1 / 45

Project ‘Six Mix’

Project ‘Six Mix’. Hogeschool van Amsterdam Amsterdamse Hogeschool voor Techniek Projectgroep A1A1 Periode 1&2. Amsterdam , 18-12-2006. Groepsleden. Koen van Hagen Alphons Hermans Dennis Hoevenaars Ruud Kessels Ali Rigi Thomas Schijf. Introductie. Theorie druk Koen

Rita
Download Presentation

Project ‘Six Mix’

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Project ‘Six Mix’ Hogeschool van Amsterdam Amsterdamse Hogeschool voor Techniek Projectgroep A1A1 Periode 1&2 Amsterdam, 18-12-2006

  2. Groepsleden • Koen van Hagen • Alphons Hermans • Dennis Hoevenaars • Ruud Kessels • Ali Rigi • Thomas Schijf

  3. Introductie • Theorie druk Koen • Theorie gyroscopen Thomas • Morfologische onderzoek Alphons • Nieuwe cockpit & Ontwerpaspecten Ali • Financiële analyse Dennis • Head Up Display Ruud

  4. Theorie druk Wat verstaat men onder druk?

  5. De atmosfeer • Drie lagen voor burgerluchtvaart: - Stratosfeer - Tropopause - Troposfeer • ISA-tabel

  6. Soorten drukken p = druk (Pa N/m²) m = massa (kg) g = valversnelling (m/s ²) h = hoogte (m) v = snelheid (m/s) ρ = dichtheid (kg/m³) • Statische druk (ps = m · g · h) • Dynamische druk (pd = ½ · ρ · v2) • Totale druk (pt = pd + ps)

  7. De snelheidsmeter • Voornamelijk met Pd • Pd = Pt - Ps 1: Statische poort 2: Totale druk poort 3: Membraam 4: Wijzer

  8. De meting • Wet van Bernoulli • Ps + ½ · ρ · v2 = constant • Continuïteitswet • v1 · A1 = v2 · A2 A= Oppervlakte (m²) D= Diameter (m)

  9. Theorie gyroscopen Wat verstaat men onder gyroscopen?

  10. Gyroscopische instrumenten • Op Basis van: • Tol • Laser 1. Tol Standvastigheid Pressesie

  11. y x z Standvastigheid Pressesie -De snelheid v -Het Moment M -De kracht F Het impulsmoment [kg.m2/s] -De straal van de tol [m] -Het impuls [kg.m/s], (met de m massa en de v snelheid) Z x Y 90° 90° Two degree of freedom Single degree of freedom

  12. Two degree of freedom • 3 assen (X, Y en Z) • 2 Cardanringen Single degree of freedom • 2 assen (X en Z bij koerstol) • 1 Cardanring • of • 2 assen (X en Y bij bochtaanwijzer) • 1 Cardanring

  13. 2. Laser • Stimulatie (toevoer energie) • Frequentie (hetzelfde)

  14. Toepassing 1-Lazerbundels 2-Spiegels (99,9%) 3-Kathode 4-Anode 5-Spiegel (50%) 6-Fotocel 1 6 5 3 4 2 versterking uitdoving

  15. X as: rollen • Y as: stampen • Z as: gieren

  16. Morfologisch onderzoek Wat zijn de ontwerp mogelijkheden?

  17. Meten Transporteren Versterken Omzetten Omzetten Corrigeren Transporteren Weergeven Deelfuncties Invoer Uitvoer Deelfuncties

  18. Morfologisch overzicht • Deelfuncties • Uitvoermogelijkheden

  19. Voor en nadelen

  20. Nieuwe cockpit & ontwerpaspecten Hoe ziet de modificatie er uit?

  21. Huidige cockpit Basic six voor captain Back-up Basix six voor First officer

  22. Nieuw cockpit ontwerp Digitale lijn EFIS PFD

  23. Back-up systeem Analoge lijn Back-up systeem

  24. Inrichting nieuwe cockpit Basic six Captain Back-up Basic six First officer

  25. Primary Flight Display (PFD) 1 2 3 4 5 6 1- Airspeed Indicator 2- Heading Indicator 3- Bank Indicator 4- Attitude Indicator 5- Altimeter 6- Vertical speed Indicator

  26. Ontwerp aspecten • Onderhoud • - A check • - B Check • - C Check • - D Check • Duurzaamheid • Veiligheid • - Failsafe • - Afleesbaarheid

  27. Financiële Analyse Wat kost de modificatie?

  28. Modificatie • Financiële analyse voor één modificatie van een Boeing 737-300 • Materiaalkosten • Overige kosten: • Omscholing • Modificeren • Onderhoud • Rendabel?

  29. Materiaalkosten

  30. Overige kosten • Omscholing 8 piloten (12 uur p.p.) • Omscholing 4 monteurs (24 uur p.p.) Alleen voor het basic six gedeelte • Doorbetaling piloten en monteurs

  31. Overige Kosten

  32. Onderhoud • Na modificatie komt onderhoud • Kosten huidig model: 400.000t + 4.000.000 (in euro’s) • Kosten gemodificeerd model: 320.000t + 4.183.208 (in euro’s)

  33. Onderhoud (vervolg) • Onderhoudskosten zijn gebaseerd op de A, B, en C check én op de kosten voor de te vervangen materialen.

  34. Rendabel • Modificatie is naar 2,3 jaar rendabel

  35. Head Up Display

  36. Wat is een HUD? • Huidige toepassingen • Werking • Voordelen

  37. Huidige toepassingen • Militair gebruik Ontworpen voor vliegtuigen die hoge snelheden vliegen

  38. Werking • Metingen omzetten d.m.v. • Symbol generator • Weergave d.m.v. • Lenzen • CRT

  39. Metingen omzetten • Symbol generator toevoegen

  40. Weergave • CRT toevoegen

  41. Aflezen

  42. Voordelen • Piloot kan continu aandachtschenken aan de situatie van het vliegtuig. • Zonder veel problemen toe te passen.

More Related