PANZER III

1. PANZER III

2. -RESEÑA-PANZER III AUSF E/F G H J L M N-HERRAMIENTASANTENASFAROLESVENTANILLAS CONDUCTORCAÑONESARMADURA ESPACIADAORUGAS

3. PANZER III AUSF E/F • Ausf E • Introducido 1938 • Primero de la serie en llevar la barra de torsión , establexciendose el diseño final • Cambio radical del cuerpo del tanque en una sola pieza • Se introduce el visor del conductor con doble armadura • Se introduce el acceso lateral de la torreta con doble hoja • Ausf F • Se agrega placa blindada frontal ( en fotos se ve la diferencia) • Se introduce y blinda los accesos al enfriador de frenos • Se cambia el motor por uno más poderoso de 120 a 300 HP • Ambos e y F se arman con el cañon de 3.7 cm L/45 , posteriormente con el cañon 50 mm L /42 • Se construyeron E entre 38-39 96 unidades y 435 entre 1939-1940 del F • E serie 60401 hasta 60496 y F serie 6001-61650

4. PANZER III AUSF G • Se incrementó el blindaje de 21 a 30 mm ( no se nota a simple vista) • Se cambia el visor del conductor a uno polivalente • En algunos de los últimos modelos se le cambio oruga de la estandar de 360mm a 400 mm , pero la mayoría uso la primera • Los primeras 50 unidades usaron el cañon de 37 m L/45 , las restantes el cañon 50 mm L/42 • Se agregó en el mantelete una placa blindada externa con 2 block de visores • Fue la primera variante a la cual se le agregó ventiladores al comienzo estaba al frente del comandante , luego en el centro derecha de la torreta • Nueva cúpula igual a la del panzer IV , con visores de apertura vertical , reemplazando a la de apertura horizontal • Los vehículos tropicales (TP) se le modificó con filtros de aire y el enfriador de agua • 600 unidades se construyeron entre 1940-1941 bajo el chassis 65001-65950

5. PANZER III AUSF H • Se incorporó blindaje , suspensión mejorada y una nueva transmisión • Nuevo ancho de oruga de 400 mm • Nuevo diseño de rueda tractora y tensora • Se reubicó la primera rueda de retorno para ayudar a que la absorción de la presión en el sistema de amortiguación frontal • En algunos carros en reparación la rueda tractora era de un lado la antigüa y en el otro lado la nueva • La torreta se rediseño para obtener más espacio del cañon de 50 mm , colocando una placa de 30 mm en la parte posterior eliminando la torreta cortada , todo esto daba más espacio para el retroceso del cañon • A la torreta se le incorporó una cesta que permitía que la tripulación girar con la misma • Se construyeron 408 entre 1940-1941 chassis 660001-66650

6. PANZER III AUSF J • Las placas laterales fueron extendidas en su parte frontal generando los ojos de arrastre para cables • El incremento de blinfaje hizo que el visor del conductor se modificara al igual que la montura de la Mg en una montura de bola • Las dos piezas de acceso sobre la placa frontal fue cambiada a una sola • En series posteriores se agregó el blindaje espaciado • En los primeros modelos se le instaló el cañon de 50 mm KwK L/42. En 1941 se instaló el cañon largo de 50 mm KwK L60 como cañon estandar • Se construyeron 1549 de cañon corto y 1067 de cañon largo entre comienzos 1941 y medados de 1942 . Chassis 68001-69000 y 72001-74100

13. fin