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Kraftstoffanalyse für Nutzfahrzeuge

Kraftstoffanalyse für Nutzfahrzeuge. EURO 6. Euro5. Inhalt. Problemstellung Zusammensetzung des Kraftstoffverbrauches Störeinflüsse Anforderungen zur Kraftstoffanalyse Redabilitätsberechnung Grundlage der Motorendynamik Systemlösung Garantiererklärung.

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Kraftstoffanalyse für Nutzfahrzeuge

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Presentation Transcript

  1. Kraftstoffanalyse für Nutzfahrzeuge EURO 6 Euro5

  2. Inhalt • Problemstellung • Zusammensetzung des Kraftstoffverbrauches • Störeinflüsse • Anforderungen zur Kraftstoffanalyse • Redabilitätsberechnung • Grundlage der Motorendynamik • Systemlösung • Garantiererklärung

  3. Kraftstoffersparnis: Die einzige Variable Kraftstoffkostensenkung: Kostenreduktion Wettbewerbsvorteil Verteilung der Gesamtkosten eines LKW über die Nutzungsdauer

  4. Kraftstoffpreisentwicklung Dieselpreisentwicklung 2001-2010

  5. Zusammensetzung des Kraftstoffverbrauches • Gewichte der Ladung • Verfassung und Persönlichkeit des Fahrers • Topographie • Wetter • Temperatur • Verkehrslage • Reifen • Anhänger und Auflieger • Geschwindigkeit Gefahrene km,getankte Liter = Verbrauch

  6. Störeinflüsse • Streß und Zeitdruck des Fahrers (bis zu 5 Liter) • Streckenverlauf (bis zu 5 Liter) • Witterungseinflüße (bis zu 2 Liter) • Lufttemperatur und Kraftstofftemperatur (bis zu 3 Liter) • Nebenaggregate • Klimaanlage und Standheizung (bis zu 2 Liter) • Reifendruck, Rollwiderstand (bis zu 3 Liter) • Geschwindigkeiten über 80km/h • Standzeiten mit laufendem Motor • Kraftstoffqualität und Zusätze • Fahrbahnbelag • Fahrzeugzustand

  7. Die Kraftstoffanalyse Schon mal Lotto gespielt? Um 6 aus 49 richtig zu tippen, müssen sie 13.983.816 M6=(49x48x47x46x45x44)/(6x5x4x3x2x1) Lottoscheine abgeben oder einfach Glück haben.

  8. Temperaturen Schichtbeginn Mittagszeit Getankter Kraftstoff Datum Topographie Ladung Durchschnittsverbrauch und Displayverbrauch Stau und Kommentar Start-und Zielort Wetter • Start- und Zielkilometer Die Kraftstoffanalyse Mindestanforderung zur genauen Kraftstoffanalyse Sniptec-Wochendokumentation

  9. Durchschnittlicher Gesamtverbrauch Durchschnittlicher Fahrverbrauch Fahrstrecke Durchschnittsgeschwindigkeit Fahrernote Gewicht Einsatzschwere Die Kraftstoffanalyse Auswertungsmöglichkeiten Fleetboard-Dokumentation

  10. Die Kraftstoffanalyse Auswertungsmöglichkeiten GTÜ-Gutachten Testfahrten

  11. Kraftstoffersparnis=Rentabilität Rentabilitätsberechnung 10 Jahre

  12. Motorendynamik Drehmomentverlauf LKW Drehmomentverlauf LKW

  13. Ergebnis: Technische Voraussetzungen Ansatzpunkte der LKW-Hersteller und Fremdsystemanbieter • Optimierung der Getriebe/Schaltpunkte/Elektronik • Veränderung der Übersetzungen/Hinterachse • Herabsetzen der Endgeschwindigkeit • Optimierung des Einspritzsystems • Leistungsoptimierte Motoren Lastwechsel reduzieren Drehzahlreduktion durch längeres Fahren in höheren Gängen Ansatzpunkte der Hersteller

  14. Systemlösung Sniptec Das „gesnipte“ Drehmoment Sniptec-Drehmomentverlauf LKW

  15. Systemlösung Sniptec • Vorteile: • Herstellergarantie bleibt erhalten • Wiederverwertbarkeit von 70% des Systems • Nicht Markengebunden • Schnelle Amortisation Sniptec-Drehmomentverlauf LKW

  16. Sniptec garantiert ! Garantieerklärung Garantierte Kraftstoffersparnis bei Kauf des Sniptec-Systems von durchschnittlich 1,5 Liter über die umgerüsteten Fahrzeuge. Voraussetzungen: Kraftstoffanalyse vor Umbau (Ermittlung des tatsächlichen Istzustandes) Transparenz während der Testphase beider Vertragspartner Einweisung des Fahrpersonals auf die technischen Veränderungen der Motorcharakteristik Sniptec-Garantieerklärung

  17. Jährliche Fahrleitung: 120.000 km, Ersparnis 1,5L/100km 1800€ Fazit: 11.Fahrzeug erwirtschaftet in 10 Jahren ca. 18000€,d.h. ca. 68% der Investionskosten Amortisationsbeispiele Systemkauf: Amortisation nach durchschnittlich ca. 140.000km, inkl. Verbrauchsgarantie Flottenrabatt ab 10 Fahrzeuge (11. Fahrzeug kostenlos) Beispiel: 10 Fahrzeuge Anschaffungskosten 26500€ netto inkl. Einbaukosten. 11. Fahrzeug kostenlos

  18. Weitere Erwerbsmöglichkeiten Leasing Mietkauf Vorteil: Amortisation ab den 1. Monat

  19. Kraftstoffanalyse für Nutzfahrzeuge EURO 6 Euro5 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

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