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桥梁工程 II

桥梁工程 II. 第二篇 混凝土斜拉桥. Cable Stayed Concrete Bridges. 第二篇 混凝土斜拉桥. 第二篇 混凝土斜拉桥 Cable Stayed Concrete Bridges (CSCB). 第一章 绪论 Introduction 第二章 混凝土斜拉桥的构造 Construction of CSCB 第三章 混凝土斜拉桥的施工 Erection of CSCB 第四章 混凝土斜拉桥的设计与计算 Design and Calculation of CSCB 第五章 实例 Examples. 第二篇 混凝土斜拉桥.

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Presentation Transcript

  1. 桥梁工程II 第二篇 混凝土斜拉桥 Cable Stayed Concrete Bridges

  2. 第二篇 混凝土斜拉桥 第二篇 混凝土斜拉桥 Cable Stayed Concrete Bridges (CSCB) 第一章 绪论 Introduction 第二章 混凝土斜拉桥的构造 Construction of CSCB 第三章 混凝土斜拉桥的施工 Erection of CSCB 第四章 混凝土斜拉桥的设计与计算 Design and Calculation of CSCB 第五章 实例 Examples

  3. 第二篇 混凝土斜拉桥 第一章 绪论 INTRUDOCTION 第一节 斜拉桥的发展 Development of Cable-Stayed Bridges 1、斜拉桥的定义 2、斜拉桥的组成与特点 3、斜拉桥的发展历史 4、斜拉桥的发展方向

  4. 第二篇 混凝土斜拉桥 缆索承重桥 斜拉桥（Cable-Stayed Bridges ） 悬索桥 (Suspension Bridges) 吊拉组合桥 1、定义： 由梁、索、塔三类构件组成的一种桥面体系以加劲梁受压（密索）或受弯（稀索）为主，支承体系以斜拉索受拉及桥塔受压为主的桥梁。

  5. 第二篇 混凝土斜拉桥 2、斜拉桥的组成与特点 （1）组成：索塔、拉索、主梁、桥墩、基础 （2）特点：与吊桥相比 它是一种自锚体系，不需昂贵的地锚基础 防腐技术要求较低，还可在通车情况下换索 刚度较大，抗风能力较好 用钢量较少 采用悬臂施工不防碍通航

  6. 第二篇 混凝土斜拉桥 2、斜拉桥的组成与特点 （3）斜拉桥近40年发展迅速的原因 高强度钢丝的出现，强度达到1.8Gpa，在相当大跨度内钢束保持直线承受拉力，具有相当变形刚度； 正交异性板制造工艺已趣成熟，使加劲梁不仅有抗弯能力，更有强大的抗压曲能力； 电子计算机技术的发展，可分析结构内力及稳定性

  7. Development of Structural Materials in relation to the World’s longest bridge spans

  8. 第二篇 混凝土斜拉桥 第一章 绪论 INTRUDOCTION 第一节 斜拉桥的发展 1、斜拉桥的定义 2、斜拉桥的组成与特点 3、斜拉桥的发展历史 4、斜拉桥的发展方向

  9. Firth of Forth Br. (Scotland) 1890 (521 m)

  10. Quebec Br. (Canada) 1917 (549 m)

  11. The longest spans — Suspension Bridges

  12. The longest spans — Beam Bridges

  13. 第二篇 混凝土斜拉桥 斜拉桥在我国的发展 学习阶段： 60年代初传入我国； 1975年四川、上海先后建成试验性钢筋混凝土斜拉桥 （75.8m云阳汤溪河桥， 54m新五桥）； 1977年改革开放；1982年建成220m济南黄河大桥（已全面换索） 推广阶段（80年代，30余座斜拉桥） 260m天津永河大桥，288m东营黄河桥（No.1钢斜拉桥），广州海印桥(单索面，B35m)，重庆石门大桥（230m不对称独塔） 高潮 （90年代） 1991上海南浦大桥423m，1993上海杨浦大桥602m

  14. 我国斜拉桥（19座，L>400m）

  15. 我国斜拉桥（9座，L=300~400m）

  16. 我国独塔斜拉桥（8座，150m<L<400m）

  17. 润杨大桥

  18. 舟山跨海工程 （1993）

  19. 湛江海湾大桥

  20. 湛江海湾大桥

  21. 湛江海湾大桥

  22. 湛江海湾大桥

  23. 湛江海湾大桥

  24. 南浦大桥 （1991） 该桥全长8346米，主桥长846米，主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥，主跨跨径423米

  25. 杨浦大桥 (1993) 主桥为双塔空间双索面钢—混凝土结合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构为纵向悬浮体系，主桥全长1178米，过渡孔45+边孔（99+144）+主孔602+边孔（144+99）+45

  26. 国外斜拉桥结构体系的情况

  27. Vihantasalmi Bridges (Finland) (21+42+42+42+21 m)

  28. La Porta d’Europa Bascule Bridge (Spain) 109 m，Rotation 75°

  29. La Porta d’Europa Bascule Bridge（开启状态）

  30. Kiel Horn Footbridge span=25.6m，width=5m

  31. Kiel Horn Footbridge folding of the bridge

  32. Kiel Horn Footbridge folding of the bridge

  33. Kiel Horn Footbridge folding of the bridge

  34. Bridge Over Brasilia’s Paranoa Lake

  35. Ayunose Bridge （Japan 1990） 峡谷深140m，宽300m，总长390m，主跨200m

  36. SunnibergBridges (Swiss) (140 m)

  37. SunnibergBridges (Swiss) Elevation，plan view，cross section

  38. SunnibergBridges (Swiss)

  39. SunnibergBridges (Swiss)

  40. Oresund Bridge

  41. Oresund Bridge The main bridge，a harp cable-stayed bridge with two side spans

  42. Oresund Bridge Approach Bridge Main Bridge

  43. Alamillo Bridge (Spain 1992)

  44. Marian Bridge (the Czech Republic) span=123.3m，pylon=75m

  45. Marian Bridge (the Czech Republic) Bridge and tower elevations

  46. Sunshine Skyway Bridge (USA 1987) span=366 m

  47. Chesapeake&Delaware Canal Bridge (USA 1995) span=229 m

  48. Chesapeake&Delaware Canal Bridge (USA 1995) Pylon and main span during construction

  49. Poole Harbour Crossing (UK)

  50. Poole Harbour Crossing (UK)

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