Електромобилност и предизвикателства пред ЧЕЗ в България

1. Електромобилност и предизвикателства пред ЧЕЗ в България Март 2013 София

2. Електромобилност и умни мрежи Електромобилите са ключов елемент от бъдещите умни мрежи • връщането на електроенергия към мрежата увеличава нейната стабилност при кратки колебания в произведената електроенергия от слънчеви и вятърни централи, без да източва прекалено батериите на електромобилите • електромобилите могат да поддържат стабилността на мрежата до включването на резервни електроцентрали • възможностите за управление на товара на мрежата чрез електромобили са по-големи, ако те са по-често и за по-дълго време свързани с мрежата • за мащабно разпространение на електромобилите е необходима международна стандартизация на различни компоненти от енергийната, автомобилната и ИТ индустрията • интегриране на зарядни станции с автоматите в паркингите – плащане на едно място за заредения ток и за паркинг • два вида управление на товара на зарядните станции: чрез ценови сигнали или чрез директен контрол на оператора на мрежата

3. Възможности за мрежовите оператори и доставчиците на електроенергия • Увеличеното използване на мрежовата инфраструктура повишава приходите на нейните оператори • Повишено потребление на електроенергия в транспорта за сметка на фосилните горива • Електромобилите са отправна точка за развитието и разпространението на умни мрежи, умни електромери и умни домове • Увеличаващият се брой собственици на електромобили ще имат нужда от пълен пакет услуги – план за покупко-продажба на електроенергия, специални тарифи, достъп до инфраструктура за зареждане и т.н. • Енергийните компании могат да предложат на клиентите си електроенергия и мобилност в пакет, навлизайки в производството / отдаването под наем на електромобили – в тази посока работят германските компании RWE и EWE

4. Предизвикателства пред мрежовите компании • Изграждане на необходимата инфраструктура – зарядни станции, умни мрежи, умни електромери, комуникационни съоръжения и др. • Прилагане на интелигентни системи за таксуване на консумираната / подадената към мрежата електроенергия в зависимост от баланса на търсене и предлагане в мрежата • Тези системи трябва да могат да работят в условия на либерализиран пазар, при който потребителите могат да избират между няколко крайни доставчика на електроенергията • Големият обмен на информация между различни устройства в умните мрежи създава предпоставки за атаки срещу компютърните системи на мрежовия оператор • Мрежовите оператори трябва да си сътрудничат с автомобилните компании в разработването на решения за съхранение на електроенергия, конструирането на електромобили и тяхното интегриране в мрежата (напр. RWE и Vattenfallси партнират с BMW, Daimler и Volkswagen)

5. Участие на ЧЕЗ в проекти за електромобили ЧЕЗ Груп е една от първите енергийни компании в Европа, която развива пилотен проект в областта на електромобилите – Futur/E/motion Проектът включва развитието на инфраструктура и предоставяне на комплексна услуга за широко използване на електромобили Проектът се фокусира и върху инсталирането на ултра-бързизарядни станции Досега ЧЕЗ е инсталирала общо 34 зарядни станции в Чешката Република 9 заряднистанции на територията на град София са присъединени в мрежата на „ЧЕЗ Разпределение България“ през 2012 г. Изпълнението на присъединяванията е извършено в партньорство със Столична община Станциите са с капацитет 3.7 – 7.3 kW, позволяващи зареждане за 4-8 часа Присъединена е една автономна фотоволтаична станция, способна да зареди 1,400 електромобила годишно. Заряднитестанции са присъединени с налични съоръжения Експерти от „ЧЕЗ Разпределение България“ участват в работни групи за разработването на адекватна нормативна рамка, която да стимулира и регламентира въвеждането на електромобилите в широка употреба

6. Зарядни станции и фотоволтаици 2 процедури по присъединяване: Производител - Фотоволтаик / Потребител - Зарядна станция Необходимост от подходяща законова и нормативна уредба за тези случаи, с която да се улеснява процеса по присъединяване

7. Необходимост от инвестиции в развитие на мрежата ПРОБЛЕМИ • Недостиг на мощности – капацитетът на мрежата на ЧЕЗ РБ в градските части е изчерпан • Липса на терени за изграждане на трафопостове • Тежки процедури по учредяване на права на преминаване на линейни съоръжения НЕОБХОДИМОСТ ОТ ИНВЕСТИЦИИ В РАЗВИТИЕ НА МРЕЖАТА • Инвестиции в съоръжения за присъединяване (кабели СрН, НН, трансформатори) • Инвестиции в автоматика • Инвестиции в сервитутни права на терени за изграждане на трафопостове • Инвестиции в права за преминаване през чужди терени Сложни административни процедури Инвестиции Необходимост от цялостна концепция за внедряване на електромобилите и развитие на мрежата