공 학 윤 리

1. 공업기술과 사회 – 6조 공 학 윤 리 담당 교수님 : 노태천 항공우주공학과 200403556 정준호 나노정보시스템공학과 200502236 조향숙

2. contents

3. 1.1 서론 공학의 역사를 통해 공학이 무엇인가를 알아보고, 공학을 수행하는 엔지니어가 전문가로서 왜 공학윤리를 알아야 하는가의 필요성을 공부하기로 한다. 그리고 공학윤리헌장의 필요성 및 사례를 통하여 예방윤리로서의 공학윤리를 공부함으로써 엔지니어들이 공학 문제를 해결할 때 공학윤리를 반드시 고려하여 책임감 있고 도덕적 자율성이 있는 엔지니어의 자세를 갖도록 한다. 끝으로 공학윤리문제를 해결하는 절차인 공학윤리문제의 설정, 분석, 종합하는 과정을 간략히 설명한다.

4. 1.1 서론– 사례 1. 우주왕복선 챌린저호 사고 • 개요 - 1986년 1월 28일 11시 38분 출발 73초 후 폭발 - 고체연료 추진 로켓, 액체연료 추진 로켓 순서로 분리 - 여성 2명, 남성 5명 사망 (Christa McAuliffe는 국민학교 교사) • 원인 : 우측 고체연료 추진로켓(SBR)의 접속부 결함 (영하 1.7도의 추운 날씨로 O-ring이 경화,기능 상실) 배기가스 누출 : 액체연료 폭발 • 경과  SBR제작사(Thiokol사) 엔지니어 - 사고를 염려, 발사연기 건의 경 영 자 - 차기 수주 고려, 건의기각, 발사동의  NASA - 안정적인 우주예산 확보, 위험경고 무시 - 레이건 대통령 미 의회 시정연설에 대비

5. 1.1 서론– 사례 1. 우주왕복선 챌린저호 사고

7. 1.1 서론– 사례 2. 포드 사의 핀토 차 사건 • 개 요 • - 1978년 8월 17일 고속도로에서 후방충돌로 pinto의 • 연료 탱크가 폭발 •  17세 소년 전신 화상, 51세 여성 사망 • [1971년~1978년 유사 법적 소송 50여건] • 원 인 • - 이익을 위해 차에 가벼운 연료탱크 설치 후 출시 • *차량 무게 최소화(가속성능 행상, 연료비 절감), 제작비 • 절감 소형차 시장에서의 신차 출시가 다급한 형편 • 몇 번의 사고  안정성이 취약 리콜을 실시치 않음 • 경 과 • - 경미한 사고에도 연료탱크의 위치로 인해 발화 발생 • - 500여명 사망

8. 1.1 서론– 사례 2. 포드 사의 핀토 차 사건 • 점 검 • - 1977년 까지 연료탱크의 안전 규정 없었음 • - 개발 시에 후방 시속 20마일로 충돌 시, 화재 • 발생 가능성을 감지, • [11달러짜리 연료탱크 하우징을 설치하면, • 시속 30마일에도 안전함을 파악] •  1976년까지 2천만달러 소득 •  재판정에서 해고된 기술 부사장이 이 사실 폭로 • : 손해배상금 350만 달러 • 벌금 1억 2천5백만 달러 지급명령, 관련 • 엔지니어와 경영자를 사법 처리

9. 1.1 서론– 사례 2. 포드 사의 핀토 차 사건

10. 1.1 서론– 사례 3. 대구 지하철 참사 • 원 인 - 2급 지체장애자의 방화 • 경 과  철도차량 내부를 화재 시 유독가스 방출이 용의한 가연성 소재 사용  열차에 불이 옮겨 붙음  1080호 기관사의 미숙한 대처로 출입문까지 열리지 않아 피해는 더욱 확대  사령실의 미흡한 대응

11. 1.1 서론– 사례 3. 대구지하철 참사 • 개 요 - 2003년 2월 18일 09시 53분 지체장애자에 의한 방화 - 1079호 열차 화재 후 진입하던 1080호 열차에 불이 옮겨 붙음 - 피해현황 : 사망 192명, 부상 148명 약 516억원의 물적 피해

