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第九章 汽车防滑控制系统. 第一节 汽车防滑控制系统概述. 一、汽车防滑控制系统的作用. 二、汽车防滑控制系统的发展历程. 三、制动防抱死系统的优点. 四、汽车制动防抱死系统的型式 1 .四通道制动防抱死系统. 2 .三通道制动防抱死系统. 3 .双通道制动防抱死系统. 4 .单通道制动防抱死系统. 第二节 汽车制动防抱死系统的结构与工作原理. 一、制动防抱死系统的控制方式 1 .高附着系数路面上的制动控制 2 .低附着系数路面上的制动控制. 二、制动防抱死系统的组成与工作原理 1 .制动防抱死系统的组成. 2 .制动防抱死系统的工作原理
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第一节 汽车防滑控制系统概述 • 一、汽车防滑控制系统的作用
四、汽车制动防抱死系统的型式 • 1.四通道制动防抱死系统
第二节 汽车制动防抱死系统的结构与工作原理 • 一、制动防抱死系统的控制方式 • 1.高附着系数路面上的制动控制 • 2.低附着系数路面上的制动控制
二、制动防抱死系统的组成与工作原理 • 1.制动防抱死系统的组成
2.制动防抱死系统的工作原理 • (1)常规制动阶段 • (2)制动压力降低阶段 • (3)制动压力保持阶段 • (4)制动压力升高阶段
三、制动防抱死系统的主要组成部件 • 1.车轮转速传感器
四、制动防抱死系统的特点 • 1)改善制动效能。 • 2)改善汽车制动时的方向操纵性能。 • 3)改善汽车制动时的横向稳定性能。 • 4)减小轮胎的局部磨损。 • 5)减轻了驾驶员的劳动强度,提高了乘客的乘坐舒适性和安全性。 • 6)使用方便,工作可靠。
第三节 驱动防滑系统的组成与工作原理 • 一、控制原则选择
三、驱动防滑系统的控制方式 • 1.发动机转矩控制 • 2.驱动轮制动控制 • 3.差速器锁止控制
第四节 典型汽车防滑控制系统 • 一、博世(BOSCH)ABS 2S制动防抱死系统 • 二、戴维斯MK4防滑控制系统