Tájékoztató az M44 autóút Kecskemét – Békéscsaba szakasz előkészítéséről 2008. szeptember 16.

1. Tájékoztató az M44 autóút Kecskemét – Békéscsaba szakaszelőkészítéséről 2008. szeptember 16. Varga Tibor, Csicsely Gábor NIF zrt.

3. Mit tettünk eddig: Tiszakürt – Kondoros szakasz: • Tanulmányterv és megvalósíthatósági tanulmányok (1997-től) • Részletes Környezeti Hatástanulmány (2003-2004) • Jogerős környezetvédelmi engedély (2004) • PPP megvalósítást feltételező nemzetgazdasági vizsgálat (2004) • Engedélyezési és kiviteli tervek (2005 - 2008) • Építési engedély (kiadása folyamatban van) Kecskemét – Tiszakürt és Kondoros – Békéscsaba szakaszok • Korábbi tanulmánytervek (2001-2002) • Tanulmányterv és Előzetes (környezeti) Vizsgálati Dokumentáció EVD (2007-től)

4. Amin dolgozunk: Tervezés a Tiszakürt – Kondoros szakaszon: • Kiviteli és ajánlati tervek készítése. Engedélyek, engedélyezési eljárások: • Jogerős környezetvédelmi és építési engedélyekkel rendelkezünk. Területszerzés: • A kisajátítási tervek záradékoltatása, ajánlatok kiküldése, területvásárlás. Kecskemét – Tiszakürt és Kondoros – Békéscsaba közötti szakaszok Tervezés a Tiszakürt – Kondoros szakaszon: • Tanulmánytervek és előzetes környezetvédelmi tanulmányok elkészültek. • Társadalmi egyeztetések lezajlottak (képviselő testületek, KHEM és KKK). Engedélyek, engedélyezési eljárások: • Előzetes környezetvédelmi engedélyezési eljárás folyamatban.

5. Ránk váró feladatok: Tiszakürt – Kondoros közötti szakasz: • PPP finanszírozás esetén koncessziós szerződés előkészítése. • Közműkiváltások előkészítése. • Területek megvásárlása. • Régészeti leletmentő feltárások előkészítése, területek biztosítása. Kecskemét – Tiszakürt és Kondoros – Békéscsaba közötti szakaszok • Részletes környezetvédelmi hatástanulmány készítése • Engedélyezési, kiviteli és ajánlati tervek készítése.

8. Nyomvonalak kijelölését befolyásoló tényezők: • Épített környezet: lakott területek, terület és településrendezési tervek, egyéb épített létesítmények beépítésre szánt területek, ipari területek • Mezőgazdasági értékek: terület tulajdonviszonyai (nagytáblás, kiskert), föld aranykorona érték, öntözött, meliorált területek • Földalatti értékek: ásványvagyon, vízbázisok, kulturális örökségvédelmi (régészeti és műemléki) értékek • Földfeletti természeti értékek: nemzeti park, országos természetvédelmi terület, helyi jelentőségű természetvédelmi terület, Natura 2000, ex Lege terület, erdőterület, topográfia

9. Megoldandó feladatok, problémák: • Nyomvonalak kiválása: M5 vagy M8 autópályából • Tisza-híd helye: vízügy természetvédelem • Meglévő 44 sz. főút felhasználhatósága

10. Változat Hossz Csomópontok Hidak Becsült neve km száma száma költség miliárd Ft BM/BU 34,994/34,443 4 13 57,55 DM/DU 36,948/36,243 5 13 63,35 EM/EU 31,077/30,277 4 11 50,46

12. Teljes hossz: 61,432 km (38+900 km sz. - 100+332 km sz.) • Tervezett külön szintű csomópontok ( 7 db ) • 40+560 Tiszakürt csp. (4633 j. út) • 49+230 Kunszentmárton nyugat csp.(442 sz. út) • 52+300 Kunszentmárton kelet csp.(44 sz. főút) • 71+100 Szarvas dél csp. (4401 j. út) • 77+835 Szarvas kelet csp. (4404 j. út) • 83+270 Csabacsűdi csp. • 95+160 Kondorosi csp. (4642 j. út) • Tervezett felüljáró : 11 db Ebből : • csatorna híd: 7 db • vasúti híd: 2 db • Körös híd: 450 m hosszú • Dögös-Kákafoki csatorna-híd: 28 m hosszú • Tervezett aluljáró (csomópontokon kívül): 20 db

13. 1 db komplex (üzemanyagtöltő állomással kombinált) pihenő Szarvas térségében, • 2 db egyszerű pihenő, Cserkeszőlő és Kardos térségében. • 1 db útkezelői üzemmérnökség Kardos térségében.

14. Nehezítő körülmények: • Belvizes területek  töltésalapozás • Környezetvédelmi területek NATURA 2000, Körös- ártér  fokozott növény-, és madárvédelem • Útvíztelenítés  kevés befogadó Műszaki feladatok: • Kiviteli terv elkészítése

16. Megoldandó feladatok, problémák: • Békéscsaba északi vagy déli elkerülése • Meglévő 44. sz. főút felhasználhatósága

17. 18 km hossz 21.3 km hossz

21. Köszönjük megtisztelő figyelmüket!