Ⅲ. 국내물류부문

1. Ⅲ. 국내물류부문 1. 환경 2. 서비스목표 3. 부문별 업무 프로세스 현황 4. 표준화 대상 업무 프로세스 가. 택배 나. 창고보관 : VMI기반 다. 3 Party Logistics

2. 제조물류 1. 환경 가. 국내 물류 환경 변화 추이 Logistics Process Stay To From 공통사항 창고물류VMI 유통물류 3자물류 도매물류 택배물류 소매물류 개인물류  제조업체의 자가물류(1자물류)가 아직도 대부분을 차지하고 있으나, 점차 물류Process의 일부를 외부에 위탁하 는 추세  국내 실정상 보관 및 저장시설의 부족으로 창고물류가 활성화되지 못하고 있으나 창고시설의 일부를 자사의 시설 로 이용하는 VMI에 대한 관심 표면화  생활패턴의 변화에 따라 소비형태가 달라짐으로써 소비자의 접점을 이루는 중대형 할인매장 중심의 유통물류가 등장  유통물류와 동일한 개념으로 대형 할인매장에 비해 소규모인 다수의 소형 도매지의 확산에 따라 도매(Wholesale) 물류등장  개인간 또는 기업과 개인간의 물류이동을 촉진시키는 택배물류가 급속히 확산되며, 택배 서비스 범위가 일반물류 시장 장악  개인통신(PCS등)의 생활화에 따라 개인 Order와 개인 Pick up 및 개인 Delivery가 잠재시장으로 인식되고 있음

3. 나. 국내 물류환경 변화추이에 따른 정보화 전제 • 국내물류정보화는 물류Process, Document, Data등의 표준화가 상당히 진전된 수출입물류와는 달리 표준화 나 상호 정보생성, 저장, 활용도가 상당히 미흡한 상태임 (1) 물류정보화의 정의 화물의 이동이나 저장과정에서 발생하는 Cargo Status Data를 입력, 생성, 저장하여 이를 가공한뒤 이를 수요로 하는 사용자(화주, 물류서비스제공자등)에게 제공함으로써 의사결정을 지원하는 일련의 과정임 (2) 물류정보화의 전제 물류 process의 전과정에서 해당 화물의 이동에 관여되어 있는 Nodes(화주, 선박회사, 항공사, 포워더, 창고, 유통센타, 할인점, 도매점등)들이 자신들의 전산환경을 기준으로 관련 정보를 손쉽게 생성,입력,활용할 수 있는 기반이 선행되어 야 함 (3) 물류정보화의 구현방안 수출입물류의 경우 화물의 국경이동에 따라 물류서비스제공자들의 전산환경은 정보의 생성과 활용이 가능한 수준에 접근하고 있는 반면, 국내물류의 경우, 자체 정보의 생성은 물론, 이를 제공하거나 기 생성된 정보를 활용할 수 있는 자체 전산화와 정보 Infra가 거의 구축되어 있지 않은 실정임 특히 몇몇 물류서비스제공자(운송회사, 창고등)들은 1990년대 후반부터 WEB기반의 Internet환경의 확산에 따라 기 구축시스템의 전환이나 신규구축을 추진중이어서 K ILC의 구축을 위해 이들 업체의 자체 관련 코드를 변환시키도록 하는 등의 방법은 자체정보화의 걸림돌로 작용할 우려가 있음 (4) 물류정보화의 전략 국내물류의 정보화는 이같은 환경의 한계를 고려하여 물류서비스제공자가 자체적으로 구축하고 있는 시스템의 다양한 정보형태와 종류를 그대로 수용하여 이를 K ILC에서 변환한뒤 제공하는 방법과 함께, 이과정에서 단계적 으로 표준화할 수 있는코드나 Process등을 시스템 신규 구축업체가 수용할 수 있도록 지원하는 두가지 방안을 병행하여야 할 것임

