Pispalan koulun perusparannus, väistötilakartoitus sekä koulukuljetusjärjestelyt Vuorekseen

1. Pispalan koulun perusparannus, väistötilakartoitus sekä koulukuljetusjärjestelyt Vuorekseen 13.2.2019

2. Suunnitelmat • pää- ja arkkitehtisuunnittelijana kohteessa toimii Arkkitehtitoimisto Lasse Kosunen Oy • toimenpiteet tiivistettynä: • kaikki tutkimuksissa ja suunnitteluvaiheessa esitetyt rakenteelliset riskit poistetaan • talotekniikka uusitaan kokonaisuudessaan, rakennetaan uusi iv-konehuone ullakkotilaan • kaikki tilapinnat, kalusteet ja varusteet uusitaan • julkisivu uudistetaan • piha uudistetaan kokonaan • rakennuksesta tulee lähes esteetön (rakennetaan uusi esteetön sisäänkäynti ja hissi, jne.) • henkilöturvallisuutta parannetaan (poistumistieratkaisut, osastoinnit, jne.)

3. Ulkonäkymä

4. Tontti ja piha • kaikki pinnat uusitaan • piha jaetaan toiminnallisesti isojen ja pienten lasten pihoihin • uudet leikkivälineet • uusi aidattu monipeliareena • esiopetuksen saattopaikat Pispalanharjun varrella, saattopaikoilta on jatkossa turvallinen kulku pihalle • henkilökunnan autopaikat rakennuksen pohjoissivulla • huolto ja jätepisteet keskitetään pohjoissivulle, jolloin piha-alueella ei jatkossa ole enää autoliikennettä • hyväkuntoiset puut säilytetään ja uutta kasvillisuutta istutetaan. Huonokuntoiset puut poistetaan • piha-alueet aidataan

5. Väistötilakartoitus

6. Pyynikintie2Kansainvälinen koulu Fista • Pyynikintie 2 (vanha Teknillinen oppilaitos) • kohteessa todettu sisäilmaongelma, joka edellyttää laajahkoja korjaustoimenpiteitä ja välituntipihan rakentamista mikäli halutaan ottaa koulukäyttöön • Satakunnankatu 60 • selvitysten perusteella todettu, että koulurakennuksessa ei ole riittävästi opetustiloja vapaana, jotta Pispala voisi sinne siirtyä

7. Tampereen työväentalo 5.kerrosTurvantalo • Hämeenpuisto 28(342m2) • koko koulu ei mahdu vapaana olevaan tilaan, vaan toiminta pitäisi jakaa useaan yksikköön. Tilat vaativat muutostöitä ennen kuin voisi ottaa koulukäyttöön • tontilla ei ole välituntipihaksi soveltuvaa aluetta ja ruokailun ja välituntien järjestäminen haasteellista. • Hämeenkatu 25 • vapaana vain pieni liikuntasali ja muutama pienehkö huone • rakennuksessa ei ole piha-aluetta • varsinainen opetustoiminta järjestettävä muualla

8. Siirtokelpoinen rakennus Hyhkyn urheilukentälle • siirtokelpoinen luokkien 0-6 koulurakennus Hyhkyn koulun ja Huovarin päiväkodin tontin viereiselle urheilukentälle, Hennerinkatu 2b • tilaohjelman mukainen hyötyala noin 1361 hym2 ja bruttoala noin 1837 brm2 • kentän kaavamääräys VU-3: Urheilu- ja virkistyspalvelualue, jolle saadaan rakentaa toimintaan liittyviä tiloja, rakennelmia ja laitteita enintään luvun osoittama määrä kerrosalaa • mahdollisuutta poikkeuslupaan haettu Tampereen kaupungin poikkeuslupatyöryhmältä jolta saatiin kielteinen päätös

9. ns. Kodin ykkösen liiketila LielahdessaMuut kiinteistöjen omistajat • Pahvitehtaankatu 2 (Lielahti) • Toimi väistötilana Lielahden koulun perusparannuksen aikana.Soveltuu vain yläasteen oppilaille: rakennuksella ei ole omaa pihaa, oppilaat joutuvat siirtymään välitunnille Lielahden koulun pihalle ja ruokailemaan Lielahden koululle • Kulku tonttien välillä on todettu vaaralliseksi pienten lasten osalta ja hankaloittaa koulun toimintaa ja arkea tarpeettomasti. Tila iso avoin myymälä-/hallitila, johon ei ole mahdollista tai järkevää rakentaa erillisiä luokkatiloja.Ei ole kaupungin hallinnassa / omistuksessa • lisäksi on kartoitettu yksityisten toimijoiden vapaita tiloja (Tyk ja Suomen yliopistokiinteistöt) • Catella kartoitti myös omia tilojaan • heiltä ei löytynyt koulutoimintaan soveltuvia tiloja

