Министерство природных ресурсов Пермского края Проект

1. Кудымкар Пермь Министерство природных ресурсов Пермского края Проект «Безопасность гидротехнических сооружений Пермского края» 2010 – 2012 годы

2. Проблемы • 1. Неудовлетворительное техническое состояние гидротехнических сооружений (ГТС):капитальному ремонту и реконструкции подлежат 31,5% сооружений инженерной защиты и берегоукреплений, а также 13,3% ГТС прудов и водохранилищ, в том числе 28 потенциально опасных сооружений (32 %). • 2. Наличие потенциально опасных ГТС прудов, собственник которых не определен: из 87 потенциально опасных ГТС прудов 9 сооружений не имеют собственника. • 3. Опасность затопления и подтопления населенных пунктов, объектов экономики и инфраструктуры в период прохождения паводков и половодий. Наиболее паводкоопасные территории – береговая зона Камского и Воткинского водохранилищ, г. Кунгур, с. Усть-Кишерть и с. Посад Кишертского района, д.Болотово Кунгурского района.

3. Цель и задачи проекта • Цель проекта - повышение безопасности эксплуатируемых гидротехнических сооружений (далее – ГТС) прудов и водохранилищ, а также сооружений инженерной защиты. • Задачи проекта • Предотвращение чрезвычайных ситуаций в нижних бьефах потенциально опасных гидроузлов водохранилищ и прудов, находящихся в предаварийном состоянии. • Снижение количества потенциально опасных гидротехническихсооружений, собственник которых не определен. • Обеспечение защиты населенных пунктов, объектов экономики и социальной инфрастуктуры от негативного воздействия поверхностных вод (затопления и подтопления, береговой эрозии, оползневых процессов) • Инструмент • Краевая целевая программа «Предупреждение вредного воздействия вод и обеспечение безопасности ГТС на территории Пермского края на 2008-2012 годы» • (Закон Пермского края от 28.12.2007 №177-ПК).

4. Обзорная карта района работ Объекты Программы, принятые к финансированию за счет краевого бюджета в 2010-2012 годах. В-Юсьва Кудымкар Нердва Потенциально опасное гидротехническое сооружение пруда (водохранилища) Зюкайка Очер Посад У-Качка Павловский Ашап Кунгур Защитное инженерное сооружение (защитная дамба, берегоукрепление) Ломь Бикбарда

5. Источники финансирования проекта Строительство, реконструкция ГТС Субсидии Федеральный бюджет Капитальный ремонт ГТС Субсидии Софинансирование объектов субсидий Строительство, реконструкция и капитальный ремонт ГТС (в рамках КЦП) Краевой бюджет Ремонтно-восстановительные работы на малозатратных ГТС Научно-информационное обеспечение, разработка проектов Строительство, реконструкция и капитальный ремонт ГТС Местный бюджет Софинансирование объектов Программы

6. Финансовое обеспечение проекта по источникам финансирования

7. Управление проектом: Руководитель проекта (начальник управления водных ресурсов Немтин Г.Н.) Участники проекта (сотрудники отдела водного хозяйства управления водных ресурсов МПР ПК, органы местного самоуправления ) Исполнители (определяются на конкурсной основе)

8. Контрольные точки проекта:

9. Ожидаемые результаты проекта • Снижение количества потенциально опасных ГТС, находящихся в предаварийном техническом состоянии. • обеспечение реконструкции и капитального ремонта 7 потенциально опасных, находящихся в неудовлетворительном техническом состоянии ГТС • 2. Определение собственника и оформление права собственности на всех (100%) потенциально опасных гидротехнических сооружений прудов и водохранилищ. • 3. Повышение степени защиты населения прибрежных населенных пунктов, объектов экономики и инфраструктуры от негативного воздействия вод. • обеспечение ввода в эксплуатацию 4,353 км сооружений инженерной защиты ( защитных дамб, берегоукреплений), • 4. Предотвращение потенциального ущерба от аварий на ГТС, затоплений, подтоплений, берегообрушения в сумме более 1796,5млн. руб.

10. Планируемые результаты реализации проекта в 2010 году