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Winterreifenpflicht

Winterreifenpflicht in Europa und Deutschland. Gesetzliche Vorgaben. Eine Winterreifenpflicht gibt es in mehreren europäischen Ländern: Estland, Finnland, Lettland, Litauen, Slowenien Schweden: Für inländische Fahrzeuge vorgeschrieben Österreich: Mindestprofiltiefe von 4mm.

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Presentation Transcript

  1. Winterreifenpflicht in Europa und Deutschland Gesetzliche Vorgaben • Eine Winterreifenpflicht gibt es in mehreren europäischen Ländern: • Estland, Finnland, Lettland, Litauen, Slowenien • Schweden: Für inländische Fahrzeuge vorgeschrieben • Österreich: Mindestprofiltiefe von 4mm Winterreifenpflicht PAK Vorgaben in Vorbereitung Deutschland: StVO > Pflicht zur geeigneten Bereifung:Formal genügt M+S, aber nur Schneeflockensymbol gewährleistetMindest-Winterperfomance (gegenüber dem Standard-Referenzreifen). Fazit • Aber: Wissen der Autofahrer über diesen Zusammenhang ist unzureichend!

  2. Winterreifenpflicht in Europa und Deutschland Gesetzliche Vorgaben Winterreifenpflicht PAK Vorgaben in Vorbereitung Fazit

  3. Substitution von PAK bis 2010 Gesetzliche Vorgaben • Substitution polyzyklischer aromatischer Kohlenwasserstoffe (PAK)bis Ende 2009. • EU Direktive (2005/69/EC) • PAK`s sind in manchen die Produktionsprozesse unterstützenden • Weichmachern enthalten. • Die Umstellung auf andere Stoffe bei Continental wird Ende 2007 in Europa abgeschlossen sein. • Dies wird durch aktuelle Testergebnisse, z.B. von Stiftung Warentest, ADAC motorwelt und AutoBild untermauert. Winterreifenpflicht PAK Vorgaben in Vorbereitung Fazit

  4. Klassifizierung des Rollwiderstands Gesetzliche Vorgaben „Consultation Document“ Grenzwerte für Pkw- und Lkw-Reifen ab 2012 Nachweis durch objektive Tests Weitere Senkung nach zwei Jahren Winterreifenpflicht PAK Vorgaben in Vorbereitung Fazit • Möglichkeit zur Eingabe eines Kommentars für die Öffentlichkeitbis zum 18.10.2007

  5. Nassgriff-Performance: Vorschlag ETRMA Gesetzliche Vorgaben Komplexität berücksichtigen: Reifen sind keine Kühlschränke!Vorschlag Continental: Unbedingt zeitgleiche Einführung eines identischen Bewertungssystems für Rollwiderstand und Nassgriff, um der Verkehrssicherheit im Sinne der European Road Safety Chapter die höchste Priorität zu geben. Winterreifenpflicht PAK Vorgaben in Vorbereitung Fazit

  6. EU-Vorschlag zur Geräusch-Regulierung Gesetzliche Vorgaben Sofern diese gesetzliche Regelung, wie in der Tabelle aufgezeigt, in Kraft tritt, wird die Reifenentwicklung einen sicherheitstechnischen Rückschritt machen. Winterreifenpflicht PAK Vorgaben in Vorbereitung Fazit

  7. Reifen-Druck-Kontroll-Systeme Gesetzliche Vorgaben Pflicht für Reifen-Druck-Kontroll-Systeme für Neufahrzeuge. Winterreifenpflicht PAK Vorgaben in Vorbereitung Fazit Einsparpotenzial für CO2 beträgt mehr als 10 Millionen Tonnen!

  8. Fazit Gesetzliche Vorgaben Für Continental steht Sicherheit an erster Stelle! Winterreifenpflicht Zur CO2 – Reduzierung befürwortet Continental eine EU-weite Regulierung des Rollwiderstands. Eine derartige Regulierung erfordert aber zeitgleich die Regulierung sicherheitsrelevanter Eigenschaften wie z.B. Nassgriff, um eine einseitige Reifenauslegung zu verhindern. Beste Lösung: Unteres Limit für Rollwiderstand und Nassgriff definieren („Abschneiden der schlechten Reifen im Markt“). Die aktuell vorgeschlagene Reduktion der Vorbeifahrt-Geräusch-Grenzwerte würde einen massiven Sicherheitsverlust aller Pkw-Reifen bedeuten. PAK Vorgaben in Vorbereitung Fazit

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