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§1 组织航空货物班机运输

§1 组织航空货物班机运输. ◇知识目标 ¤ 知道航空运输的发展历史及我国航空货物运输的现状。 ¤ 掌握有关航空器、航空港和航线的有关知识。 ¤ 了解我国尤其是本地区主要的航空公司及航空货运代理公司。 ¤ 清楚航空货物运输的营运方式。. ■案例. UPS (美国联合包裹快运服务公司)的国际快递承诺 3 个工作日内将货物送达目的地。 20 世纪 90 年代, UPS 又在 180 多个国家开设了 24 小时服务的“下一航班送达”业务。 UPS 坚持“快速、可靠”的服务准则,获得了“物有所值的最佳服务”的声誉。 UPS 还建立了为客户提高报关代理服务的“报关代理自动化系统”。.

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§1 组织航空货物班机运输

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  1. §1组织航空货物班机运输

  2. ◇知识目标 ¤知道航空运输的发展历史及我国航空货物运输的现状。 ¤掌握有关航空器、航空港和航线的有关知识。 ¤了解我国尤其是本地区主要的航空公司及航空货运代理公司。 ¤清楚航空货物运输的营运方式。

  3. ■案例 • UPS(美国联合包裹快运服务公司)的国际快递承诺3个工作日内将货物送达目的地。20世纪90年代,UPS又在180多个国家开设了24小时服务的“下一航班送达”业务。UPS坚持“快速、可靠”的服务准则,获得了“物有所值的最佳服务”的声誉。UPS还建立了为客户提高报关代理服务的“报关代理自动化系统”。

  4. UPS国际快递的货物送达目的地的时间,从3个工作日到“下一航班送达”,在世界180多个国家开展,这是个什么样的服务?——是一个以速度取胜的服务。这些都与航空运输密切相关。UPS国际快递的货物送达目的地的时间,从3个工作日到“下一航班送达”,在世界180多个国家开展,这是个什么样的服务?——是一个以速度取胜的服务。这些都与航空运输密切相关。

  5. 一、航空运输的历史及现状 (一)航空运输的发展历史 1.飞人时代 2.热气球时代 3.飞机的诞生和发展 (二)我国航空运输事业的发展 (三)我国航空货物运输的现状

  6. 二、航空货运的设备与设施 (一)航空器 1.飞机的基本组成 (1)机体 由机身、机翼、尾翼(组)和起落架等组成,如右图。

  7. (2)推进装置 飞机飞行的推进装置主要是发动机,主要有活塞式发动机和燃气涡轮发动机两种。 (3)飞机系统包括飞机操纵系统、液压传动系统、燃油系统、空调系统和防冰系统等。 (4)机载设备 是为驾驶员提供有关飞机及其系统的工作情况的设备,通过机载设备驾驶员能随时得到飞行所必需的信息,并可为飞机维修人员提供有关信息。现代大型运输机驾驶舱内的机载设备包括飞行和发动机仪表、导航、通信、生命保障﹑能源供给和飞行控制等辅助设备。

  8. 2.飞机的主要种类 (1)按机身尺寸,飞机可分为:窄体飞机 和宽体飞机 1)窄体飞机 窄体飞机机身宽度约为3米,舱内只有一条通道,一般只能在下舱内装载包装尺寸较小的件杂货。 2)宽体飞机 指机身宽度不小于4.72米,舱内有两道通道,下舱可装机载集装箱。

  9. ①窄体飞机 ②宽体飞机 图波音B757窄体飞机B757-200窄体飞机相关数据:翼展:38.05米   机长:47.32米,全机载客:239人货舱容积:43人立方米,典型两级座舱布局:192人。 图 空客A380宽体飞机 号称“空中巨无霸”的A380机身有7层楼高,载客数量达到555人,更拥有两层客舱和一层货舱,是目前世界上最宽、最高、载客量最大的飞机。

  10. (2)按机舱载货方式可分为 • 2)客货两用机 • 客货两用机即普通客机,主舱用于载客,腹舱用于载货。如图5.1-8是目前世界上先进的波音747-400型客货两用机。 • 1)全货机 • 是指机舱全部用于装载货物的飞机。全货机一般为宽体飞机,主舱可装载大型集装箱。如波音747-200F型全货机和麦道MD-11大型全货机等。

  11. 1)全货机

  12. 图大型全货机

  13. 2)客货两用机 波音747-400型客货两用机

  14. (二)航空港 航空港是航空运输用飞机场及其服务设施的总称,由飞行区、客货运输服务区和机场维修区3个部分组成。 1.飞行区 ⑴跑道 ⑵滑行道 ⑶停机坪 首都机场 2.客货运输服务区 3.机务维修区

