1 / 12

Комлев А.Б. 09.11.2011

Влияние качества эксплуатационных материалов на надежность подвижного состава, отвечающего требованиям норм Евро-4, Евро-5. Комлев А.Б. 09.11.2011.

venice
Download Presentation

Комлев А.Б. 09.11.2011

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Влияние качества эксплуатационных материалов на надежность подвижного состава, отвечающего требованиям норм Евро-4, Евро-5 Комлев А.Б. 09.11.2011

  2. Выпуск в оборот автомобильного бензина и дизельного топлива допускается в отношении: класса 2 - до 31 декабря 2012 г.; класса 3 - до 31 декабря 2014 г.; класса 4 - до 31 декабря 2015 г.; класса 5 - срок не ограничен. (Измененная редакция) Постановление Правительства Российской Федерации от 7 сентября 2011 г. № 748

  3. Доля вырабатываемого бензина в России по классам в 2011 году

  4. Выбросы легковых автомобилей в Европе 1990-2015

  5. Выбросы легковых автомобилей в Европе 1990-2015

  6. Эволюция качества топлива в Европейских странах Euro 3 Euro 4 2005 2009 Содержание Серы : Бензин 150 ppm50 ppm Дизель 350 ppm50 ppm Россия Содержание серы в дизельном топливе = 500 ppm Сокращённые интервалы замены масла

  7. Типичные интервалы замены масла для дизельных грузовых автомобилей в Европе Одобренные Mercedes-Benz 45 - 100 000 MERCEDES ACEA 30 - 150 000 FIAT IVECO 30 - 80 000 Одобренные MAN + ACEA MAN Одобренные Renault Trucks 30 - 120 000 RENAULT TRUCKS VOLVO Одобренные Volvo 45 - 100 000 DAF Одобренные DAF + ACEA 40 - 120 000 SCANIA Одобренные Scania + ACEA 45 - 120 000 Предписанные масла Межсменный интервал км.

  8. Типичные интервалы замены масла для легковых автомобилей в Европе Межсменный интервал км Предписанные масла Volkswagen (VAG) Одобренные VW 15 - 50 000 Mercedes Одобренные MB 30 - 40 000 BMW Одобренные BMW 30 000 GM-Opel Одобренные GM-Opel 50 000 Porsche Одобренные Porsche 20 000 Ford Одобренные Ford 20 000 Renault Одобренные Renault 20 - 30 000 PSA Peugeot Citroen Одобренные PSA 15 - 30 000 Fiat Одобренные Fiat / ACEA 25 000

  9. Системы нейтрализации Технические решения: - TWC → Бензин - NOx Trap → Дизель - SCR → Дизель -DPF→ Дизель • Влияние смазочных материалов: • - Фосфор и сера замедляют нейтрализацию. • Сульфатная зола забивает DPF. Решения в области масел: - Низкое содержание фосфора - Низкое содержание серы - Низкая сульфатная зольность

  10. Совместная работа MOTUL-МАДИ • Определение показателей качества нефтепродуктов • Нормирование межсменных интервалов • Проведение теоретических исследований • Обучение специалистов • Обучение студентов

  11. Спасибо за внимание

More Related