4. 다. 국내물류분야에서의 참여사 서비스 환경 K ILC : Solution개발참여 K ILC : 택배, 3PL, 보관, VM, 유통 참여 K ILC : 택배물류 부문 참여 SCM, 3PL, CRM, Warehouse등 3PL, VMI, 보관, 운송, 택배, 유통등 선박, 항공기, 창고, 항만, ODCY등 물류 Solution 개발업체 물류 Off-Line업체 종합물류서비스제공자 (1) 종합물류서비스업체인 한진, 대한통운, 현대의 경우 K ILC에는 택배물류를 중심으로 참여하고 있음 (가) 3사는 택배시장에서 Big 3로서 택배서비스와 관련하여 시설측면(터미널,장비)은 물론 정보화에도 많은 투자를 해오고 있음 (나) 현재까지 3사의 택배서비스는 유사성을 많이 갖고 있으며 시스템도 계속 확대해 나가고 있어 표준화과정에 어려움이 예상됨 (2) 물류전문 Solution업체들의 경우 물류의 전과정에서 Process별로 특화된 Solution을 확보하고 있음 (가) On-Line Solution 물류업체로 분류되는 이들 업체들은 상당부분이 상호 유사한 목표시장을 겨냥하고 있음 (Supply Chain, Warehouse등) (나) 따라서 K ILC의 초기 서비스에서는 이들 업체의 Solution 개발 경험이 Glogis Hub구축에 활용될 전망임 (3) Off-Line 물류업체로 분류되는 업체의 경우 현재 기 구축된 서비스 시스템을 WEB기반으로 재구축하고 있거나 신규로 구축 하고 있음 (가) 사업범위는 택배물류, 보관물류, 3자물류로 대표되며, 모든 분야에 있어 서비스가 개발되고 있는 단계로서 참여사의 공통 사업범위를 선정하는 경우 대 화주 연계부문은 공통모듈을 활용할 수 있는 가능성이 있음 (나) Off-Line분야의 참여업체들의 경우 유통물류에 대한 투자를 활발히 추진하고 있어, 향후 유통물류에 대한 정보화가 시급한 것으로 판단됨

5. 라. 국내물류에 있어 참여사의 공통요구사항 : 서비스 시스템 구축 •  최근 제조업체의 자가물류에서 3PL로 이전되는 추세 •  3PL의 관건은 물류 전구간에 있어서의 실/근시간 정보생성 및 제공 • 3PL을 요구하는 화주업체가 증가할 수록 다양한 화주의 전산환경과 요구사항으로 인하여 이를 수용하는 물류업체의 전산시스템 및 인력의 부담 가중 • 3PL 업체 단독으로 물류 전구간에 있어 정보를 생성하는데 어려움 예상 • 화주업체의 경우 복수의 3PL업체를 활용하거나 업체를 전환하는 경우 시스템연동에 막대한 시간과 비용 발생 3PL • 국내 물류시설 중 가장 열악한 것 중의 하나가 바로 보관시설 • 특히 제조업체의 경우 보관시설의 부족으로 생산,출하,운송,판매 Chain상의 합리화에 어려움 • 제조업체의 경우 외부의 보관시설을 마치 자사의 시설처럼 활용할 수 있는 요구증대 • 이를 위해서는 제조업체와 보관시설 제공 물류업체간의 정보교환을 위한 시스템 연동이 필수 • VMI는 일반창고와 유사한 Process로서 점차 일반 창고서비스가 VMI로 전환되고 가능성 VMI • 참여 물류업체의 공통부문중의 하나로 전략사업으로 인식되어 있음 • 대형업체의 경우 이미 전국서비스망을 구축한 상태로 Mobile등 부가서비스개발에 주력 중 • 중소형업체의 경우 전국망보다는 지역망 서비스에 국한되어 있으며 정보시스템 구축이 미흡 • 택배물류는 타 물류서비스에 비해 보다 정교한 Node별로 정보화가 필요한 서비스로 인식됨 택배물류 • 생활패턴의 변화에 따라 중대형 할인매장,대리점,백화점등 유통기반의 물류서비스필요성 증대 • K ILC참여 중소업체의 주력 사업으로 부각 • 다수의 업체를 연결해야 하는 점에서 물류업체의 경우 정보를 연동할 수 있는 연동시스템 필요 • 유통이 같은 업체교체의 빈번으로 인하여 개별 시스템 연동에 많은 비용 발생 불가피 유통물류

