MÁV Zrt közlekedésbiztonsági projekt csomag (KözOP)

1. MÁV Zrt közlekedésbiztonsági projekt csomag (KözOP) Előkészítés és megvalósításProblémás hosszszelvények átépítése Pál László Általános vezérigazgató helyettes

2. Projekt közreműködői KÖZOP – 2.5.0.-09-2011-0006 MÁV Zrt Közlekedésbiztonsági projekt Vasúti átjárók korszerűsítése –Jármű és Pályadiagnosztikai eszközök beszerzése Közreműködő Szervezet: KIKSZ Zrt Kedvezményezett: MÁV ZRt. Projektirányítás: MÁV Zrt Projektiroda Projekt költségvetése: 12.404 millió Ft, 43,7 millió euro TSZ aláírása: 2012.06.18. Projekt megvalósításának tervezett napja: 2015.08.31.

3. Projekt közreműködői KÖZOP – 2.5.0.-09-2011-0007 MÁV Zrt Közlekedésbiztonsági projekt Problémás hosszszelvények átépítése előkészítési projekt Közreműködő Szervezet: KIKSZ Zrt Kedvezményezett: MÁV ZRt. Projektirányítás: MÁV Zrt Projektiroda Műszaki tervezés: MÁV ZRt Műszaki Tervezés Projekt költségvetése: 55 millió Ft, 0,2 millió euro TSZ aláírása: 2012.06.05. Projekt kezdési időpontja: 2012.07.01. Projekt megvalósításának tervezett napja: 2013.06.30.

4. Az előkészítési projekt tartalma KÖZOP – 2.5.0.-09-2011-0007 MÁV Zrt Közlekedésbiztonsági projekt Problémás hosszszelvények átépítése • MT + tanulmányterv • Engedélyezési terv • Egyéb szakértői tevékenységek • Környezetvédelmi Hatástanulmány + NATURA2000

5. Megvalósíthatósági tanulmány • Tényadatok, előzmények: • 5649 db vasúti-közúti szintbeli kereszteződés (vasúti átjáró) • 1,3 km-ként találkozhatunk közúti átjáróval • Balesetveszélyes geometriai kialakítások példái: • 1) „bogárhátú” átjáró, kis domború lekerekítések • 2) Kisívű ráfordulási lehetőség • túlemeléssel • 3) Egyéb hiányosságok: • átmeneti ívek nélküli csatlakozások, • egyenes szakasz hiánya elleníves csatlakozások között, • láthatósági problémák, • túlemelt vágányok külön síkban való fekvése, • keresztezett vágányok különböző magassági vonalvezetése

6. A fejlesztés célja A kedvezőtlen geometriai kialakítású közút-vasút szintbeli kereszteződések korszerűsítési lehetőségeinek feltárása • Fejlesztési lehetőségek: •  Vasúti vágány- és/vagy út hossz-szelvény kiigazítása helyben átépítéssel •  Keresztezés kedvezőbb geometriájú áttervezése szükséges mértékű nyomvonal korrekcióval • keresztezési szög kedvezőbbé tétele • szükséges rálátás biztosítása • átjáró áthelyezése nem ívben fekvő vasúti pályaszakaszra •    Szintbeni keresztezés megszüntetése

7. A projekt hatásterülete 6 Régió 12 Megye

8. Tanulmányterv fejezetei • A MÁV Zrt előzetes helyzetfeltárása alapján vizsgálandó 20 útátjáró tekintetében: • Forgalmi helyzet, forgalomtechnikai elemzés, kapacitásszámítás • Jelenlegi infrastruktúra, műszaki állapot ismertetése • Forgalmi modellezés • Személy- és áruszállítás • Változatelemzés • Műszaki változatok ismertetése • Multikritériumos változatelemzés

9. Megvizsgálandó útátjárók forgalma

10. Műszaki megoldások, változatok: 16. Gyömrő (egy konkrét helyszínen) 4603.sz. út x Budapest – Újszász – Szolnok vasútvonal • 16.0. változat • Átjáró helyben történő átépítése • Csatlakozó 4603.sz. út 100 m hosszban átépül • 68,8 MFt • 16.1. változat • Átjáró helyben történő átépítése a 4603.sz. út 536 m hosszú magassági korrekciójával • 251,5 MFt • 16.2. változat • Szintbeni közúti átjáró megszüntetése • Közúti felüljáró műtárgy építése • 620 m korrekciós nyomvonal • 3 710 MFt

