Újabb lépés az „e közigazgatás” jegyében: KÖKIR

1. Újabb lépés az „e közigazgatás” jegyében: KÖKIR Horváth Zsolt Csaba 2009. május 21

2. Az NKH és a közlekedés állami irányítása A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (Kkt)a közúti közlekedéssel összefüggő feladatokat határozza meg, többek között: • a közúti közlekedés tervezése, fejlesztése, szabályozása és ellenőrzése; • a közúti közlekedés szervezeti és működési feltételeinek meghatározása; • a közúti közlekedési hatósági feladatok ellátása; • a közúti közlekedés biztonságát szolgáló nevelés, felvilágosítás és propaganda; • a közúti közlekedési szakemberek és a közúti járművezetők vizsgáztatása; • a járművek műszaki vizsgálata. • A törvény értelmében a közúti közlekedéssel összefüggő állami feladatokat a Kormány, a minisztériumok, ezek szervezetei – egységes közlekedési hatóság is – látják el.

3. NKH stratégia alapján: • Jogszabályból fakadó feladatok maradéktalan, magas színvonalon történő ellátása • Ahol lehetséges, ott közreműködők bevonása • Elsősorban az ellenőrzés, felügyelet ellátása • Tiszta, egyenlő feltételeket megkövetelő versenyhelyzet biztosítása • Az előírások maradéktalan betarttatása, folyamatos tevékenység kontrol, szükség esetén gyors beavatkozás • Költséghatékony, tervezhető bevételt generáló működési modell az NKH és a közreműködői részére

4. Hatósági Keret Rendszer A hatósági stratégia IT megvalósulása: Hatósági Keret Rendszer Főbb előnyei: • egységes, hiteles, elektronikusan tárolt adatbázis • Módosítás csak ellenőrzött adatokkal • On line, real time adatkapcsolat a társ szervezetek között • Kisebb humánerőforrás igény (a partnereknél is) • Alacsonyabb üzemelési, „termelési” költség • Visszaélési lehetőség tovább minimalizálása

5. KÖKIR A KÖKIR a HKR egy modulja Használatának feltételrendszere: jogi környezet változás: a jelenlegi szerződés helyett, új megállapodás (végső megkötési határidő: a KÖKIR indulása) a jármű megfelelőségének ellenőrzésében az vehet részt, aki a külön jogszabályban meghatározott személyi és tárgyi feltételekkel rendelkezik

6. Az új szerződés • A KÖKIR tesztoldalról letölthető • Tartalmaz egy adatkezelési hozzájárulást. • Tartalmazza a pénzügyi elszámolás rendjét. • Tartalmazza az eljárás során alkalmazandó, jogszabályban nem szereplő szabályokat.

7. Az együttműködési szerződés elérhetősége

8. Személyi feltételek • Az egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló 2007. évi CLXXV. törvény jelentősen megváltoztatta a vizsgabiztosok jogállását is. • Tanúsítványadó, vizsgabiztos helyett… • Szakértő? • Új típusú vizsgabiztos? • Humán közreműködő? • Megszüntette a mérlegelési jogosultságot. • A vizsgálatban közreműködőként és nem hatósági személyként jár el!

9. Humán feltételek • Képzett munkaerő: • a képzés e-learning formájában (telephely vezető, „vizsgabiztos”, adminisztrátor kategória) • A hallgatók saját magukat regisztrálhatják. (3200) • Vizsgára személyesen meg kell jelenni, és bemutatni a személyes okmányokat és bizonyítványokat. • Vizsgák regionális szinten, csak a „vizsgabiztosoknak”

10. IT és a rendszer tesztje • új vizsgasori interfész kialakítása szükséges • Fix IP cím szükséges • A jelenlegi hardver környezet megfelelő, az új rendszer erőforrásigénye megegyezik a GJM-KIV rendszerével • módosul az elszámolás módja

11. I T és a rendszer tesztje • A tesztrendszer már él: ahttps://hkrteszt.nkh.gov.huinternetes oldalról érhető el. • Aki még nem jelentkezett be a tesztelésre, a Regionális Igazgatóságokon lehet jelentkezni. • Szükséges informatikai feltételek: • 1. Publikus Internet felől fix IP cím, • 2. Browser Firefox 2.x, vagy Internet Explorer 7.x. • 3. Acrobat Reader 8.x. • 4. Számítógép és nyomtató, • 5. Java 6-os futtató környezet, • 6. Azonosításhoz kártyaolvasó, személyre szóló kártya (nem indulási feltétel)

12. Az új rendszer belépési oldala

13. Az új képzési módszert bemutató minta oldal

14. A KÖKIR rendszer sajátosságai • Az interfész a mérési adatokon kívül fotót és kiválasztott hibákat is továbbít. • 1 db adatbázis, egy programfelület • Rendszer integrálása a V2 (volt GI) és a típusbizonyítvány modulokkal • Tanúsítvány nyomtatása • Műszaki adatlap hagyományos papírra, nem előnyomott nyomtatványra • KEK KH adatkapcsolat

15. Elektronikus forgalomba helyezés (V2) Műszaki vizsgáztatási rendszer Elektronikus útdíj ellenőrző rendszer Környezet- védelmi felülvizsgálat Közúti ellenőrzési rendszer Forgalmi engedélyezési rendszer Jövőkép Hatósági Keretrendszer Csatlakozó rendszerek: KEK KH, VPOP, stb.

16. Köszönöm megtisztelő figyelmüket!