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内容. 车辆尾板标志板标准解读 3M 车辆尾部反光标识产品及 FAB 介绍 车辆尾部标志板安装使用方式及效果 标准涉及车辆市场信息及核心客户分布 同行情况介绍及其它信息分享 相关标准规范的变化及其意义解析. 标准介绍 - 《 车辆尾部标志板 》GB25990-2010. 标准起草单位: 上海汽车灯具研究所; 中国汽车技术研究中心; 国家道路交通安全产品质量监督检验中心; 新标准完全参考欧洲 ECE-R69 和 ECER70 标准; 新标准中描述的车辆尾部标志板为 - 选装 ( 2012 年 1 月生效 )
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内容 • 车辆尾板标志板标准解读 • 3M车辆尾部反光标识产品及FAB介绍 • 车辆尾部标志板安装使用方式及效果 • 标准涉及车辆市场信息及核心客户分布 • 同行情况介绍及其它信息分享 • 相关标准规范的变化及其意义解析
标准介绍 - 《车辆尾部标志板》GB25990-2010 • 标准起草单位: 上海汽车灯具研究所; 中国汽车技术研究中心; 国家道路交通安全产品质量监督检验中心; • 新标准完全参考欧洲ECE-R69和ECER70标准; • 新标准中描述的车辆尾部标志板为 - 选装(2012年1月生效) • 新标准对市场可能的影响力: 短 期:主要影响力在大型OEM车厂,具体影响力大小尚未确定需视标 准实施力度,如标准宣贯力度,或是否将新车粘帖尾板标志 纳入工信部产品公告等 中长期:GB7258 《机动车运行安全技术》的修订版已将尾板标识做为 修订添加部分,目前处于审批阶段,如通过审批,其影响力会 加强并渗透到在用车辆;
标准主要部分解读 - 标准适用车辆范围 1. 重型和长型车辆包括: • 铰接式的Ⅱ级和Ⅲ级M类车辆: Ⅱ级 -可载乘员数(不包括驾驶员)多于22人,只允许乘员站立在过道 和/或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。 Ⅲ级- 可载乘员数(不包括驾驶员)多于22人,不允许乘员站立。 • 除半挂牵引车外的N3类车辆: 最大设计总质量超过12000Kg(12t)的载货车辆; (包括部分专业作业车(汽车起重机,修理工程车) ,其上的设备和装置被视为货物) • 长度超过8.0米的O1、O2和O3类车辆: O1类 - 最大设计总质量不超过750Kg的挂车; O2类 - 最大设计质量超过750Kg,但不超过3500Kg的挂车; O3类 - 最大设计质量超过3500Kg,但不超过10000Kg的挂车;
标准主要部分解读 - 标准适用车辆范围 • O4类车辆: 最大设计总质量超过10000Kg的挂车。 2 低速车辆: • 其最高设计车速不大于40公里/小时的M、N、O类车: 设计时速小于40公里/小时的四轮车。 标准要求之外的两个灰色地带(新应用): 1.设计时速大于40公里/小时的低速货运车辆 2.工程机械车等专业作业车除设备和装置外自重低于12t的车辆。
标准主要部分解读 - 低速车尾部标志板示例
标准主要部分解读 - 重型车尾部标志板示例
标准主要部分解读 - 长型车尾部标志板示例
3M 车辆尾部反光标识产品 3M 重型车车辆尾部反光标识产品: 3M 长型车车辆尾部反光标识产品: 标识应用说明:虚线外5mm的余量是为了修正铝板粘帖误差及铝板本身公差。在进行铝板粘帖时,无余量放出的两条边为定位边,其相交所成的顶角为定位角,粘帖完成后,需往复刮擦或碾压2-3次达到最佳贴合效果,并进行修边处理成最终产品。
其它信息分享-耐候性能差的情况 (玻璃微珠结构) - 深圳凯卓立车辆尾板改造公司 严重退色
其它信息分享-牵引车头和车辆尾部标志板的捆绑销售其它信息分享-牵引车头和车辆尾部标志板的捆绑销售 - VOLVO 欧洲
标准动态 –公告相关通知 中机车辆技术服务中心于11月25日下发重要通知,关于汽车公告产品更新和新增强制性标准检验项目实施要求的通知,其中要求:2012年4月1日起,新申报产品应符合车辆尾部标志板检验项目的要求 通知解读:从明年4月1日起,老车型新产品安装尾板标志仍为选装,但 新设计的车型必须安装尾部标志板。 意 义: 公告生效后,新车型车辆将成为spec in 部分OEM车厂的最 好突破口,先入为主,为今后更多车型的安装起到铺垫作用 http://www.hesin.com.cn 联系人:任明风 手机13585858287 免费电话:400-808-8808 邮箱:feng@360jiaotong.com
3M 交通安全系统部元旦重磅出击 !