6. 2. 서비스 목표 가. 국내물류 최종 목표  국내물류의 향후 전체 구성은 WEB Platform기반을 구축하여 화주와 국내물류업체, 물류업체간, 3PL 업체와 다양한 물류 Resources를 확보하고 있는 업체간의 원활한 정보교환 Channel을 구축하는 것임  이를 바탕으로 제조업체의 자가물류, 도소매물류, 유통물류의 정보교환이 가능하도록 함  국내물류의 경우도 수출입물류와 마찬가지로 거래당사자간의 정보교환이 요구되므로 수출입물류에서 구축 된 Visibility Infra를 활용하여 국내물류에서의 Visibility Infra를 구축함  국내부문의 Visibility Infra를 토대로 3PL업체들이 공통으로 활용할 수 있는 Data/Message Platform구축  수출입과 연관된 국내화물의 경우 화물의 흐름을 상호 연계함 VMI Visibility 3PL : 화주와 3PL업체간 Process 수출입물류연동 창고보관 : VMI 재고중심 택배 공통 Process 국내 구간 Data Connectivity & Visibility Data Connectivity & Visibility 해외구간 국내구간: eLogisframe

7. Goods Issue Pick up Clearance Departure Arrival Delivery Goods Receipt D-Logisplatform(국내) 창고 제조업체 기업 소비지 나. 구성도 : 수출입물류연관도 Connection Global Visibility 수출입Visibility 국내Visibility 제조업체의 자가물류 도소매 물류 VMI Visibility 3PL I-Logisplatform(수출입) eLogisframe K ILC : Glogis Hub 입출항 공항만반출입 보세구역반출입 보세운송발도착 통관 Viewer Cargo Status Data 화주 물류업체

8. 다. 구현방안 3PL, VMI, 유통물류부문 제조업체, 화주, 사용자 Legacy1 Legacy 2 Legacy 3 WEB Browser 자사 형태의 데이타 사용자형태의 데이타 정보(Status)조회 Viewer Connection , 변환 Translation : Data, Document, Code 표준 및 공통 process & Data K ILC’s Glogis Hub : D-Logisplatform  물류업체 Legacy로 변환된 데이타 정보(Status)조회  응답 및 결과 WEB Browser 물류서비스 제공자 Legacy 1 Legacy 2 Legacy 3 3PL, 창고/보관, 유통,택배

9. 3. 부문별 업무 프로세스 현황 가.택배 (1) 한진 (가) 업무 프로세스 기업고객 개인고객 Phone / Fax • 고객이 Phone 또는 Internet에 의해 집하요청을 하게되면 택배예약시스템에 등록되어 해당 집하센터에 집하지시 • 집하센터에서는 집하수행 및 E/S는 PDA에 화물 집하완료등록* 한진에서는 배송사원을 E/S로 칭함 Internet Internet / VAN 예 약 EDI 집하센터 집하지시 집하완료등록 집 하 • 집하된 화물은 집하(SUB) 터미널에 입고되어 중계(HUB)터미널로 발송되거나 배송(SUB)터미널에 직접 발송되기도 한다 • 이과정에서 화물의 정보흐름은Handy Scanner에 의해 처리됨 SUB터미널 입 고 입고스캐닝 HUB터미널 간선상차등록 간선하차등록 출 고 SUB터미널 배송센터 • 배송센터에 도착된 화물은 고객에게 배송되며 배송완료된 화물은PDA에 배송완료등록 배송출발등록 배 송 배송완료등록

