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直流脉宽调速系统出现的历史背景

PWM 直流伺服系统 直流脉宽调速系统出现的历史背景

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直流脉宽调速系统出现的历史背景

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Presentation Transcript


  1. PWM直流伺服系统直流脉宽调速系统出现的历史背景􀂙 直流斩波器的基本结构与工作原理􀂙 几种典型PWM变换器的基本结构及工作原理􀂙 直流PWM调速系统的开环机械特性􀂙 PWM系统控制电路􀂙 PWM变换器的数学模型

  2. 直流脉宽调速系统出现的历史背景 • 20世纪70年代以前,以晶闸管为基础组成的相控整流装置是运动控制系统直流传动中主要使用的变流装置,但由于晶闸管属于半控型器件,使其构成的V-M系统的性能受到一定的限制; • 20世纪70年代以后,随着电力电子技术的发展,出现了全控型器件--门极可关断晶闸管(GTO)、电力场效应晶体管(Power-MOSFET)、绝缘栅极双极晶体管(IGBT); • 直流电机控制领域向高精度方向发展; • PWM驱动装置在中小功率场合,有着晶闸管驱动装置无法比拟的优点,例如:调速范围宽、快速性好、电流波形系数好、功率因数好等。

  3. 直流斩波器的基本结构与工作原理 1.直流斩波器的基本结构 直流斩波器--电动机系统原理图和电压波形

  4. 2. 斩波器的基本工作原理 在原理图中,VT 表示电力电子开关器件,VD 表示续流二极 管。当VT导通时,直流电源电压Us 加到电动机上;当VT关断时 ,直流电源与电机脱开,电动机电枢电流经VD 续流,两端电压接 近于零。如此反复,电枢端电压波形如图 ,好像是电源电压Us在 ton 时间内被接上,又在T – ton 时间内被斩断,故称“斩波”。

  5. 3. 输出电压计算 电动机得到的平均电压为:

  6. 几种典型PWM变换器的基本结构及工作原理

  7. 1. 不可逆PWM变换器

  8. 工作状态与波形

  9. (2)有制动的不可逆PWM变换器

  10. 工作状态与波形

  11. 2)制动状态

  12. 3)轻载电动状态

  13. 二象限不可逆PWM变换器在不同工作状态下的导通器件和电流回路与方向二象限不可逆PWM变换器在不同工作状态下的导通器件和电流回路与方向

  14. 2. 可逆PWM变换器

  15. 工作状态与波形

  16. 相关方程:

  17. 性能评价

  18. (2)单极式可逆PWM变换器

  19. 直流PWM调速系统的开环机械特性 由于采用脉宽调制,严格地说,即使在稳态情况下,脉宽调速系统 的转矩和转速也都是脉动的,所谓稳态,是指电机的平均电磁转矩与负 载转矩相平衡的状态,机械特性是平均转速与平均转矩(电流)的关 系。 采用不同形式的PWM变换器,系统的机械特性也不一样。对于带制 动电流通路的不可逆电路和双极式控制的可逆电路,电流的方向是可逆 的,无论是重载还是轻载,电流波形都是连续的,因而机械特性关系式 比较简单,下面就分析这种情况。

  20. (1)带制动的不可逆电路电压方程

  21. (2) 双极式可逆电路电压方程

  22. (3)机械特性方程

  23. PWM系统控制电路􀂙

  24. 1. 三角波发生器

  25. 2、脉宽调制器及逻辑延时电路

  26. 3、基极驱动器

  27. 集成驱动电路

  28. 由IR2103构成的半桥驱动器

  29. PWM变换器的数学模型

  30. 本章小结 • 􀂙不可逆PWM变换器 • 􀂙可逆PWM变换器:双极式、单极式和受限单极式。 • 􀂙直流脉宽调速系统的开环机械特性

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