12. 1.1 서론– 사례 3. 대구지하철 참사

13. 1.2 공학의 정의– 역사적 배경 • 공학(engineering)의 기원 - 인간의 필요를 채울 목적으로 태초로부터 시작 • 공학(engineering)의 어원 - 엔진(engine)  Latin어의 ‘고안’이라는 뜻에서 유래 • 공학을 수행하는 전문 직업인인 엔지니어(engineer): - 200년경부터 사용, 대포나 포위 공격탑과 같은 군사적 장비 또는 시설(군사 공학)들을 개발하고 운용하는 직업인

14. 1.2 공학의 정의– 역사적 배경 • 1771년 : 시민공학(civil engineering)을 제창(Smiton) • 1818년 : 세계 최초 시민(토목)공학회 결성 - 영국 • 1847년 : 기계공학회가 분화 독립 • 1871년 : 전신공학회 창립 • 1881년 : 전력기기의 급속한 발달, 전기공학회라 개칭 • 20세기: 화학공학, 재료공학, 원자력공학 등 탄생

15. 1.2 공학의 정의 • 과학적 지식과기술을 개발하고 적용하는 데 관심을 갖는 창조적이고 전문적 활동 • 물리적, 경제적, 환경적, 정치적, 법적, 문화적, 예술적인 상황 등 삶 전체를 고려하면서 사회적 욕구를 충족시키기 위한 활동

16. 1.3 전문가인 엔지니어 • 전문가 • - 초 기 : 도덕적 이상에 충실한 삶을 살 것을 공적으로 약속한 사람 • - 17세기 : 적절한 자격을 갖춘 전문성을 지닌 사람 • - 현 대 : 업무상 / 교육 / 사회적 / 공적업적 요건을 만족하는 사람

17. 1.3 전문가인 엔지니어 • 전문직 (professional)  어원 : profess[ 공언하다 ] = pro(publicly) + fess(to confess) 신에게 서원하고, 수도회에 입회한 사람 : 신 앞에서 책임과 의무를 다 해야 * 현대적 의미는 ? * 엔지니어는 과연 전문직인가 ?

18. 1.3 전문가인 엔지니어 현대사회에서의 전문가의 요건 • 직업 실천의 결과가 공공의 복지에 큰 영향 • 공공의 선에 기여 • 전문적 서비스의 • 독점적 제공 • 자격증 요구 • 업무 자율성 • 결정권/판단권 행사 • - 자유재량권실행 • - 자격증이 요구되며, 업무상 자율성 • 상당한 시간의 전문적 교육과정 이수 • 전문협회에 가입 • 전문협회의 윤리헌장 • 제정 • 윤리헌장에 의해 규제 • - 소속되는 협회 또는 기구의 윤리헌장에 명시된 윤리적 표준에 의해 규제됨 공적 업적 요건 업무상 요건 사회적 요건 교육 요건

19. 1.3 전문가인 엔지니어 엔지니어는 전문가인가? • 전문가의 영역을 • 대체적으로 충족 • 대기업 엔지니어 •  자율성 부족 • 공학적인 일 •  자격증을 갖추어야 하는 • 경우와 그렇지 않은 경우 전문가라는 견해 전문가와 비전문가의 경계라는 견해

20. 1.3 전문가인 엔지니어 전문가로서의 엔지니어의 역할과 자세 주어진 공학적 문제를 과학적 지식과 기술을 이용하여 해결 해결해야 할 문제가 만들어진 배경이나 역사를 정확히 파악 직접 문제를 제기하거나 만들 수 있어야 함 수행하고 있는 일의 가치와 사회에 대한 영향 및 유익성에 대해 사회적 이상과 원칙을 끊임없이 추구 다른 사람들과 토론을 통하여 새로운 생각을 도출하고 실천 자기 분야의 공학이 사회적 이상이나 원칙에 부합되도록 연구방향이나 정책을 결정하는 일에도 적극적으로 가담 판단하고 실천하는 모든 일이 공학적 전문지식에 근거해야 함 → 전문적인 지식과 기술을 확보하는 것이 선행되어야 함