10. (나) 정보 프로세스 예약 집하 발지터미널 중계터미널 착지터미널 배송 개인고객 집하지시서출력 배송출발 등록(PDA) 간선상차 등록(H/T) Phone/Fax Internet 간선하차 등록(H/T) 집하완료등록(PDA) 미배송사유등록(PDA) 화물입고등록(H/T) 간선하차 등록(H/T) EDI 미집하 사유등록 배송완료 등록(PDA) 고객용 패키지 간선상차 등록(H/T) 집하대상자료송부 배송완료 등록(2차) 운송장등록(화물정보 입력) 기업고객 배송정보 제공 • 기업고객의 경우 사전에 배포된 고객용 패키지, 자료 업로드를 통한 집하지시를 수행하며, 업로드된 자료를 통해 집하완료시 운송장 등록 DB에 저장(운송장 자동등록) • 일반고객의 경우 E/S가 제출한 운송장상의 정보를 집하센터에서 시스템에 등록 • E/S의 경우 PDA를 통해 집하완료 및 미집하사유 전송 • 사전에 등록된 정기선 SKD에 의해 간선배차 수행 • 터미널 작업은 Handy Scanner에 의해 화물의 입고, 간선상차, 하차의 정보를DB에 전송 • 배송의 경우 화물배송출발전, 배송완료시 E/S가 해당 정보를 PDA로 DB에 전송 ☞ 각 단계별 미집하 조회/관리, 미등록 운송장 조회/관리, 미입고화물 조회/관리, 미도착/오도착화물 조회 관리, 배송 미출발현황, 배송미완료 현황을 관리함으로써 사전 IRR 방지 수행

11. (2) 현대 (가) 업무 프로세스 기업고객 개인고객 • 고객은 전화, 인터넷, 또는 공급한 프로그램에 집하요청을 하게되면 택배예약시스템에 등록되어 해당 집하지역 영업소 집하지시 • 집하지역 영업소에서는 집하예정 송장출력 후 집하 (집하 후 송장 스캐팅) 영업소 집하요청 화물은 집하 후 시스템에 송장정보 입력 Phone / Fax Internet VAN 예 약 Internet EDI 화물,배송 지역확인 Internet LAN 집하지시 영업소 집하 완료등록 집하지시 집 하 • 터미널도착 화물 스캐닝 • 배달지정 슈트로 분류 • 배송지 터미널로 구간운송 • 배송영업소별 분류 • 발송 스케닝 • 배송지 영업소로 셔틀운송 집하 관할 터미널 셔틀입하 등록 입 고 구간상차 등록 구간하차 등록 출 고 셔틀상차 등록 배송 관할 터미널 • 영업소에서 배송 • 배송완료 화물 스캐닝 • 스캐닝 저장 정보 귀소 후 본사 전송 영업소 배 송 배송완료등록

12. (나) 정보 프로세스 도착 터미널 예약 집하 발송 터미널 배송 운송장등록(화물정보 입력) 연계일보와 비교 개인고객 분류부발송(스캔) Phone/Fax 도착완료등록(스캔) 구간차량연계일보 홈페이지 집하완료등록(스캔) 터미널도착등록(스캔) 분류부발송(스캔) 미집하 사유등록 배송완료 등록(스캔) EDI 터미널도착등록(스캔) 미배송사유등록 Internet 연계일보와 비교 부재중 방문표 고객용 패키지 기업고객 배송정보 제공 • 셔틀운송과 터미널, 터미널과 셔틀운송간의 연계는 연계일보로 정보 교환 • 영업소에서 터미널로 도착한 화물은 핸디스케닝으로 비교 확인 • 도착터미널 도착 후 화물 핸디스케닝 • 도착터미널에서 배송지 영업소까지 셔틀운송 후 영업소에서 도착완료 등록 (핸디 스케닝) • 배송 시 배송화물 스캐닝 • 영업소에서 화물 도착완료 전송 ☞ 화물사고와 관련된 정보 흐름은 다소 상이 함. • 기업고객의 경우 사전에 배포된 고객용 패키지, 자료 업로드를 통한 집하지시를 수행하며, 집하리스트에서 바로 운송장 출력 • 일반고객의 경우 영업사원이 운송장을 수기로 직접 입력한 후 영업소에 돌아와 운송장 정보 입력

