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Hercules Identity 日本航线部分
日本概况： 日本位于亚洲东部的太平洋上。由北海道、本州、四国、九州四大岛， 以及小笠原群岛和北方四岛（齿舞、色丹、国后、择捉） 等4000多个岛屿组成，面积377800平方千米。东濒太平洋，西临日本海，与中 国、朝鲜和原苏联为邻，南部隔黄海、东海与我国的最 大城市上海及南京相望。九州的长崎同上海相距460海 里，南端的先岛群岛同我国台湾仅隔60海里，面积37.78万平方公里。人口 12278万（1989年4月），民族大和民族占绝大多数，少数民族是阿伊努族（虾夷人）， 人数约2万，主要分布于北海道的中部和北部，外侨以 朝侨（61万）和华侨（５万）为主，主要居住在横滨、 神户和东京等地。
中日贸易的情况（中国已经成为日本最大的贸易伙伴 ）： • 新华网东京４月２１日电（记者乐绍延）据日本财务省２１日发表的贸易统计速报，２００４财政年度（２００４年４月至２００５年３月），日本与中国（包括香港地区）之间的贸易总额达到了２２．７１万亿日元（约２０００亿美元），超过日美两国之间的２０．６３万亿日元。中国已经成为日本最大的贸易伙伴。 • 在日本对外贸易总额中，中日贸易额目前已占２０.３％，日美贸易额占１８．４％。２００４财政年度，日本对中国内地的出口额为８０８７亿日元，比上年度增长１６.１％；进口额为１０.６３万亿日元，比上年度增长１７.９％。 • 统计速报还表明，在２００４财年，日本的贸易出口额为６１.７２万亿日元，比上年度增长１０.１％；进口额为５０.３７万亿日元，比上年度增长１２.３％；贸易顺差为１１.３５万亿日元，比上年度增长１.３％。统计结果显示，日本外贸出口持续保持高速增长是日本经济复苏的主要动力之一。 • 中国对日本出口的主要商品有机电产品、纺织品、食品、矿产品、贱金属等，中国从日本主要进口机电产品、贱金属、化工产品、光学设备、医疗仪器以及塑料、橡胶制品等。
日本的港口情况 • 日本五大基本港：TOKYO，OSAKA，KOBE，NAGOYA，YOKOHAMA • 两个准基本港：HAKATA，MOJI • 其他的都是偏港：NIIGATA，SHIMIZU，SENDAI等 偏港存在的意义： • 日本高昂的LOCAL费用； • 密集的中日贸易； • 大而全的日本物流体系；
目前供应状况下的客户定位： • 中小型的CIF工厂； • 大型的FOB代理订舱业务； • 简单的目的港拖车及清关业务； • 原为HONGKONG出口的客户； • 如果客户要求的价格很低，可以以客户名义去申请；
目前的配舱建议： • 直航船为主，驳船为附； • 蛇口起步为主，盐田起步为附； • 快船航线上，TS为主，WH & OOCL为附； • 慢船航线上，YM为主，其他船为附； • 海格可以提供目的港14天免堆期，是日本航线的优势之一，也是对客户的一种增值服务。目前可以提供该服务的船东为：TS，YM，EVERGREEN ， WH（21天），OOCL（21天）
FOB深圳与FOB香港总成本比较：（以1×20’GP为例，工厂位置在平湖）FOB深圳与FOB香港总成本比较：（以1×20’GP为例，工厂位置在平湖） • FOB香港费用(HKD4100)按现行汇率（1.07），折合RMB4387。相比之下，差不多是FOB深圳费用的4.1倍； • 从海运费上看，深圳起步和香港起步的海运费是基本相同的； • 从船期上看，深圳的直航船逐步密集，在一定程度上可以与香港起步的船期媲美； • 很多大客户已经开始转型从深圳出口，如：艾美特，国润电器，NITORI等；
目的港收费介绍： • 标准收费： （南中国区标准）目的港码头费：JPY11000/16500/16500换单费：JPY5000/单 • 不标准收费： （华北，华东标准）目的港码头费：JPY24200/44200/44200换单费：JPY5000/单 • 船公司标准收费：目的港码头费：JPY11000/16500/16500换单费：JPY2000/单 • 如果出货代单，让代理按照华东标准收费，代理将回退USD100/T的佣金给海格；如果换单费加高至JPY8000/单，则还可以多回退USD25/单 • 不建议高收费，诚信为重！
韩国概况： 大韩民国位居亚洲东北部，是由大陆的东北向南部伸展的半岛国家。半岛南北长约1000公里，东西最短距离216公里，呈细长型。总面积约99,237平方公里，占朝鲜半岛总面积的45%。 全国国土的70％是山地和丘陵，其中以东北部的地形最为陡峻崎岖，西南部是一望无际的平原，是半岛的谷仓。 半岛的海岸线：东部海岸较平直而水深；西部海岸较曲折而水浅；南部海岸是曲折多湾的Rias式海岸，散布着3,400个大小岛屿。 据1994年7月统计：韩国人口有四千四百四十五万人，而全国人口的四分之一聚居于汉城。 韩语与土耳其语、蒙古语、匈牙利语等同属乌拉阿尔泰语系。韩国文字（Hangul； 1443年创制）是颇具特色的拼音文字。