21. 1.4 공학윤리의 필요성 공학윤리의 교육 목표 미래의 엔지니어들에게 도덕적 자율성(moral autonomy)을 길러줌 도덕적 자율성 도덕적 쟁점들에 관하여 비판적이고 독립적으로 생각하는 능력

22. 1.5 공학윤리헌장 지켜야 할 사안을 구체적으로 표현 구체성 조문은 애매모호해서는 안 되며 투명해야 함 투명성 조문 사이에는 상호충돌(모순)이 없어야 함 논리성 구성원이면 누구에게나 적용 보편성 조문들의 순서는 중요도에 따라 정함 체계성 • 실효성을 가지기 위해 필요한 특성

23. 1.5 공학윤리헌장 대표적 공학윤리헌장 미국 전기전자공학회(IEEE)  엔지니어의 사회적 책임 강조 The Institute of Electrical and Electronic Engineers 미국 전문엔지니어협회(NSPE)   엔지니어의 고용주에 대한 의무 강조 National Society of Professional Engineers

24. 1.5 공학윤리헌장 공학윤리헌장의 필요성 엔지니어의 자율적 권위를 어디까지 줄 것인가에 대한 안전수칙을 논의 기업과 사회가 수용할 수 있는 장치를 만들고 이를 실천할 수 있는 사회적 방안 공학으로 인한 재난에 대한 예방윤리로서의 역할 • 윤리 헌장(code of ethics): • 직업종사자에게 직업적 의무와 권리의 방향과 수행과정에 대한 안내 • 기존의 윤리적 원리를 직업 실천에 적용할 수 있도록 도움

25. 1.6 예방윤리로서의 공학윤리 기술적인 문제 과학기술정보 지배하의 현대사회 재난에 대한 책임 윤리적인 입장 엔지니어 윤리적인 입장 공학적 재난을 예방할 수 있는 것에 초점을 맞춤 윤리적인 입장 공학윤리 철저히 예방윤리를 강조하고 실행 25

26. 1.6 예방윤리로서의 공학윤리 • 예방윤리의 두 가지 차원 1) 엔지니어들은 자신들의 행동이 일으킬 수 있는 문제점들을 윤리적 측면에서 예측 2) 엔지니어들은 그 문제점에 대한 합리적인 윤리적 해결책을 마련해야

27. 1.7 공학윤리 문제의 해결 절차 문제(problem) 답(answer) 과제(project) 해결책(solution) 윤리공학( ethics engineering ) 공학윤리문제

28. 1.7 공학윤리 문제의 해결 절차 문제의 애매함 - 주어진 상황에 어떤 윤리기준이 적용되어야 하는지에 대해 개인에 따라 분명하지 않다. 윤리적 원리의 충돌 - 적용하고자 하는 윤리기준이 서로 다를 경우에 충돌이 발생  윤리적 딜레마가 발생 : 해결하기 위해 많은 노력이 필요 윤리적 문제의 특성

29. 1.7 공학윤리 문제의 해결 절차 1 • 윤리적 문제 설정 • 엔지니어로서 공공의 안전과 가격경쟁의 고려 사이의 균형 문제 • 고용인으로서 공공에 대한 의무와 고용주에 대한 의무의 충돌 문제 • 경영자로서 광고(회사의 명예)와 제작비용의 절약과의 균형 문제 2 윤리적 문제들에 대한 사실적 쟁점, 개념적 쟁점, 도덕적 쟁점들을 조사 3 • 윤리적 분석/종합 • 윤리적 쟁점 사항들에 대하여 공리주의 또는 인간존중의 원리 적용 • 선긋기 기법 또는 창조적 중도해결책 등을 이용 분석, 종합하여 공학윤리 • 문제의 해결책 도출 공학윤리문제(Pinto차 사례) 해결절차