13. (3) 대한통운 (가) 업무 프로세스 기업고객 개인고객 Phone / Fax Internet VAN • 고객은 전화, 인터넷, 또는 공급한 프로그램에 집하요청을 하게되면 택배예약시스템에 등록되어 해당 집하지역 영업소 집하지시 • 접수센터에서는 접수내역을 확인후 영업사원 및 위탁점에 집화 지시 주문(예약) Internet EDI 집화지시 Internet LAN 집하지시 집배센터 집화화물 스캔 집 화 집화 터미널 • 터미널 집화입고 스캐닝 • 자점화물 분휴 • 타점화물 분류 • 도착화물 입고 스캐닝 • 배달출고 스캐닝 입 고 집화입고 스캔 중계 터미널 도착입고 스캔 출 고 배달출고 스캔 배달 터미널 • 영업소에서 배송 • 배달완료 화물 스캐닝 • 미배달화물 입고 스캐닝 • 미배달 사유 입력 집배센터 배 송 배달완료 스캔

14. (나) 정보 프로세스 도착 터미널 예약 집화 발송 터미널 중계터미널 배달 집화 운송장 출력(화물정보 입력) 개인고객 타점화물분류 Phone/Fax 배달출고(스캔) 자점/타점화물 분류 홈페이지 집화내역전송 집화화물입고(스캔) 도착입고(스캔) 미집화 사유입력 배달완료 스캔 EDI 타점발송(스캔) 미배달사유입력 Internet 도착화물예정정보 미집화 명세 고객용 패키지 기업고객 배달정보 제공 • 기업고객의 경우 사전에 배포된 고객용 패키지, 자료 업로드를 통한 집하지시를 수행하며, 집하리스트에스 바로 운송장 출력 • 일반고객의 경우 영업사원이 운송장을 수기로 직접 입력한 후 영업소에 돌아와 운송장 정보 입력 • 집화된 화물은 입고터미널에 입고후 집화내역전송 • 집화입고된 화물은 자점화물, 타점화물 분류 • 도착터미널 도착 후 화물 핸디스케닝 • 도착된 화물은 도착화물 예정정보를 활용하여 미착, 오착홤루 처리 • 배달 시 배달화물 스캐닝

15. 참여사 택배 서비스 비교 ① 택배사별 비교표 비교항목 대한통운 삼영 한진 현대 아주 ② 서비스 특징 택 배 사 개인고객 기업고객 기타 기업고객 전용 서비스 제공 대한통운 삼 영 아 주 기업고객 전용 서비스 제공 한 진 WEB상 택배견적 서비스 제공 현 대 통판창고 시스템 제공

16. ③ 택배사별 WEB 화물추적 서비스 비교표 대한통운 한진 현대 아주

17. 대한통운 아 주 현 대 한 진 ④ 화물추적서비스 상세 비교표 화물인수 화물접수 배달중 배달완료 TML 보관 화물접수 화물출발 배송출발 배송완료 화물도착 화물접수 화물출발 배송출발 인수확인 화물도착 간선상차 터미널입고 간선하차 배송완료 터미널출고  1차 K ILC에서 보여주는 화물추적 정보는 각 택배사별로 항목을 그대로 보여줌  2차 화물추적 단계별 용어통일 및 택배사별 화물추적 서비스의 표준 단계 도출

18.  국내 택배 물류의 정보화 현황 집하센터(영업소) 10 1 11 Call Center 일반고객 12, 14 3 택배 DB 12, 13 2 WEB Form 2 6, 7, 8, 9 집하터미널 중계터미널 배송터미널 3 기업고객 12, 13 4 5 15, 16 배송센터(영업소) 정보의 흐름 화물의 흐름 1 : 예약주문(집하요청)/Phone, Fax 2 : 예약주문(WEB Form) 3 : 화물추적조회 4 : 배송요청자료 전송(EDI) 5 : 회수(반품) 요청자료(EDI) 6 : 배송완료 자료 7 : 미집하 사유 자료 8 : 화물추적자료(POD) 9 : 회수(반품) 완료 자료 10 : 집하지시 11 : 집하정보등록(운송장등록) 12 : 화물입고 전송 13 : 화물출고 전송 14 : 배송출발 15 : 배송완료 16 : 미배송사유

19. 택배 Process 상에서의 생성되는 EDI 송, 수신 정보 • - ③ 배송완료 자료 • ④ 미집하 사유 자료 • ⑤ 화물추적자료 • ⑥ 회수(반품) 완료 자료 택배사 화주(고정 거래처) - ① 배송요청 자료 - ② 회수(반품) 요청 자료

