140 likes | 232 Views
Tato prezentace byla vytvořena v rámci projektu. Orbis pictus 21. století. Hřídele a čepy. OB21-OP-STROJ-STR-MAR-U-1-009. Ing. Josef Martinák. Jsou poháněny (hřídele) motorem, spojkou, ozubeným, řetězovým nebo řemenovým převodem
E N D
Tato prezentace byla vytvořena v rámci projektu Orbis pictus 21. století
Hřídele a čepy OB21-OP-STROJ-STR-MAR-U-1-009 Ing. Josef Martinák
Jsou poháněny (hřídele) motorem, spojkou, ozubeným, řetězovým nebo řemenovým převodem • Dimenzování – průměr hřídele stanovíme výpočtem, nesmí být překročena přípustná napětí pro zvolený materiál (krut, ohyb) • Uložení většinou ve dvou ložiskách • Ložiska přenášejí radiální síly • Dlouhé, štíhlé hřídele, klikové, vačkové musí být uloženy ve více ložiskách Přechody různých průměrů na hřídeli Namáhání pohonného hřídele
Hřídel kotouče pily • Hřídel kotoučové pily • Pevné ložisko • Axiálně volné ložisko • Řemenice na plochý řemen • Pilový kotouč s přírubami, matice (levý závit)
Hřídel převodovky • Drážkový hřídel • Zubová spojka • Ozubená kola z1 a z2 • pevné ložisko (zatíženo radiálně) • Axiálně volné ložisko • Hnací příruba
Hlavní vřeteno soustruhu • Vřetena – přenášejí pohyb pro obrábění a pohyby pro posuvy • Vřeteno soustruhu • Posuvné kolo • Ložisko vřetena
Pevná osa poj. kola jeřábu • Na pevné ose zajištěné proti otáčení je nesený díl • Uložen na valivém nebo kluzném ložisku • Pevná osa, pojištěna proti posunutí (drážka) • Otočné kolo • Kolejnice jeřábu
Kloub s čepem • Čepy spojují pevný díl (stojan ložiska) s pohyblivým dílem • Ložiskové pouzdro • Čep kloubu zajištěný pojistkou • Proti zadření konstrukčně řešit mazání čepu
Železniční náprava • Otočné osy s otočnými díly tvoří pevný a stabilní celek bez ohledu na polohu ložisek • Kola jsou pevně spojena s hřídelí • Ložiska jsou uložena v pevných pouzdrech
Zadání: Vypočtěte průměr nosného hřídele d podle obrázku tlak p v ložiskách u hřídele délky l = 180 mm, zatíženého silou F = 7500 N a tlak v ložisku u hřídele. Volíme poměr l1/d1 = 1,8 a průměr čelních čepů d1 = 0,8d. • Podmínka pevnosti v ohybu: • Největší ohybový moment: • Dosadíme do podmínky pevnosti v ohybu: z toho: nebo:
Řešení: • a) Výpočet Mo: • b) Výpočet průměru d: Volíme průměr hřídele d = 40 mm. • c) Průměr čelního čepu: d1 = 0,8.40 mm = 32 mm • e) Délka čelního čepu: l1 = 1,8.d1 = 1,8.32 mm = 57,6 mm Volíme délku čepu 58 mm. • f) Tlak v ložisku:
Kontrolní otázky • Čím se liší hnací hřídele od nosných hřídelů? • Proč musí být hnací hřídel alespoň ve dvou ložiskách?
Použitá literatura • Technologie zpracování kovů + příklady, Frischner, Skop, Knourek • Moderní strojírenství, Josef Dilinger a kolektiv • Strojnictví I, J. Doleček, Z. Holoubek • Strojnictví II, J. Doleček, Z. Holoubek • Příklady, Frischner, Piegler, Pragač • Strojní montáže, K. Mička, P. Kolář • Strojnické tabulky, J. Leinveber, J. Řasa, P. Vávra • Obrazová dokumentace: • Moderní strojírenství, Josef Dilinger a kolektiv • Strojnictví I, J. Doleček, Z. Holoubek • Stroje a zařízení I, J. Doleček, P. Gajdoš, V. Novák