Подготовили : студенты группы Д-24

1. ГОУ СПО Технологический техникум№49 Специальность:«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»направление углубленной подготовки «Промышленная экология»«Переработка отработанных автомобильных покрышек пиролизом». Подготовили: студенты группы Д-24 БанниковД.А. и Куприянов А.Д.Научный руководитель: преподаватель спецдисциплин к. т. н. Калинина И.С.

2. Цель работы: изучить способ переработки автопокрышек методом пиролиза

3. Задачи исследования:- дать характеристику отходов отработанных автомобильных покрышек как источника загрязнения окружающей среды;- дать характеристику метода пиролиза автомобильных покрышек с точки зрения охраны окружающей среды.

4. Выделение летучих веществ из покровных резин

5. Данные об утилизации шин

6. В России использованные автомобильные шины практически не перерабатываются!!! Процентное соотношение переработки шин 1% 8% 99% 92%

7. Пиролиз - термическое разложение органических и многих неорганических соединений. В узком смысле, разложение органических природных соединений при недостатке воздуха (древесины, нефтепродуктов и прочего). Более в широком смысле — разложение любых соединений на составляющие менее тяжёлые молекулы, или элементы под действием повышения температуры.

8. Шины и полимеры представляют собой ценное сырье.В результате переработки отработанных автопокрышек их методом низкотемпературного пиролиза (до 500 °C), получаются жидкие фракции углеводородов (синтетическая нефть), углеродистый остаток (технический углерод), металлокорд и горючий газ. В то же время, если просто сжечь 1 т. шин, то в атмосферу выделится 270 кг сажи и 450 кг токсичных газов.

10. При сгорании шин образуются такие химические соединения, которые, попадая в атмосферный воздух, становятся источником повышенной опасности для человека это: -бифенил, - антрацен, - флуорентан, - пирен, - бензапирен.

11. Производство покрышек Использование покрышек Сбор использованных покрышек Сырье Утилизация методом пиролиза Топливо «Жизнь» покрышки

12. В промышленных условиях пиролиз углеводородов осуществляют при температурах 800—900 °C и при давлениях, близких к атмосферному (на входе в пирозмеевик ~ 0,3 МПа, на выходе — 0,1 МПа избыточных). Время пребывания сырья в пирозмеевике составляет 0,1 — 0,5 сек. Резина Металл Отработанная покрышка Топливо

13. Участок переработки шин методом низкотемпературного пиролиза

15. Складирование покрышек на пунктах переработки

16. Выход некоторых продуктов пиролиза различного углеводородного сырья

17. Сравнительная экологичность процессов переработки автопокрышек

18. Выводы Процесс термического пиролиза углеводородного сырья остаётся основным способом получения низкомолекулярных олефинов — этилена и пропилена.  Процесс пиролиза очень выгодный в экономическом плане и является экологически чистым, поэтому находится на вооружении во многих странах. Утилизация автомобильных покрышек с помощью пиролиза имеет альтернативу, так как это позволяет получать энергоносители и не загрязнять так сильно атмосферу, как это происходит при сжигании.

19. Топливо из покрышек

20. Спасибо за внимание Список использованной литературы 1. ОНД-90. Общесоюзный нормативный документ. Руководство по контролю источников загрязнения атмосферы. 2.Перечень веществ, производственных процессов и бытовых факторов, канцерогенных для человека. Утв. МЗ СССР №6054-91 от 19.11.91. 3.http://eco-promservice.ru 4.http://lianyou.ru/ 5. greenpower.com.ua