20. 택배사별 서식류 - 대한통운 라벨형 운송장

21. - 대한통운 일반 운송장

22. - 대한통운 일반 운송장

23. - 한진 일반 운송장

24. - 한진 라벨형 운송장

25. - 현대 일반 운송장

26. - 아주 일반 운송장

27. 정보의 흐름 화물의 흐름 나. VMI 일반적인 정보흐름 송 화 주 (제조업체 등) 물류센터 운송업체 입고 의뢰서 . 입고정보 . 재고정보 . 출고정보 . 반품정보 . 각종 실적정보 . 대금정산정보 영업부서 생산부서 배차 신청서 물품 수송 .주문정보 .대금정산 정보 .출하계획수립 .출고예정정보 배차 결과입력 재고내역 전송 배차정보 차량실적 정보 출고 요청서 운송실적 정보 배송요청서 대금청구 배송완료정보 전송 대금정산 보관 및 배송료 정산 주문서, 출고요청서, 대금정산정보 거래명세서, 납품예정내역서 전송 배송 수 화 주 (기업고객 등) 인수 확인 업무부서 .입하예정 정보 .인수처리 ※ 물류센터의 Inventory(재고) 정보를 송화주에게 제공.

28. HP 정보의 흐름 화물의 흐름 다. 일반창고의 일반적인 정보 흐름 일반창고 송 화 주 (제조업체 등) 입고관리 운송관리 피킹관리 . 입고예정관리 . 입고지시·검품 . 입고관리/ 실적관리 . 반품관리 . 협력업체 관리 . 운송실적관리 . 출고작업 지시 . LOCATION 별 피킹 보관 의뢰서 물품수송 배송요청서 재고내역전송 운임정산 일반창고 (영업용) 거래명세서 주문서 대금정산 작업분석관리 재고관리 출하관리 . 기준재고관리 . 발주관리 . LOCATION 관리 . 입고일자별 관리 . 선입선출관리 . 불량재고 . 결품정보관리 . 제품별 입출고 실적 . 운송실적 . 물류장비별 작업실적 . 상차지시관리 . 상차완료 관리 . 출고실적관리 . 인수증 회수관리 배송 인수확인 수 화 주 (기업고객 등)

29.  물류 흐름도 ① 화 주 수 배 송 (택배) 창 고 업 체 본 사 창 고 EDI, FAX, TEL 입하예정정보 수신 및 등록 입하예정정보 입하예정정보 수신 및 등록 마 감 N Y 입하작업 계획수립 입고작업계획서 집하작업계획서 화주별 검수LIST 집하 물량 집하작업계획서 접 수 Y N 배차정보 송수신 배차 지시서 접수 배 차 배차 정보 -집하차량 출발 -입고선 도착 -입고선 출발 집하계획변경 Y N 차량도착 정보등록 차량별 검수LIST 입하정보 송수신 검수 및 Pallet 작업 등록 차량하화완료 정보 입하 정보 1

30. 물류 흐름도 ② 화 주 수 배 송 (택배) 창 고 업 체 본 사 창 고 1 지게차작업LIST 또는 입고라벨 납품내역서유무 입고확인서 N 유통 가공 Y 유통가공 완료처리 입고대 도착정보 등록 해당층 도착정보 등록 입고 처리 미입하 LIST Order 수정 미입하 물량처리 2

31. 물류 흐름도 ③ 창 고 업 체 화 주 수 배 송 (택배) 창 고 본 사 2 N 재고실사유무 Y 재고실사 계획편성 재고실사 LIST 유통가공 완료처리 재고 Unmatch LIST 재고정보 수신 재고조정 및 제품정보 수정 재고 정보 N 재고보충 작업 유무 Y 재고보충 계획편성 재고보충작업 LIST 재고보충 완료처리 3

