障害者乗馬における在来馬４種の有用性について

障害者乗馬における在来馬４種の有用性について障害者乗馬における在来馬４種の有用性について今野直人　太田光明麻布大学　動物人間関係学研究室

はじめに 障害者乗馬の効用スポーツ障害者乗馬教育的効用医学的効用

障害者乗馬 ・適した馬の不足→普及しない原因障害者乗馬に適した馬・落ち着きがある・歩様が均一でリズムがある・体高が１２０～１５０㎝ RDA(Riding for the disabled association)による

（単位：万頭） １５０万頭減日本全国の総馬数主要国における飼養区分馬の不足馬の多様性の欠如加えて他に類を見ない特殊性障害者乗馬に適した馬の不足→日本独特の問題

在来馬 北海道和種馬与那国馬宮古馬木曽馬対州馬野間馬トカラ馬御崎馬

在来馬 →絶滅の危機明治初頭　推定１５０万頭２００１年現在　２５５１頭在来馬飼育頭数（平成１３年）日本馬事協会

在来馬 障害者乗馬に適した馬・体高が１２０～１５０㎝・落ち着きがある・歩様が均一でリズムがある ↓ 障害者乗馬への適性 ↓ 活用による絶滅の回避性質・体高１１０㎝～１３５㎝・性質が極めて温厚で　落ち着きがある・騎乗時の揺れが少ない・極めて強健で飼育が容易 →血中カテコールアミン →加速度

実験群 北海道和種馬（体高130～135㎝）木曽馬（体高135㎝前後）野間馬（体高110㎝前後）与那国馬（体高約115～120㎝）

対照群 ポニー（体高約125㎝）サラブレッド（体高155～160㎝）

実験方法 実験１．血中カテコールアミン分析平常時における採血から血中カテコールアミンを高速液体クロマトグラフィーにて分析採血風景分析機器

実験２．加速度分析 鞍の前橋および人の下腹部に加速度センサーを取り付け、騎乗時、非騎乗時における馬の加速度、人の加速度を無線測定人側センサー取り付け位置馬側センサー取り付け位置

測定項目 騎乗時非騎乗時 ○は測定を示す（それぞれ速歩・常歩） ○ ○ 馬側測定は上下・前後・左右の３軸同時計測 ○ ー人側加速度測定風景非騎乗時測定配置

結果と考察

生体刺激推察交感神経 × 副腎髄質末端アドレナリンノルアドレナリン基底値（basal level）→落ち着き血中カテコールアミン濃度

血中カテコールアミン濃度 アドレナリン濃度 x-y間で有意差あり（p<0.05)

馬側・人側の加速度比較（騎乗時） 常歩時馬と人の動きが同調速歩時

馬種による加速度波形の違い（常歩時） 人側加速度馬側加速度北海道和種馬サラブレッド

体高と１完歩に要する時間の相関図

各馬種における１完歩に要する時間の比較

各馬種における３軸の最大加速度比較

各馬種における上下動の最大加速度比較 a ab b b b b a-b間で有意差あり（p<0.05) y y xy xy x x x-y間で有意差あり（p<0.05)

結論 ①北海道和種馬、木曽馬、野間馬は血中アドレナリンが低く「落ち着き」があると評価され、障害者乗馬への適性は高いと思われる。 ②各馬種により独特な揺れが観察された

これらの特性 プログラムに適した馬の選択海での活動海へ好んで入る北海道和種馬側対歩による独特な揺れ木曽馬ゆったりとした反動の少ない揺れ野間馬特記すべき揺れはないが体格や気質与那国馬運動性の高い軽快な揺れ

これらの特性 プログラムに適した馬の選択北海道和種馬側対歩による独特な揺れ木曽馬ゆったりとした反動の少ない揺れ野間馬特記すべき揺れはないが体格や気質与那国馬運動性の高い軽快な揺れ海での活動海へ好んで入る