Концерн «Авиаприборостроение»

1. Создание системы управления безопасности полетов на предприятиях, входящих в ОАО «Концерн «Авиаприборостроение» д.т.н., проф. Каневский М.И. Москва, 2010 г.

2. Организационная структура управления Концерном 2 Концерн «Авиаприборостроение» Дивизион БРЭО боевой авиации Дивизион БРЭО гражданской и военно-транспортной авиации Дивизион БРЭО комплексов специального и общепромышленного назначения ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое оборудование» ОАО ХК «Авиаприбор-Холдинг

3. Состав Концерна «Авиаприборостроение» 3 Всего – 37 предприятий 20 ОАО в составе интегрированных структур 54% 12 ОАО вне интегрированных структур 5 ФГУП Серийные заводы – 50% Стратегические предприятия – ОАО «ЭЛАРА»; ОАО «Аэроприбор-Восход»; ОАО «МНПК «Авионика»; ОАО «Техприбор»

4. Основная существующая продукция Концерна 5 Комплексы Пилотажно-навигационные комплексы Прицельно-навигационные пилотажные комплексы Бортовые радиотехнические комплексы Комплексы управлением вооружением Наземные автоматизированные системы контроля Бортовые комплексы связи Подсистемы, элементы Системы Безинерциальные системы навигации Автоматические радиокомпасы, радиовысотомеры, бортовые дальномеры Комплексные системы экранной индикации (МФИ) Доплеровские измерители путевой скорости и угла сноса Курсовые и инерциальные системы Бортовые автоматизированные средства контроля Системы воздушных сигналов Система вторичного электроснабжения Бортовая аппаратура дальней и ближней навигации Электродистанционные системы управления и автопилоты Многофункциональные оптикоэлектронные визирные системы Бортовая система спутниковой навигации Системы управления полетом и тягой Самолетные ответчики УВД Бортовые РЛС, метеорадиолокаторы. Антенно-фидерные устройства БЦВМ Бортовые устройства регистрации полетных данных

5. Перспективный инновационный продукт 5 •Комплекс открытой архитектуры • Централизованная вычислительная среда • Многофункциональные приборы (устройства) Интегрированный комплекс бортового оборудования на базе интегрированной модульной авионики Fiber Channel AFDX PCO БВС МУМ БПС КСУ БСКР СУОСО ARINC 429 ПНРТО Для авиатехники военного назначения Р/с МВ Р/с ДКМВ ССС ИМР НП СНВО Комплексы специального назначения Р-855А1 АРМ-406С1 Сертификат БИМС-Т СИВД АРМ-406П1 Для вертолётных комплексов АРК-32 РВ - поставляется опционно МНРЛС СРПБЗ - устанавливается 2-3 индикатора СПС СО

6. Поправка №101 к Международным стандартам и рекомендуемой практике Летная годность воздушных судов Приложение 8 к Конвенции о ИКАО 6 ИКАО требует, что бы с 14.11.13 в рамках своей программы по безопасности полетов организация , ответственная за типовую конструкцию или изготовление воздушного судна внедряла СУБП, которая:а) определяет риски для безопасности полетов;б) обеспечивает принятие коррективных действий, необходимых для поддержания согласованного уровня безопасности полетов;в) предусматривает проведение постоянного мониторинга и регулярной оценки уровня безопасности полетов;г) имеет своей целью постоянное повышение общей эффективности системы управления безопасности полетов.

7. Направления реализации Поправки №101 Приложение 8 к Конвенции о ИКАО 7 Поставщик оборудования Обучение летного состава и технического персонала Эксплуатация Оценка и прогноз риска, анализ факторов риска авиационных происшествий Выработка корректирующих мероприятий Конструктивная доработка (модернизация) Корректировка технической и эксплуатационной документации

8. Направления реализации Поправки №101 Приложение 8 к Конвенции о ИКАО 8 Центры компетенции (Росавиация, МАК, Ространснадзор, Самолетное ОКБ…) Сведения о происшествиях и инцидентах Цифровые линии передачи данных Эксплуатант Поставщик оборудования Сведения о функционировании изделия ….Эффективная система управления безопасности полетов «приводится в действие данными» Руководство по Управлению Безопасностью Полетов Doc. 9859