  15. 香港国际机场 上海浦东国际机场 法国的戴高乐机场 2007年全球10大货运机场

  16. (三)航线 1.世界各大洲重要的航空站 ☆亚洲:北京、上海、东京、香港、马尼拉、曼谷、新加坡、雅加达、仰光、加尔各答、孟买、新德里、卡拉奇、德黑兰、贝鲁特、吉达。 ☆欧洲:伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、罗马、维也纳、柏林、哥本哈根、华沙、莫斯科、布加勒斯特、雅典、里斯本。

  17. ☆北美洲:纽约、华盛顿、芝加哥、蒙特利尔、亚特兰大、洛杉机、旧金山、西雅图、温哥华及位于太平洋上的火奴鲁鲁(檀香山)。 ☆非洲:开罗、喀土穆、内罗毕、约翰内斯堡、布拉柴维尔、拉各斯、阿尔及尔、达喀尔。 ☆拉美洲:墨西哥城、加拉加斯、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、圣地亚哥、利马。 ☆大洋洲:悉尼、奥克兰、帕皮提。

  18. 2.世界上最繁忙的国际航空线 ☆西欧—北美间的北大西洋航空线。 ☆西欧—中东—远东航空线。 ☆远东—北美洲间的北太平洋航线。 此外,还有北美—南美、西欧—南美、西欧—非洲、西欧—东南亚—澳新、远东—澳新、北美—澳新等重要国际航空线。

  19. 三、航空货物运输组织机构 图: 航空货运当事人之间的责任划分

  20. 1.航空公司 表5.1-3 我国航空公司名称及其代码

  21. 国内主要的航空公司及其标志 中国南方航空股份有限公司 中国国际航空股份有限公司 中国西南航空公司 中国东方航空公司 上海航空股份有限公司 中国西北航空公司 中国通用航空公司 中国北方航空公司

  22. 2.航空货运公司 空运代理公司的类型有: 一类代理公司: 经营国际及香港、澳门、台湾航线的代理业务; 二类代理公司: 经营除香港、澳门、台湾航线外的国内航线的代理业务。

  23. 四、航空货物运输的营运方式 1.班机运输 是指根据班期时刻表,按照规定的航线、定机型、定日期、定时刻的客、货、邮航空运输。 2.包机运输 包机运输是指包机人为一定的目的包用航空公司的飞机运载货物的形式。包机运输可分为整架包机和部分包机两种形式。 1)整架包机 2)部分包机

  24. 五、航空货物运输的组织方法 (一)集中托运 1.什么是集中托运 集中托运是指集中托运人(航空货运代理公司)把若干批单独发运到同一方向的货物,组成一整批,集中向航空公司托运,填写一份航空总运单,发送到同一到达站,由集中托运人委托到达站当地的代理人负责收货、报关,并按照集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的一种货运组织方法。这种集中托运方式在航空货物运输界使用比较普遍,也是航空货运代理公司的主要业务之一和盈利的主要手段。

  25. 2.集中托运的特点 ⑴节省运费。 ⑵提供方便。 ⑶提早结汇。 3.集中托运的限制 ⑴集中托运只适合办理普通货物,对于等级运价的货物,如:贵重物品、危险物品、活动物以及文物等不能办理集中托运。 ⑵目的地相同或临近的可以办理,如某一国家或地区,其他则不宜办理。

  26. 4.集中托运的具体做法 ⑴将每一票货物分别制定航空运输分运单,即出具货运代理的运单HAWB(House Airway Bill)。 ⑵将所有货物区分方向,按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集中,制定出航空公司的总运单MAWB(Master Airway Bill)。总运单的发货人和收货人均为航空货运代理公司。 ⑶打出该总运单项下的货运清单(Manifest),即此总运单有几个分运单,号码各是什么,其中件数、重量各多少等等。

  27. ⑷把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。一个总运单可视货物具体情况随附分运单(可以是一个分运单,也可以是多个分运单)。如:一个MAWB内有10个HAWB,说明此总运单内有10票货,发给10个不同的收货人。⑷把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。一个总运单可视货物具体情况随附分运单(可以是一个分运单,也可以是多个分运单)。如:一个MAWB内有10个HAWB,说明此总运单内有10票货,发给10个不同的收货人。 ⑸货物到达目的地站机场后,当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨,按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、为实际收货人办理有关接货送货事宜。 ⑹实际收货人在分运单上签收以后,目的站货运代理公司以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。

