Popularizace výsledků dopravního výzkumu Lidský faktor v dopravě CZ.1.07/2.3.00/35.0030

1. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Lidský faktor v dopravě CZ.1.07/2.3.00/35.0030

2. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Rehabilitační programy pro řidiče • Snižování recidivy u pachatelů trestných činů a přestupků v dopravě (závažné dopravní nehody, jízda pod vlivem alkoholu, jízda bez řidičského oprávnění) • Cíle: • zvýšení informovanosti řidičů • změna postojů k dodržování předpisů • zvyšování sociální odpovědnosti a sebereflexe • odbourávání nebezpečných návyků

3. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Rehabilitační programy pro řidiče • Přínos: • snižování recidivy (50-90%) • pomoc se zpracováním zážitku nehody • zvýšení povědomí o dopravních předpisech a jejich smyslu • zlepšení řidičských kompetencí

4. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Rehabilitační programy pro řidiče • Metody: • Skupinová terapie • Individuální terapie • Edukační skupina

5. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Výpočet obsahu alkoholu v krvi

6. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Stres u řidičů MHD • Povolání řidiče MHD je považováno za jedno z nejvíce stresujících • dopady na fyzické i psychické zdraví řidiče • zvýšené riziko dopravních nehod • zvýšená fluktuace řidičů na pracovních místech

7. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Stres u řidičů MHD • na základě skupinových rozhovorů s řidiči DPMB identifikovány stresory: • Cestující (neukáznění, hluční, agresivní) a ostatní účastníci silničního provozu (bezohlední řidiči) • Práce na směny, nepravidelná životospráva • Časový tlak (nutnost dodržovat jízdní řád) a hustý provoz • Zodpovědnost za cestující a nutnost být neustále ve střehu • Technické nedostatky vozidel, špatná ergonomie apod.

8. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Stres u řidičů MHD • Výstupy: • vytvoření komplexního návrhu protistresových opatření, použitelných v dopravních podnicích • seznam doporučení manažerům, jak s řidiči zacházet • Očekáváme: • snížení míry stresu řidičů MHD • zlepšení jejich řidičského výkonu, zdravotního stavu • větší bezpečnost silničního provozu ve městech

9. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Rozhraní člověk - stroj • projekt využívající naturalistické, experimentální jízdy • pozorování chování řidiče v terénu – vyškolení pozorovatelé posuzovali vliv IVT systémů (In-vehicle technologies) na schopnost zvládat kritické situace + informace ze záznamového zařízení ve vozidle a od řidiče (rozhovor po absolvování jízdy)

10. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Rozhraní člověk - stroj • v našem projektu interakce řidiče s: • navigací • tempomatem • mobilním telefonem

11. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Experimentální vozidlo • senzory a kamery ve vozidle • manévry s vozidlem (rychlost, zrychlení, zpomalení, směr) • chování řidiče (pohyby hlavy,rukou) • vnější podmínky (typ silnice, dopravní prostředí, počasí)

12. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Experimentální jízda • jízda po standardizované experimentální trase v trvání cca jedné hodiny: • 4 sektory, v rámci nich další sekce • 1. experimentální jízda: použita navigace a mobilní telefon (řidič obdržel telefonát od experimentátora) • 2. experimentální jízda: použit tempomat • jízdu sektorem s použitím mobilního telefonu označila většina participantů za nejkomplikovanější a nejvíce stresující

13. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Rozhraní člověk – stroj: výstupy • doporučení pro navrhování a zdokonalování IVT z hlediska ergonomie a bezpečnosti • zabezpečení kompatibility IVT s řidiči a jízdními charakteristikami v dané zemi • informování veřejnosti o bezpečném a nebezpečném použití IVT, důsledky nebezpečného použití

14. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Analýza nehod • nezávislé šetření dopravních nehod, výzkumné účely • šetřeny nehody, při kterých došlo ke zranění účastníka

15. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Analýza nehod • Cíle: • zjišťování dostatečně průkazných podnětů ke zlepšení dopravní infrastruktury, automobilové techniky a ke kvalitnější přípravě řidičů • sběr dat a tvorba rozsáhlé databáze • metodika

16. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Analýza nehod Oblasti zájmu šetření: • Dopravní infrastruktura (na místě nehody) • Automobilová technika (na místě nehody) • Medicína (bezprostředně po nehodě) • Psychologie (na místě nehody, s časovým odstupem v nemocničním zařízení)

17. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Analýza nehod Role psychologa: • sběr dat (polostrukturovaný rozhovor, pozorování) • krizová intervence účastníkům nehody

18. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Příčiny nehod z hlediska lidského faktoru 2011 - 2013

19. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Příčiny nehod z hlediska lidského faktoru – vliv léků

20. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Příčiny nehod z hlediska lidského faktoru – alkohol v krvi řidiče

21. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Příčiny nehod z hlediska lidského faktoru – odklon pozornosti

22. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Příčiny nehod z hlediska lidského faktoru – oslnění

23. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Příčiny nehod z hlediska lidského faktoru – nedostatečný výhled

24. Děkujeme vám za pozornost! Kontaktní informace: Mgr. Barbora Sulíková barbora.sulikova@cdv.cz Mgr. Katarína Poláčková katarina.polackova@cdv.cz Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Líšeňská 33a, 636 00 Brno telefon:+420 548 423 719 www.cdv.cz