1 / 15

Avgangspunktlighet Alnabru

Avgangspunktlighet Alnabru. Oppsummering dataanalyser. Analysene er delt i fire hoveddeler. 1:Forsinkelser og kapasitet over døgnet 2:Årsaker til forsinkede avganger fra Alnabru 3:Effekten forsinkelser fra Alnabru har på ankomstpunktlighet 4:Underveisanalyse av godstog på Dovrebanen.

arsenio-manning
Download Presentation

Avgangspunktlighet Alnabru

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Avgangspunktlighet Alnabru Oppsummering dataanalyser

  2. Analysene er delt i fire hoveddeler 1:Forsinkelser og kapasitet over døgnet 2:Årsaker til forsinkede avganger fra Alnabru 3:Effekten forsinkelser fra Alnabru har på ankomstpunktlighet 4:Underveisanalyse av godstog på Dovrebanen

  3. Data og tidsperiode i årsaksanalyse • Tid: august – desember 2006 • Data: månedsrapporter (rådata) • Fokusert på hovedårsak

  4. Fra hoved- spor Ankomst Alnabru Vedlikehold Ankomst togstamme Klar terminal Avgang Alnabru Til hoved- spor Gods Vognstamme Oversikt over prosesser og målepunkt TIOS CN TIOS CN TIOS CN CN CN TIOS

  5. Årsaksanalyse - nøkkeltall Data for avgangspunktlighet fra Alnabru fra august til desember 2006 Sene avganger betyr mer enn 1 minutt forsinket.

  6. Antall forsinkede avganger fordelt over døgnet

  7. Årsaker til forsinkede avganger • Vi mener en grovt kan dele årsaker til forsinkede avganger fra Alnabru inn i tre kategorier: • Diverse postersom ikke forteller noe om grunnårsaker. Vi tenker her spesielt på postene ”mangler registreringsskjema fra lokfører” og omprioriteringer v. opphopning/ forskyvninger”. • Konkrete forhold der som det virker mulig å innføre tiltak og få målt effekt av tiltak. Eksempel: feil ved kran/truck. • Ytre forhold/ følgeforsinkelser der terminalen ikke har direkte påvirknings mulighet. Eks: fra forsinket tog.

  8. Hovedårsak til forsinkelsene – målepunkt

  9. Hovedårsak - målepunkt

  10. Årsaker: ”Ankomst togstamme”

  11. Årsaker: ”klar fra terminal”

  12. Årsaker: ”avgang”

  13. Forslag 1: Videre arbeid • Fokus på konkrete forhold: • feil på lok • feil på kran/ truck • mangelfull bemanning • feil på tjenesteliste • feil på GTS • feil på vogn • Definere problem, innføre tiltak (prosedyrer, investeringer, vedlikeholdsaktiviteter), måle effekt av tiltak.

  14. Forslag 2: Videre arbeid • Utføre analyser av de prosesser som skjer på terminalen under lasting • med tilhørende ressurser • spesielt knyttet til belastningstoppene.

  15. Forslag 3: Videre arbeid • Kartlegge alle aktiviteter og prosedyrer som skjer med lokene fra de blir hentet ut fra vedlikehold og til de ankommer til togstammen • Se på samspillet/vekselvirkning/ ansvarsfordeling mellom verksted, lokfører, terminal og txp. • Sette trykk på å få lokfører til å fylle ut registreringsskjema

More Related