  28. (二)航空快递 1.航空快递的概念 又称快件、快运或速递,是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品,从发货人所在地通过自身或代理的网络运达收货人的一种快速运输方式。 法国的戴高乐机场

  29. 2.航空快递的特点 ⑴快递公司有完善的快递网络。 ⑵以收运文件和小包裹为主。 ⑶特殊的单据。 ⑷速度快于普通的航空货运。 ⑸高度的信息化控制。

  30. 3.航空快递的主要业务形式 ⑴门到门(也称桌到桌)。 ⑵机场到机场。 ⑶专人运送。 法国的戴高乐机场

  31. (三)邮政运输 是指邮政部门与航空公司以运输合同方式合作组织的信件和包裹等小件物品的航空运输。 1.什么是邮政特快专递 由万国邮政联盟(商定政事务的政府间国际组织,成立于1874年10月9日,总部设在瑞士首都伯尔尼)创办,各国邮政部门开办的以特、快、专为特点,以私人信函(与航空快递之别)、文件资料和小件物品为主的一项特殊的邮政服务业务。

  32. 2.邮政特快专递的特点 一是“特”:通过邮政通信企业内部特殊的生产组织办法,特殊的经营政策,特殊的服务方式。 二是“快”:运用最快捷的运输工具进行传递。国内特快专递邮件在大城市之间一般只需2—3天即可到达;国际特快专递邮件只需要3—5天。 三是“专”:由专人收寄,专门机构处理,专车投送,直接送到收件人手中。

  33. 3.邮政特快专递的业务种类 (1)按特快邮件内件性质分 ①信函 ②文件资料 ③物品 (2)按特快邮件寄送种类业务分 ①同城快递业务。 ②国内特快专递收件人付费业务(即到付业务)

  34. ③国际特快专递收件人付费业务 ④国内特快专递代收货款业务 ⑤邮政礼仪业务 4.特快专递资费标准 (1)国内资费标准 起重500克及500克以下,资费20元; 500克以上跨省(区、市)邮件的续重资费实行分区计费: 一区(1500公里及以内)为6元; 二区(1500公里以上至2500公里)为9元; 三区(2500公里以上)为15元。

  35. (2)国际资费标准 国际特快邮件资费包括文件资料资费和物品资费。500克以下的特快邮件可统一实行文件资料资费。信函执行文件资料资费标准,文件资料和物品合封在一起交寄的,按物品计收邮费。 不同国家邮政对接收邮件的重量和尺寸规定有所不同,收费标准有差异,具体见相关规定(如表5.1-4)。

  36. (四)联合运输 1.国内出口货物的联运方式 我国空运出口货物通常采用陆空联运方式。这是因为我国幅员辽阔,而国际航空港口岸主要有北京、上海、广州等,虽然省会城市和一些主要城市每天都有班机飞往上海、北京、广州,但班机所带货量有限,费用比较高,如果采用国内包机,费用更贵。因此在货量较大的情况下,往往采用陆运至航空口岸,再与国际航班衔接。由于汽车具有机动灵活的特点,在运送时间上更可掌握主动,因此一般都采用TAT方式组织出运。

  37. 2.外运分公司的具体做法 我国长江以南的外运分公司目前办理陆空联运的具体做法是用火车、卡车或船将货物运至香港,然后利用香港航班多,到欧洲、美国运价较低的条件,把货物从香港运到目的地,或运到中转地,再通过当地代理,用卡车送到目的地。长江以北的公司多采用火车或卡车将货物送至北京、上海航空口岸出运。 陆空联运货物在发运前,要事前与合作方联系,满足他们对单证的要求,便于提前订舱。各地发货时,可使用外运公司的航空分运单,也可使用“承运货物收据”。有关单据上要注明是转口货,要加盖“陆空联运”字样的标记,以加速其周转和避免香港当局征税。

  38. 三、航空货物运输的具体操作步骤

  39. (一)航空货物运输的托运作业 1.填写托运书

  40. 2.填写航空货运单

  41. (1)认知航空货运单1)什么是航空货运单2)航空货运单性质 航空运单与海运提单有很大不同,不是代表所托运货物的所有权的物权凭证,持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权,而是不可议付的单据。航空运单不可转让,所有权属于出票航空公司,对在航空货运单的右上端印有“不可转让”(Not Negotiable)字样,不得随意删除或篡改。

