PROPUESTAS PARA LA ELABORACION DEL PLAN QUINQUENAL 2010 -2015

1. PROPUESTAS PARA LA ELABORACION DEL PLAN QUINQUENAL 2010 -2015 Ministerio de Transporte y Obras Públicas

2. Uruguay Una visión de país Fomentar y facilitar el desarrollo económico y social como país productivo, consolidando la actividad agropecuaria, agroindustrial, industrial-turismo y de servicios y crear las condiciones para la instalación de nuevos emprendimientos. Preparar y fortalecer al país como puerta de entrada/salida del Mercosur y la Región, así como para potenciar su participación en la oferta de servicios de transporte y logística hacia el resto del mundo.

3. El Uruguay en la Región Hidrovía Paraguay-Paraná-Uruguay Eje MERCOSUR – Chile

4. Principios rectores Ética y transparencia de gestión. Continuidad y cambio. Generación de Políticas de Estado en diálogo con todos los partidos políticos. Infraestructura, logística y transporte como instrumentos del plan de desarrollo sostenible del país. Desarrollo de una política proactiva de generación de conocimiento. Impulso y priorización de políticas de alto impacto social; fomento de la responsabilidad social empresarial Reforma del estado como marco para la reestructura y el fortalecimiento institucional del MTOP

5. Objetivos Estratégicos (1) • Plan Estratégico de Infraestructura, Transporte y Logística • Plan Director de Obras 2010 -15 • Ley Marco de Transporte y Logística • Sistema de Transporte Metropolitano • Sistema Interdepartamental y Regional de Transporte de Pasajeros • Disponibilidad del modo ferroviario • Sistema Nacional de Puertos • Desarrollo y potenciación de vías navegables

6. Objetivos Estratégicos (2) • Mantenimiento de la red vial • Transporte aéreo extra-regional • Ley de creación del INALOG • Inserción y posicionamiento en la región • Planificación y ejecución de obras públicas de arquitectura • Acciones de alto impacto social • Sistema público de datos espaciales • Programa de fortalecimiento institucional

7. Para dar cumplimiento a los objetivos estratégicos, se definen dos grandes campos de acción INVERSIÓN GESTION

8. PRIORIDADES DE INVERSION

9. BELLA UNION ARTIGAS RIVERA SALTO GRANDE TACUAREMBO PIEDRA SOLA MELO RIO BRANCO TRES ÁRBOLES ALGORTA PAYSANDU CHAMBERLAIN KM 329 MERCEDES DURAZNO NICO PEREZ PINTADO FLORIDA MINAS SAN JOSE COLONIA LA PALOMA ESTACION CENTRAL Modo ferroviario A Corto Plazo Línea Rivera Ramal Fray Bentos Ramal Piedra Sola A Mediano y Largo Plazo FRAY BENTOS Conexión a Puertos de Nueva Palmira y La Paloma NUEVA PALMIRA Conexión con redes de Brasil y Argentina

10. Modo ferroviario • INCORPORACIÓN DE MATERIAL RODANTE • MEJORAR CAPACIDAD DE GESTION • Incorporación de modernas tecnologías de información y comunicación a la corrida de trenes. • Modernización del sistema de Autorización del Uso de Vía, con seguimiento del posicionamiento de trenes en tiempo real. • Recuperación de Estaciones devolviéndoles su dignidad y funcionalidad.

11. Modo marítimo - fluvial Puertos comerciales estatales Salto Paysandú Fray Bentos Nueva Palmira Sauce J.L. Colonia Montevideo Puertos ANP La Paloma Puerto MTOP

12. Modo marítimo - fluvial • PUERTO DE MONTEVIDEO • Terminal de contenedores • Terminal pesquera • Ampliación de áreas para acopio • Sistema integral de accesos • PUERTO DE NUEVA PALMIRA • Muelles aguas abajo y para barcazas • Equipamiento • Accesos viales y ferroviarios • PUERTO SECO DE RIVERA

13. Modo marítimo - fluvial • PUERTO DE LA PALOMA • En el corto plazo • Dragado de la rada portuaria • Recuperación de 180 m de muelles para calados de hasta 6 metros • Reconstrucción de 300 m de muelles para calados de hasta 9 metros • En el mediano y largo plazo • Concreción de un puerto de aguas profundas (más de 18 metros de profundidad), el que se plantea opere bajo modalidad PPP. • Estudios técnicos para proyecto de ingeniería.

14. Modo carretero • Actuaciones en: • - Corredores transversales. • - Red vial principal • Redes secundaria y terciaria para emprendimientos agroindustriales y forestales

15. Modo aéreo • Rehabilitación de los Aeropuertos de: • Rivera • Salto • Colonia • para servir a la región y potenciar los complejos turísticos y de carga del litoral y norte del país.

16. Obras de Arquitectura • Plan de obras para recuperación y mantenimiento del patrimonio edilicio público • Participación en los programas de asistencia y emergencia social • Participación en programas específicos de otros organismos públicos: Centros de Estudios, Cárceles, etc. • Profundización y democratización de la política de obras por convenio con el MTOP

17. PRIORIDADES DE GESTION

18. Inserción y posicionamiento en la Región • Firme participación en foros de regionales y continentales • Defensa del transporte de bandera uruguaya en subgrupo 5 del Mercosur • Priorización de la libre navegación en la Hidrovía Paraguay Paraná • Impulso a proyectos de integración regional a nivel de la iniciativa IIRSA • Impulso a vuelos directos de carga y pasajeros extra-regionales

19. Transporte de pasajeros en el Área metropolitana • Definición del esquema institucional • Profundización del sistema • Transporte de pasajeros Interdepartamental y regional • Incorporación de tecnología (máquinas, GPS) • Ampliación de oferta de beneficios a usuarios • Perfeccionamiento de controles

20. Profundizar el Sistema de Datos Espaciales de carácter público • Ley Marco de Transporte y Logística • Ley de creación del Instituto Nacional de Logística (INALOG) • Fortalecimiento institucional de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) • Elaboración del plan nacional de seguridad en el tránsito

21. Fortalecimiento institucional del MTOP • Reestructura organizacional • Capacitación • Diseño e implementación de nuevas formas de gestión en las áreas de apoyo comunes a todo el Ministerio • Implantación de un sistema informático central

22. Muchas gracias secretariamtop@mtop.gub.uy Montevideo, 6 de abril de 2010