32. 물류 흐름도 ④ 창 고 업 체 화 주 수 배 송 (택배) 창 고 본 사 3 N 보충발주 처리유무 Y 보충발주 현황정보 보충발주 현황 송수신 보충 발주처리 N 재고통합 유무 Y 재고통합계획 편성 재고통합 LIST 재고통합 처리 4

33. 물류 흐름도 ⑤ 창 고 업 체 화 주 수 배 송 (택배) 창 고 본 사 4 출하예정정보 수신 및 등록 출하예정정보 수신 및 등록 출하예정정보 N 마 감 Y A 출하작업 계획서 편성 출하작업 계획서 N Y 배송 유무 배송계획서 접수 배차 정보 배차정보 송수신 배차지시서 접수 배 차 Y 배송계획 변경유무 배송차량 출발 N N 긴급물량 유무 B Y C 5

34. 물류 흐름도 ⑥ 창 고 업 체 화 주 수 배 송 (택배) 창 고 본 사 5 긴급물량처리 출하작업 계획서 N Y 배송 유무 배송계획서 접수 배 차 배차지시서 접수 Y 배송계획 변경유무 배송차량 출발 C N B 배차 확정 배차지시서 차량Picking LIST 차량적재 LIST 출고 처리 6

35. 물류 흐름도 ⑦ 창 고 업 체 화 주 수 배 송 (택배) 창 고 본 사 6 Picking구분 Picking 완료처리 출하 Label 또는 수기 N 재입고 유무 Y 재입고 처리 해당층 도착등록 출고대 도착등록 N 유통가공 유무 Y D 7

36. 물류 흐름도 ⑧ 창 고 업 체 화 주 수 배 송 (택배) 창 고 본 사 7 유통가공 처리 A 해당층 도착등록 출고대 도착등록 D 배송처별 분류작업 출하Label or 수기 배송처별 분류LIST Y 출고취소 유무 N 입고 Routine B 배송차량 도착정보 등록 검수 및 상차완료 8

37. 물류 흐름도 ⑨ 창 고 업 체 화 주 수 배 송 (택배) 창 고 본 사 8 출고확인서 및 송장 Y 화주자가 운송여부 N 출하실적정보 송수신 배송결과 처리 미출하 LIST 출하배송처리결과 Order 수정 미출하 물량처리

38. 물류 흐름도 ⑩ 창 고 업 체 화 주 수 배 송 (택배) 창 고 본 사 EDI, FAX, TEL 반품예정정보 수신 및 등록 반품예정정보 반품예정정보 수신 및 등록 N 마 감 Y 반품회수 계획수립 반품입고작업계획서 집하작업계획서 집하작업계획서 배차 지시서 접수 배 차 집하차량 출발 Y 집하계획변경 반품처 도착 N 반품처 출발 N 센터반품여부 Y E 10

39. 물류 흐름도 ⑪ 창 고 업 체 화 주 수 배 송 (택배) 창 고 본 사 10 E 입고선 도착등록 반품예정정보 반품예정정보 반품차량도착정보 등록 검수 LISZT 검수 및 Pallet작업 N 정상품 Y 유통가공완료처리 N 유통가공 완료처리 Y 유통가공완료처리 Y 입고와 동일 Process

40. 정보의 흐름 화물의 흐름 라. 3PL의 일반적인 정보흐름 송 화 주 (제조업체 등) 3자 물류업체 (3rd Party Logistics) 보관 의뢰서 배차 신청서 물류센터 배차부서 영업부서 생산부서 물품 수송 배차 결과입력 .입고정보 .재고정보 .출고 계획수립 .출고정보 .배차정보 .반품정보 .각종 실적정보 .대금 정산정보 배차정보 차량실적 정보 .주문정보 .대금정산 정보 .출하계획수립 .출고예정정보 운송실적 정보 출고 요청서 차량 요청서 배송요청서 협력업체 (알선업체) 배차내역 전송 배송완료정보 전송 대금청구 배차정보 차량실적 정보 보관 및 배송료 정산 대금정산 주문서, 출고요청서, 대금정산정보 거래명세서, 납품예정내역서 전송 인수증 확인 수 화 주 (기업고객 등) 배송 업무부서 .입하예정 정보 .인수처리 ※ 3자물류업체는 송화주의 물품에 대한 포괄적인 물류업무를 수행함