  42. 3)航空货运单用途 ①运输契约。 ②收运货物的证明。 ③运费收据。 ④承运人内部业务交接的依据。 ⑤报关单证。 ⑥保险证明。

  43. 4)航空货运单的种类 ①航空货运主运单 ②航空货运分运单 5)航空货运单的号码

  44. (2)航空货运单的填写方法 ①“货运单号码”栏:由承运人按规定填写。 ②出发站、到达站栏:填写出发站和到达站的全称。 ③收货人、发货人(托运人)的姓名、单位、地址、邮政编码和电话号码栏:填写单位或个人的全名、详细地址、邮政编码、电话。保密单位应写邮政信箱号码或单位代号。 ④货物品名、件数和包装栏:填写货物的具体品名而非表示货物类别的笼统名称;件数则填写实际的件数,包装则填写包装种类,如木箱包装、纸箱包装等。

  45. ⑤储运注意事项栏:填写货物特性和储运注意事项,如“易碎”、“防潮”等;货物到达后的提取方式;个人托运物品的详细内容和数量等。 ⑥价值栏:该价值为“供运输用的声明价值”,该声明价值为承运人应负赔偿责任的限额,可按货物的实际价格填写。承运人或其代理人根据货物的声明价值向托运人收取一定的声明价值附加费。如果发货人不愿宣布货物的价值,而且也被接收,可以不办理声明价值,在这种情况下,需在运单上该栏目填上“N.V.D”字样,即表示无声明价值。在此情况下,即使出现更多的损失,承运人的最高赔偿金额每千克毛重也不超过20美元。

  46. (3)航空货物托运对货物的要求 1)一般要求 托运人托运货物应是国家准许航空运输的货物;托运政府限制运输以及需要向公安、检疫等部门办理手续的货物,应附上有效证明;托运的货物不致危害飞机、人员、财产的安全,不致烦扰旅客。 2)其他要求 ①急件货物应经承运人同意,应预先订妥航班、日期并按规定支付运费。 ②未经中国民用航空总局特殊批准,承运人不得承运对人体、动植物有害的菌种、带菌培养基等生物制品。凡经人工制造、提炼,进行无菌处理的疫苗、菌苗、抗菌素、血清等生物制品,托运人应提供无菌、无毒证明。

  47. ③托运活体动物,托运人应提供当地县级以上动植物检疫部门出具的免疫注射证明和动物检疫证书;属于国家保护的动物,还需提供有关部门出具的准运证明;属于市场管理范围的动物,需有市场管理部门出具的证明。托运需要护理和喂养或者批量大的活体动物则应派人押运,托运人和收货人应当在机场托运和提取活体动物,并负责动物运输前和到达后的保管。③托运活体动物,托运人应提供当地县级以上动植物检疫部门出具的免疫注射证明和动物检疫证书;属于国家保护的动物,还需提供有关部门出具的准运证明;属于市场管理范围的动物,需有市场管理部门出具的证明。托运需要护理和喂养或者批量大的活体动物则应派人押运,托运人和收货人应当在机场托运和提取活体动物,并负责动物运输前和到达后的保管。 ④托运人托运鲜活易腐物品应说明最长允许运输时限和储运注意事项,运输时限应不少于24小时。政府规定需要进行检疫的鲜活易腐物品,托运人应提供有关证明。需特殊照料的,托运人提供必要的设施或派人押运。 ⑤危险物品的运输必须遵守《危险化学品安全管理条例》和民航总局有关危险物品航空运输的管理规定 ⑥超过1000美元或等值货币的贵重物品、毛重价值在人民币2000元/千克以上的物品,托运时托运人就应提供保险部门的证明,并应预先订妥航班、日期。其包装应用坚固、严密的包装箱包装,外加“并”字形金属包装带,接缝处必须有封志。

  48. 3.按规定进行货物包装 (1)航空货物的包装要求 符合航空运输的要求,符合所装货物的特性,严禁使用草袋包装和草绳捆扎;托运人应当在每件货物的外包装上标打货物的发站、到站,收、发货人的单位、姓名、地址等运输标记,按规定粘贴或拴挂承运人的货物运输标签和航空运输指示标签。 (2)货物的重量和尺寸要求 单件货物重量一般不超过80kg,宽体飞机不超过250 kg;包装尺寸一般不超过40cm×60cm×100cm,宽体飞机不超过100cm×100cm×140cm,单件货物包装的长、宽、高之和不得小于40cm且最小一边长不得小于5cm。超过上述重量和尺寸的货物,需征得承运人同意。

  49. 4.在托运货物上打标签 5.投保货物运输险 6.缴费 7.航班跟踪 8.信息传递

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