10. Suomen Trikoon vanha tehdaskiinteistö • Pyynikintie 25. vanhaa teollisuustilaa. Arvio tilantarpeesta noin 1500 m2 • tilat vaativat mittavia muutos- ja kunnostustöitä jotta ne voidaan ottaa koulukäyttöön: • wc-tilojen rakentaminen (mitoitusperuste 1 ist / 15 oppilasta) • uuden talotekniikan rakentaminen tiloihin: mm. ilmanvaihto, sähköt, tietoverkot • rakenteiden tiivistys (ikkunat, rakenneliittymät, jne) • opetustilojen rakentaminen tilan / tilojen sisälle • akustiset ratkaisut huomioitava / rakennettava • ruokailun järjestäminen haaste jouduttaisiin rakentamaan oma keittiö • koulu ei voi siirtyä olosuhteiltaan heikompaan tilaan. Vanha teollisuusrakennus on aina riski- ei mitenkään voida varmistua siitä että sisäilmaongelmia ei ilmenisi käyttövaiheessa • koululla ei ole omaa välituntipihaa • arvio perusvuokrasta 6,5€/m2/kk -> 1500m2 * 6,5 = 9750€ /kk +alv24%, 117 000€/v + alv 24% • arvio kunnostuksen kustannuksista on noin 1,8m€ (laskentaperuste 1200€/m2*1500m2) alv 0% • tilaa olisi mahdollista käyttää vain noin 3 vuotta – mikä nostaa investointikustannuksia (vuokran kuoletusaika on lyhyt). Pysyväksi väistötilaksi sijainti ei ole hyvä – palvelisi käytännössä vain lähialueen kouluja

11. Hyhkyn koulun tontti ja Vuorestalo • Pispalan koulun esi- ja alkuopetus Hyhkyn koulun ja Huovarin päiväkodin tontille rakennettavaan siirtokelpoiseen rakennukseen • koko Pispalan koulu ei mahdu tontille • luokat 3-6 kuljetetaan bussilla Vuorestaloon, jonka laajennusosa otetaan käyttöön elokuussa 2019. • Hyhkyn koulu ja Huovarin päiväkoti voi käyttää samaa väistötilaa tulevan perusparannuksen ajan

12. Pispalan koulun oppilaiden koulukuljetus Vuoreksen koulutaloon 19-20 • Kuljetusjärjestelyjen piirissä olevat oppilaat • Oppilaita 171 • Pispalan-Tahmelan-Rantatien alueelta 125 • Hyhkyn-Haapalinnankylän-Kaarilan 31 • Pyynikki –keskusta 3 • Ikuri –Haukiluoma-Rahola 6 • Lentävänniemi-Pohtola 6

13. Tahmelasta Hyhkyn kautta Vuorekseen • Suunnitelma: • Tahmelan viertotie – Tahmelankatu –Vesilinnankatu – Pirkankatu – Pispalan valtatie – Porintie – Vuores • Tahmela 07.45 • Vesilinnankatu 07.50 • Pispalan valtatie 07.55 • Hyhky 08.00

14. Reunaehdot kuljetuksen järjestämiseen • Reittisuunnittelun lähtökohtana on tarjota mahdollisimman monelle oppilaalle koulumatka, minkä kesto olisi siirtymisineen ja odotteluineen alle 60min. Reittisuunnittelussa on käytetty pohjana Repa reittiopasta sekä Google-mapsin aika-arvioita. Lisäksi on otettu huomioon liikenteen ruuhka-ajat sekä suunnat. Keskustan sekä ohitustien vaihtoehdoissa on huomioitu mahdolliset raitiotietyömaat, liikennevalot sekä reitin varrelle osuvat rakennustyömaat. • Lakisääteinen raja koulupäivän yhteenlaskettujen koulumatkojen kestoksi on 2,5 tuntia.

15. Miksi näin? Miksei toisinpäin? • Jos bussi kiertää Tesoman kautta, kasvaa Pispalan –Tahmelan suunnalta tulevien koulumatka 15min/suunta. Tämä ei kuitenkaan palvele Lentävänniemen suunnalta kulkevia. • Jos bussi lähtee Hyhkystä ja jatkaa Tahmelasta Ratinan kautta Vuorekseen, kasvaa länsi-Tampereelta tulevien koulumatka yli 2,5h • Erilliset linjat tarkoittavat käytännössä kuljetusten kaksinkertaistamista. Oppilaat kulkevat eri päivinä eri aikaan. Sama koskee yhteiskuljetuksen järjestämistä esim. Ikurista. Mahdollinen taksi olisi osa muuta Tampereen taksi-logistiikkaa. • Lopulta kyse on aina rahasta. Kun kaupunki kuluttaa enemmän rahaa kuljetusjärjestelyihin, vaikuttaa se opetuksen budjettiin.