韩中经贸关系概况 • 中国推行改革开放政策以及1992年韩中建交使两国经济交流逐渐扩大。 两国经贸合作以地理上的相近、文化上的相似性、经济上的互补性为基础飞速发展 • 建交后，韩中贸易急剧增长，2003年贸易额达到570.2亿美元，比建交当时的64亿美元增长了9倍） • 2003年韩国对华实际投资额为13.0亿美元，中国成为韩国的第一大投资对象国。根据2003年底数据，韩国对华投资累计达79.9亿美元（占海外投资约18倍）※ 中方统计：196.9亿美元（2003年底） • 2003年两国互访达207.5 万人次（韩国观光公社统计）（来华人数为156.1人次，赴韩人数为51.3人次）※ 中国国家旅游局统计：互访人数总共250.4万人次（来华人数为194.5万人次） • 韩国6个城市和中国22个城市每周有360个航班起飞
韩国航线的运营情况： • 以BUSAN为主，INCHON为附； • 小船为主，基本上没有超过1000T的大船； • 直航船为主，驳船为附； • 韩国船东为主，其他船东为附； • FOB货为主，CIF货为附； • 部分美线大船可以收BUSAN的冻柜业务；
越南概况： • 自然地理：３２．９６万平方公里。位于东南亚中南半岛东部，北与中国接壤，西与老挝和柬埔寨交界，东临南中国海。 • 经济：越南属经济不发达国家之一，经济以农业为主。矿产资源丰富，种类多样。越和世界上１５０多个国家和地区建立了贸易关系，６０多个国家和地区在越南投资。近年经济持续以较快速度增长。１９９６年至２０００年五年计划期间，GDP年均增长６．７％，第一、二、三产业年均增长分别为５％、１２．２％和６．４％，粮食产量年均增长１３０万吨，大米、咖啡出口跃居世界第二、三位。 • 人口：７８７０万人（截止２００１年７月）。有５４个民族，越族（京族）占８８％，还有岱、芒、侬、傣、赫蒙（苗）、瑶、占、高棉等。官方语言为越南语，通用越南语。
泰国概况： • 面积和地理位置：513115平方公里。位于东南亚，西和西北与缅甸接壤，东北与老挝交界，东南与柬埔寨为邻，疆域沿克拉地峡向南延伸至马来半岛，与马来西亚相接，其狭窄部分居印度洋与太平洋之间。 • 人口：据1999年4月1日进行的全国人口普查显示，越南人口为7632.4753万人，自然增长率为1.58％。男性为3752万，占总人口的49.2％；女性为3800多万，占总人口的50.8％。越族（京族）占89％以上，还有岱依、芒、侬、傣、赫蒙（苗）、瑶、占、高棉等60多个民族。 • 主要进口产品有：电子和工业机械、集成电路、化学品、电脑配件、钢铁、珠宝、金属制品等。
中泰贸易的情况： 1、中国对泰国出口的有：机电、轻纺产品、自动化数据处理设备的零件、集成电路及微电子组件、钢材等在两国贸易额中占有较大的比重； 2、中国从泰国进口的有：除大米、天然橡胶等传统产品外，还有初级形状的塑料、液化石油气及其烃类气、纸及纸板、自动数据处理及其部件、彩色数据/图形显示器、对苯二甲酸、钢材等工业制品。 3、此外我部分产品在质量上仍有差距，竞争能力有待提高。两国的出口商品结构大体相同，产品碰头；
菲律宾概况： • 自然地理：位于亚洲东南部，北隔巴士海峡与中国台湾省遥遥相对，南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望，东临太平洋，西濒南中国海。由7107个大小岛屿组成，总面积29.97万平方公里，是一个位于亚洲东南部的群岛国家。其中吕宋岛、棉兰老岛、萨马岛等11个主要岛屿约占全国总面积的96%。 • 菲律宾为出口导向型经济，第三产业在国民经济中地位突出，同时农业和制造业也占相当的比重。菲律宾的工业以农、林产品的加工为主，另有一些纺织、水泥、汽车装配等工业。服务业产值逐年增加，在国民生产总值中所占比例已达到43%，从业人口占总从业人口的47.3%。
中菲贸易的情况： • 按菲律宾的官方统计，2002年1-11月菲中贸易总额达到23.58亿美元。其中，菲律宾对中国出口12.36亿美元，与2001年同期相比增长77.06%，从中国进口11.22亿美元，与2001年同期相比增长28.78%。菲中贸易额占菲律宾对外贸易总额的3.74%，位列第九位。 • 中国对菲出口消费类工业品和食品逐渐增多；而菲律宾则是由工业品取代资源产品，占据对中国出口的主要份额。目前，中国对菲出口的主要商品是集成电路及微电子组件、纺织品及服装、煤、钢材、鞋类、自动数据处理设备及其部件；从菲进口的商品主要是集成电路及微电子组件、自动数据处理设备及其部件、未锻造的铜及铜材、香蕉、成品油等。
深圳到马尼拉船期介绍：从深圳到MANILA(南港)船期深圳到马尼拉船期介绍：从深圳到MANILA(南港)船期 深圳到MANILA(北港)船期
马来西亚概况： • 面积32.9万平方公里。位于东南亚，全境被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两部分。西马来西亚为马来亚地区，位于马来半岛南部，北与泰国接壤，西濒马六甲海峡，东临南中国海，东马来西亚为沙捞越地区和沙巴地区的合称，位于加里曼丹岛北部。海岸线部长4192公里。 • 经济：自然资源丰富。橡胶、棕油和胡椒的产量和出口量居世界前列。七十年代以前经济以农业为基础，依赖初级产品出口。七十年代以来不断调整产业结构，制造业、建筑业和服务业发展迅速。八十年代中期，因受世界经济衰退影响，经济出现困难。政府采取刺激外资和私人资本增长措施后，经济明显好转。１９８７年以来经济持续高速发展，年均国民经济增长率一直保持在８％以上，成为亚洲地区引人注目的新兴工业国之一。
中马贸易概况： • 2001年中马贸易进出口总额为94.25亿美元，2002年则突破100亿美元，达142.71亿美元，同比增长51.4%。2003年中马双边贸易更突破200亿美元，比上年增长41%，其中出口额为61.4亿美元，同比增长23%；进口达到139.9亿美元，同比增长50%。 • 在马来西亚的对外贸易中，中国的地位也不断上升，已成为继美国、日本、新加坡之后的第四大贸易伙伴。相互投资也是双边经贸关系的重要组成部分。 • 中马双边贸易的产品互补性有利于双边贸易的稳定发展。中国对马来西亚贸易中近40%的产品具有明显的互补性，在出口中主要是粮油食品、水果蔬菜、土畜和轻纺产品，以及近两年不断增长的船舶、钢材、水泥等，在进口中主要是棕油、木材、橡胶等资源类产品。其余约60%以上是机电产品，其中从马进口机电产品中有很大部分是集成电路等电子元器件产品，对马出口机电产品中一般机械产品相对较多，这种结构差异也形成了一定的互补性。
新加坡概况： • 位于东南亚，是马来半岛最南端的一个热带城市岛国。面积为６４７．５平方公里，北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，有长堤与马来西亚的新山相通，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。地处太平洋与印度洋航运要道—马六甲海峡的出入口，由５０多个海岛组成，新加坡岛占全国面积的９１．６％。 • 新加坡的传统经济以商业为主，包括转口贸易、加工出口、航运等。独立后，政府坚持自由经济政策，大力吸引外资，发展多样化经济。八十年代初开始，加速发展资本密集、高增值的新兴工业，大力投资基础设施建设，力求以最优越的商业环境吸引外来投资。 • 经济以五大部门为主：商业、制造业、建筑业、金融业、交通和通讯业。工业主要以炼油、石油化工、修造船为主，是世界第三大炼油中心。
中新贸易概况： • 中国在2004年超越日本，成为新加坡第四大贸易伙伴，同时，印度和中国同新加坡的贸易增长率，在也在各个国家中名列前茅。 • 根据新加坡国际企业发展局近日发布的数据，中国2004年和新加坡的贸易额增长了44.5％，仅次于印度，印度为48.9％。 • 2004年，中国同新加坡的贸易总额达533亿新元，首度超越日本成为新加坡的第四大贸易伙伴。前三位是马来西亚、欧盟和美国，日本则以518亿新元成为新加坡的第五大贸易伙伴。 • 在非石油出口方面，新加坡去年向中国出口也增长了41.4％，达117.88亿新元，中国因此成为新加坡的第四大出口国。欧盟、美国和马来西亚是新加坡排名前三位的出口国，日本则是新加坡的第五大出口国。 • 中国主要出口产品是原油、纺织品、粮油、食品以及土特产品；从新加坡进口主要是工业产品、机械设备、电器、化工产品等。
贸易概述： • 中国和阿拉伯国家经济互补性很强，经贸合作潜力巨大。统计数据表明，2004年中国 与阿拉伯国家贸易总额达367亿美元，同比增长44.3%。其中，中国出口176亿美元，进口191亿美元。 • 中国向阿拉伯国家出口的主要商品有：机电产品、服装、纺织品、鞋、轮胎、旅行用品等，从阿拉伯国家进口的主要商品有：原油、化工原料、化肥、成品油、铝制品等。 • 从阿进口产品主要有铝锭、化肥、石油、聚乙烯等。阿联酋已连续数年成为我国在中东地区的最大出口国之一。
中东航线的特点： 1、以DUBAI为支点，辐射整个波斯湾地区； 2、CIF货为主，客户对价格要求多多； 3、大量重柜的业务遍布市场，旺季船东是绝对不接的； 4、出口中东的货品普遍价值不高，谈月结一定要小心； 5、直航DUBAI的航线很多，但是普遍船载不大；
