1 / 12

Ohje nopeusvalvonnan puuttumisrajasta

Ohje nopeusvalvonnan puuttumisrajasta . 24.9.2009 Poliisiylijohtaja Mikko Paatero. Ohjeen tarkoitus ja tausta. Vuonna 2008 annetun liikennepoliittisen selonteon mukaan liikenneturvallisuustavoitteena on se, että vuonna 2010 enintään 250 ihmistä kuolee liikenneonnettomuuksissa

alijah
Download Presentation

Ohje nopeusvalvonnan puuttumisrajasta

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Ohje nopeusvalvonnan puuttumisrajasta 24.9.2009 Poliisiylijohtaja Mikko Paatero

  2. Ohjeen tarkoitus ja tausta • Vuonna 2008 annetun liikennepoliittisen selonteon mukaan liikenneturvallisuustavoitteena on se, että vuonna 2010 enintään 250 ihmistä kuolee liikenneonnettomuuksissa • Pitemmän ajan tavoitteeksi asetettiin alle 100 vuotuista liikennekuolemaa vuoteen 2025 mennessä

  3. Liikennepoliittinen selonteko • Liikennepoliittisessa selonteossa liikenteen valvonnan todetaan olevan tehokasta liikenneturvallisuustyötä, jota voidaan tehostaa automaattista liikennevalvontaa lisäämällä ja ottamalla nopeusvalvonnan periaatteeksi nollatoleranssi • Ohjeessa huomioidaan liikennepoliittisessa selonteossa poliisin nopeusvalvonnalle asetetut nopeusvalvontavaatimukset kuljettajien yhdenvertaisuuden ja nopeusrajoitusjärjestelmän toimivuuden varmistamiseksi • Nollatoleranssia on tulkittu käytännön kenttävalvonnan mahdollisuuksien perusteella

  4. Valvontapaikat • Poliisin liikennevalvonnassa on tärkeää, että valvontaa kohdistetaan sellaisiin liikennerikoksiin, jotka lisäävät liikenneonnettomuuksia ja niiden seurausten vakavuutta • Valvontaa tulee suunnata liikenneympäristö ja muut olosuhteet huomioiden ensisijaisesti riskipaikkoihin kuten päiväkotien ja koulujen läheisyyteen sekä paikkoihin, joissa liikenneonnettomuuksia on tapahtunut • Koetun kiinnijäämisriskin säilyttämisen vuoksi nopeusvalvontaa suoritetaan myös muilla tie- ja katuosuuksilla

  5. Yhdenvertaisuus • Yhdenvertaisuuden kannalta on tärkeää puuttua tietyn suuruiseen nopeudenylitykseen samalla tavalla • Käytännössä voi kuitenkin syntyä tilanteita, joissa esimerkiksi huomautuksen antaminen ei ole tarkoituksenmukaista kuljettajan piittaamattomasta asenteen vuoksi

  6. Poliisin ylijohdon suositus puuttumisrajaksi • Poliisi ei voi antaa kenellekään lupaa ajaa lievääkään ylinopeutta • Poliisin tuleekin mahdollisuuksien mukaan puuttua kaikkeen ylinopeudella ajamiseen • Jos valvontaresurssien riittämättömyys ja muut valvontaolosuhteet kuitenkin vaativat puuttumisrajan nostamista tai laskemista, tulisi sen tapahtua seuraavia periaatteita noudattaen

  7. Ajoneuvojen kuljettajien yhdenvertaisen kohtelun edistämiseksi poliisin ylijohto edellyttää, että nopeusvalvontalaitteiden näyttämästä nopeudesta vähennetään aina laitteiden mittaustarkkuuteen liittyvä tekninen varmuusvähennys 3 km/h Tekninen varmuusvähennys

  8. Huomautuksen ja rikesakon raja • Poliisin ylijohto suosittelee, että poliisin liikennevalvonnassa huomautuksen ja rikesakon välisenä rajana pidetään kaikilla nopeusrajoitusalueilla nopeusvalvontalaitteella mitattua 11 kilometrin ylitystä, johon sisältyy 3 km/h tekninen varmuusvähennys • Jos esimerkiksi 60 km/h nopeusrajoitusalueella valvontalaite näyttää ajoneuvon nopeudeksi 71 km/h, vähennetään tästä lukemasta 3 km/h ja rikesakko annetaan 68 km/h nopeudesta

  9. Huomautus • Huomautusmenettelyä käytetään, mikäli valvontalaitteen näyttämä nopeuden ylitys on 6–10 km/h • Esimerkiksi nopeusrajoitusalueella 80 km/h huomautus annetaan valvontalaitteen näyttämästä nopeudesta 86 km/h, josta vähennetään 3 km/h

  10. Huomautukset • Pieniin ylinopeuksiin puututaan ensisijaisesti kirjallisella huomautuksella • Kuitenkin esimerkiksi nopeusvalvonnan pysäytyspaikan ruuhkautuessa voidaan huomautus antaa myös suullisesti • Kirjallisia ja suullisia huomautuksia ei kirjata poliisin Patja-järjestelmään, mutta automaattisen liikennevalvonnan toimisto-ohjelma tallentaa myös huomautukset • Huomautuksia ei huomioida kuljettajan ajo-oikeuteen vaikuttavana asiana

  11. Seuranta • Poliisilaitosten ja liikkuvan poliisin tulee kerätä tietoa valvonnan vaikutuksista ajonopeuksiin ja liikenneonnettomuuksiin sekä taltioida tietoa kokemuksista ja kehitysesityksistä • Nopeusvalvonnan vaikuttavuudesta järjestetään seurantakokous keväällä 2010, minkä jälkeen arvioidaan ohjeeseen tarvittavat muutokset

  12. Valvontakontaktien lisääntyminen • Poliisin ylijohto painottaa, että poliisin nopeusvalvonnan puuttumisrajan alentamisen ensisijaisena tarkoituksena on kuljettajien yhdenmukaisen kohtelun varmistaminen, valvontakontaktien lisääminen riskipaikoissa sekä sitä kautta vaikuttaminen ylinopeuksiin ja liikenneturvallisuuteen

More Related