沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部

1. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 2014年01月安全运行讲评会 2014年1月1日-----------2013年1月31日 桃仙国际机场机务维修部 2014.02.11

2. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 一、 2014年1月运行总体情况 1月份航班运行总体平稳、人员思想基本稳定、车辆设施设备状况基本满足工作需要。航班保障无严重差错事故、飞机放行正常率100%、基本实现运行安全、航班正点、服务优质的目标。但是在部安全检查过程中发现违章，台账、记录不规范现象时有发生，并有上升趋势，具体见周安全检查通报。

3. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 二、1月主要生产数据 机场代理2734架次； 飞机勤务1316架次； 飞机放行： 903架次；    特车出车2551台次；飞机排故： 2次。 除冰液用量：34675公斤 除冰架次：216次

4. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(机场代理架次）

5. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形（特车出车台次）

6. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(勤务保障架次）

7. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形（放行架次）

8. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(飞机除冰架次）

9. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(除冰液用量）

10. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(飞机排故次数）

11. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、1月份安全运行工作好的方面 1、1月14日机务维修部召开年度工作会议及2014年春运动员会，对年度工作、春运工作做了周密部署，各科室精心准备，认真落实，确保春运安全、顺畅。 2、生产、特车能够及时召开日常的安全教育会及节前教育会，并认真贯彻落实文件、会议精神。加强春节期间、特殊天气、大面积航班延误时的航班保障力量。对车辆、设施、设备进行检查、维护、保养，确保设施、设备良好可用。（台账、记录有待加强）

12. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、1月份安全运行工作好的方面 3、生产保障室：（1）进入1月份以来生产保障室全体员工克服春运期间人员短缺、航班密度大、天气较为寒冷的客观条件，团结协作，圆满的完成了航班保障任务。（2）1月19日沈阳迎来了2014年首场降雪,根据预报雪情及生产实际要求及情况，提前检查设施、设备以确保当日完好可用，根据实际情况留下具有相应能力的戚若蝉、杨国宁两名备勤人员进行专职除冰工作。当日共放行33架次，勤务46架次，除冰20架次，防冰2架次，圆满的完成了当日航班保障任务。

13. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、1月份安全运行工作好的方面 （3）1月份生产保障室严格工作标准，严把飞机放行关，共及时发现和排除故障3起：2014年1月16日吉祥1181执行上海-沈阳航线，于10：40沈阳落地，放行员杨志伟于10：50进行短停检查时发现前后货舱有不明液体，确认为非油类，怀疑为托运货物渗漏，发现此情况后立即上报机务调度及吉祥MCC，后经吉祥MCC确认该航班共托运900KG海鲜，确认该液体为海鲜渗漏，清洁货舱地板后正常放行飞机，飞机于11：35正常离港。

14. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、1月份安全运行工作好的方面 （4）12月28日，捷特亚洲JF816航班出港时，生产保障室勤务员戚若婵及时发现左发失火，立即报二级调度通过AOC叫停飞机。生产保障室积极配合捷特亚洲机务人员完成飞机排故及试车保障工作。此事件在集团公司四季度安全运行例会中给予通报表扬。

15. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、1月份安全运行工作好的方面 3、1月份，特车保障室领导靠前指挥，尤其是3名分队长履行职责，尽心尽力起表率，车辆保障有序.加强对车辆的日常维护和保养检查工作，定时进行发动车辆。协同车辆维修室使车辆故障得到及时修复，重点完成了4台除冰车的恢复和除冰液加注站的管理。车辆维修进一步规范，确保车辆完好率符合要求。2014年1月21日12：00，特种车保障室朱奇生在推出吉祥航空公司1182航班（9978）至Y32号位过程发现该机左侧外轮胎气压缺气，待推至机位

16. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、1月份安全运行工作好的方面 后，经下车后再次观察确认后及时通知机务勤务人员。 后由机务勤务人员上报02。避免了一起安全事件。 5、质量控制室（1）完成每周一次的安全检查及节前安全检查，对存在的问题跟踪整改。（2）完成2014年维修单位年度质量报告上报工作。（3）完成国货航、越南航开航前准备工作及开航保障工作。（4）完成东海航空、韩国易斯达质量审核。

17. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、1月份安全运行工作好的方面 6、技术培训室（1）完成东海航空B737NG机型培训工作。（2）完成韩国易斯达前轮转弯旁通释压销使用培训工作。 7、综合办公室按时完成春运数据、典型事例的统计上报工作。

18. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 五、1月份安全运行工作存在的问题 存在问题： 一、生产保障室航班保障中“上下轮挡”有漏报或不及时。 整改措施：航班进程管理是提高航班正常率的一个措施，也是局方下一步推行的CDM （协同决策系统）的一部分。从2014年1月1日起，总局对航班正常性实施时实在线统计的新办法，即以机务“上下轮挡”的时间为标准，要重视，养成习惯，5个节点及时汇报。 二、2014年1月13日海航7343航班B5375号（738）飞机一个旅客氧气瓶失效，放行人员关长春违反故障处置程序，导致二次排故。

19. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 五、1月份安全运行工作存在的问题 整改措施：放行人员严格按照机务维修部航空器故障处理程序的要求进行排故工作，正确理解MEL，严格按MEL放行飞机。 三、1月30日，生产保障室勤务人员在保障公务机时未正确使用轮挡，导致31日送飞机时轮挡卡住无法正常取出，使用千斤顶顶起主轮后取出轮挡，造成航班延误。 整改措施：在保障类似构型的公务机、MD90等有挡泥板（防护板）的飞机时使用胶皮轮挡，雨雪天气时通知机组设置刹车。

20. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 三级检查各类违章差错对比图形

21. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 六、下月主要工作 1、按机务维修部春运保障方案，做好2014年春运保障工作及春运总结工作。 2、按时召开安全管理小组会议，不断完善危险源数据库，切实抓好危险源管控工作。 3、加强在冰雪等恶劣天气下航班的保障工作，做好航空器冬季除冰雪，严把飞机放行关。 4、认真抓好消防和行车安全管理工作。场区内按线、按速行驶，按位停放。 5、加强机坪设施、设备管理，摆放整齐、规范。轮挡、安全锥、拖把、工作梯的具体摆放要求。（4、5为飞行区专项整治的重点工作）

22. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 六、下月主要工作 6、加强航班高峰时段的值班力量。各科室要科学合理排班，遇有特殊天气，要预留备份值班力量。春运期间，各单位要保证有充足的勤务人员保障航班。 7、抓好安全、运行能力建设提升计划 的落实工作。 8、提高应急救援处置能力，凡是涉及本单位的特殊情况，值班领导、主要领导要及时到位。 9、各科室要认认真真地开展安全教育，防松懈、防麻痹；踏踏实实地开展隐患排查，杜绝“只宣传、不落实”，“只教育、不落实”，“以会议形式落实上级会议”的各种形式主义。

23. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 六、下月主要工作 10、加强安全监督检查工作。 （1）继续落实三级检查制度，做好航班运作现场督查。 （2）创新监管手段，综合检查与专项检查相结合，日常检查与周检查、节前检查持之以恒，遏制严重的人为原因不安全事件发生。 （3）要严格监管，督促一线生产单位、人员认真执行各项规章制度、安全措施的落实，加大违章行为的治理和处罚，防止违章行为和后果由量变到质变。

24. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 安全目标 平安春运 和谐春运 2014年02月12日