11. Multikritériumos változatelemzés (MCA) NFÜ „Módszertani útmutató közlekedési projektek költség-haszon elemzéséhez, 2009.” iránymutatásai alapján Cél: A tervezett beruházás projektjeinek rangsorolása Eszköz: Többváltozós, súlyozott értékelési modell A vizsgált változók: Beruházási költség nagysága (tanulmányszintű költség meghatározás alapján) Baleseti kockázati mutató Forgalomnagyság Közúti üzemeltetői szempont Vasúti üzemeltetői szempont Terület igénybevétel TRT összhang, önkormányzati szempont Környezeti hatás

12. Multikritériumos változatelemzés (MCA) NFÜ „Módszertani útmutató közlekedési projektek költség-haszon elemzéséhez, 2009.” iránymutatásai alapján

13. Multikritériumos változatelemzés (MCA) NFÜ „Módszertani útmutató közlekedési projektek költség-haszon elemzéséhez, 2009.” iránymutatásai alapján Vizsgált Változatok, súlyozással kiemelt szempontok: I. Eset: Beruházási költség + Baleseti kockázat + Forgalomnagyság II. Eset: Beruházási költség + Baleseti kockázat + Forgalomnagyság + Üzemeltetői szempontok III. Eset: Beruházási költség + Baleseti kockázat IV. Eset: Beruházási költség + Üzemeltetői szempontok V. Eset: Beruházási költség + Baleseti kockázat + Forgalomnagyság + Környezeti hatás

14. Multikritériumos változatelemzés (MCA) NFÜ „Módszertani útmutató közlekedési projektek költség-haszon elemzéséhez, 2009.” iránymutatásai alapján A legtöbb változathoz megjelölt projektek összköltsége: 5 985,8MFt

15. Multikritériumos változatelemzés (MCA) NFÜ „Módszertani útmutató közlekedési projektek költség-haszon elemzéséhez, 2009.” iránymutatásai alapján És legyen itt egy utolsó változat: Szigorúan beruházási költség alapján 12 átjáró korszerűsítésének minimális költséggel járó változata: 3 953 MFt

16. Költség-haszon elemzés (CBA) CBA - A megvalósításra kiválasztott 12 átjáró átépítésére készül • Pénzügyi elemzés (vele-nélküle eset összehasonlítása) • Költségek Bevételek • Beruházási költség • Maradványérték • Működési költségkülönbség • Alapfeltételezések • Bázis időszak: 2012.12.31. • Vizsgált időtartam: 30 év • Pénzügyi diszkontráta: 5% • Alkalmazott pénzügyi mutatók • Pénzügyi Nettó Jelenérték (FNPV) • Pénzügyi Megtérülési Ráta (FRR) • Várható eredmény: Erősen negatív jelenérték • Megtérülése nem várható a vizsgált időszakban

17. Költség-haszon elemzés (CBA) CBA - A megvalósításra kiválasztott 12 átjáró átépítésére készül • Közgazdasági elemzés (vele-nélküle eset összehasonlítása) • Költségek Hasznok • Beruházási költség • Működési költségkülönbség • Maradványérték • Alapfeltételezések • Bázis időszak: 2012.12.31. • Vizsgált időtartam: 30 év • Gazdasági diszkontráta: 5,5% • Alkalmazott pénzügyi mutatók • Gazdasági Nettó Jelenérték (NPV) • Gazdasági Megtérülési Ráta (ERR) • Várható eredmény: Jelentős társadalmi externális hasznok Minimális mértékű, ám pozitív jelenérték • Minimális megtérülés • Utazási időmegtakarítás • Baleseti költségmegtakarítás

18. Tegyünk meg minden tőlünk telhetőt… Mátészalka Nyíregyháza Bük

19. KÖSZÖNÖM MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET