso con TVSM Etapa V: Implementar estrategia Etapa IV: Definir estrategia de reducción de desperdicio Esquema de Eliminación de Desperdicio Villarreal 2012 IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  9. Aplicación del Esquema • El problema de interés en Johnson Controls es la reducción de costos de transporte en sus operaciones en la zona conurbada de Monterrey. • El transporte se realiza entre varias instalaciones de la empresa y siete clientes importantes. • La empresa utiliza su flota privada de 30 camiones y los necesarios de terceros. La mayoría de los servicios son FTL. • Sin embargo, se ha encontrado que se tiene una proporción de movimientos de los camiones en vacío. IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  10. Mapa Actual de Flujo de Transporte IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  11. Descripción de Estrategia • La estrategia está diseñada para mejorar significativamente las eficiencias de desempeño y disponibilidad operativa. • Mejorar procedimientos de carga y descarga. • Negociar flexibilidad de ventanas de tiempo y prioridad de descarga en los almacenes de los clientes. • Desarrollar planes de transporte diarios. IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  12. Mapa Actual de Flujo de Transporte • Los procedimientos de carga y descarga se mejoraron y estandarizaron. • Esta se complementa con el uso de soportes para desacoplar caja y tractor. IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  13. Esquema de Diseño de Ruta y Plan de Transporte • La tercer iniciativa se diseña para incrementar la eficiencia de desempeño. IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  14. Procedimiento para Diseño de Rutas IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  15. Necesidades y Distancias de Transporte entre Instalaciones IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  16. CEDIS B&B para Identificar Circuitos Hamiltonianos 30 25 40 15 2 3 4 5 69 47 57 50 47 51 25 3 5 2 4 3 3 4 67 71 64 94 54 X 76 4 3 4 54 61 101 3 3 3 5 2 4 2 4 X X X X X 81 108 75 71 102 X X CEDIS CEDIS X X CEDIS CEDIS CEDIS IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  17. Resumen de Circuitos Hamiltonianos IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

  18. Conclusiones • La implementación de las iniciativas ha resultado en una reducción del 30% en el costo de transporte. IIE Annual Applied Solutions Conference Montreal, CA, May 31 – June 3, 2014

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