30. 1.7 공학윤리 문제의 해결절차 사례 : Ford사의 Pinto차 연료탱크 폭발 사건 개요 : 1978년 8월 17일 고속도로에서 후방충돌로 pinto의 연료 탱크가 폭발  17세 소년 전신 화상, 51세 여성 사망 [1971년~1978년 유사 법적 소송 50여건] 원인 : 차량 뒤에 가벼운 연료탱크 설치 불구하고 이익을 위해 출시  차량 무게 최소화(가속성능 행상, 연료비 절감), 제작비 절감소형차 시장에서의 신차 출시가 다급한 형편 몇 번의 사고->안정성이 취약->리콜을 실시하지 않음 경 과 -경미한 사고에도 연료탱크의 위치로 인해 발화 발생 -500여 명 사망 점검: 1977년 까지 연료탱크의 안전 규정 없었음 - 개발 시에 후방 시속 20마일로 충돌 시, 화재 발생 가능성을 감지, [ 11달러짜리 연료탱크 하우징을 설치하면, 시속 30마일에도 안전함을 파악 ]  1976년까지 2천만달러 소득  재판정에서 해고된 기술 부사장이 이 사실 폭로 : 손해배상금 350만 달러 벌금 1억 2천5백만 달러 지급명령, 관련 엔지니어와 경영자를 사법 처리

31. 사례연구 사례 연구의 목적 및 자세 ◎ 합리적인 윤리적 쟁점의 분석/종합 할 수 있는 능력 개발 ◎ 해결책과 해결책의 결과를 예측 도덕적 상상력을 자극하는 훈련 ◎ 문제를 바라보는 태도 중요 ◎여러 사람들이 같이 연구하고 토론함으로써 바람직한 해결책 도출

32. 사례연구 토론의 목적 • 학습자의 참여 유도 • 문제를 비판적으로 분석 • 창의적인 능력과 협동적인 기술을 개발 •  의사소통능력 배양, 이웃을 배려하는 자세 함양

33. 사례연구 토론의 원칙 • 긍정적, 부정적 양측 논리에 대한 유연성 • 기회 균등의 합리성 • 자기 논리를 지키고 상대 논리에 대한 적극적인 공격을 • 유도하는 역동성 • 상대방이 주장하는 주제를 잘 듣고 분석 •  상대의 주장 반박 • 상대방의 마음을 움직여 자신의 논리를 지지하도록 설득

34. 사례연구 토론의 윤리 • 상호 호혜적으로 상대방의 인격을 존중 • 논제에 대한 정확한 주장, 정직한 주장의 논거 • 공공성과 공익성을 유지 • 특정 계층이나 집단을 폄하하는 주장을 삼가 • 지나친 과장이나 축소를 자제

35. 사례 17. 에어백의 개발 • 사례 17 새로운 에어백의 개발 • Clark 35년 전 자동차용 에어백 개발 은퇴한 엔지니어 • 에어백을 자동차의 범퍼에 설치할 것을 주장했으나 다른 사람이 범퍼용 에어백을 특허로 등록 • 1971년 역추진로켓 제동시스템 특허 획득 • 강한 산업계로 뜻을 펴지 못함 • Clark가 노력을 계속할 수 있게 한 동기는 무엇일까? • 친척 중 많은 사람들이 선교사 • 세상을 보다 더 나은 모습의 세상 만들어야 한다 • Clark의 일에 대한 태도에 대하여 논하라

36. 사례 26. 자동차 생산비용 삭감 • 1998년 예산범위 내에서 소비자의 욕구를 충족시키는 것이 자동차 엔지니어들의 관심사 • 내부 장식 설계 엔지니어 • 신규 프로젝트 • 목표 가격제시 • 전동차 품질부 엔지니어 • 품질과 가격목표가 적힌 리스트 항시 봄 • "사람들이 사고 싶은 차에 우리가 쓸 수 있는 최소비용은 얼마일까?" • 자동차 엔지니어들에게 엄격한 목표예산 범위 내에서 비용을 맞추게 하는 것은 어떤 특별한 윤리적 도전인가?

37. 감사합니다.