41. 정보의 흐름 화물의 흐름 마. 운송부문의 일반적인 정보흐름 송 화 주 (제조업체 등) 운송업체 배차부서 (운송업체) 배차 신청서 본사/영업부서 운송의뢰서 영업부서 생산부서 배차 결과입력 . 출고예정정보 . 배차정보 . 운송실적 정보 . 대금정산 정보 운송예정내역 전송 배차정보 차량실적 정보 출하예정 정보 출하 요청서 출하계획 수립 운송실적 정보 화물수탁증 (인수증) 전송 차량요청서 출고지시서 출고내역서 협력업체 (계약업체) 배차내역 전송 대금청구 창고부서 대금청구 대금정산 배차정보 차량실적 정보 대금정산 거래명세서, 납품예정내역서 전송 주문서, 인수내역통보서전송 배송 수 화 주 (기업고객/물류센타 등) 인수 확인 입고지시서 업무부서 창고부서 .입고예정정보 .인수처리

42. V A N 물 류 / 정 -(반품관리) 보 -반품입고 E 시 스 D 템 I 지 재고분석 원 회전율분석 시 발주권고 스 자동발주 템 바. 유통물류의 일반적인 정보 흐름 유통센타 입고 공급자 물 방 면 별 분 류 분류/파레타이즈 유통자동화시스템 출 하 검 품 류 피 킹 적 재 배 송 입 하 검 품 입 고 유통가공 보 관 ⇒ ⇒ ⇒ ⇒ ⇒ ⇒ ⇒ ⇒ 오 집하.출고검품 -가격LABEL부착 생산자 (제조업체) 퍼 통합발주시스템 -소규모포장 레 -발주자관리 -재포장 -예약발주 이 현 장 대 면 판 매 -절단 -발주조정 션 발주 ↔ ↔ ↔ ↔ 통합주문시스템 제어 제어기기 INTERFACE SYSTEM -주문ENTRY -ON-LINE주문 배송SYSTEM -재고검색조정 입하SYSTEM 입고SYSTEM -주문조정관리 -미납분납관리 -차량관리 -입고확정 -운임지불처리 -입하확정 -상품추적관리 -Location예약 대금지급 Location시스템 재고관리시스템 BANK -보충입고 -재고조사 -Location배치변경 통합수송시스템 → ← - 자동이체 - FIRM BANKING -배차 수송 계획 주문SYSTEM 출고SYSTEM 출하시스템 -배차 공차 수배 -재고조정 -납품서발행 -출하LABEL발행 -주문 관리 -출하품관리 -출하검품 -PICKING지시 -예약 관리 M I S -출고검품 (미출하/지연/차이) 대금정산 -물류후선관리 -마케팅관리 적재.배차 Simulation 출하분석(ABC분석) -유통정보 수주 거래처/고객 가격결정SYSTEM 통합정산시스템 자동M/A 직영점 -공급처대금지급 -농산물가격결정 소 비 자 (적정화Location관리) 가맹점 -거래처 정산 관리 최적화 작업계획(LPS) 물류서비스 COST관리 체인본부 배송.인도 일반소비자 판 매출 속보 판매 분석 영업 분석 현장 판매 매 -일별,시간대별 -매출실적분석 -매출이익분석 일반소매점 정 -품목별 -매출BEST상품 -회전율,평효율 직판.택배 보 -마진별 -매출저조상품 -영업효율

43. 4. 표준화 대상 업무 프로세스 • 국내물류부문의 업무 프로세스 표준화는 택배, VMI 개념의 창고보관, 3PL로 요약됨 - 기존 국내물류산업의 정보화 기반을 고려할때 상기 세가지 대상중 VMI 개념의 창고보관서비스에 한정하여 설계를 수행함 - 이를 기반으로 2차년도 에는 택배부문, 3차년도 에는 3PL에 대한 시스템을 구축할 예정  VMI 개념의 창고보관 - VMI 개념이란 입출고중심의 창고물류에서 재고물류로 관점을 확대하는 것으로 보관화물에 대한 재고정보 를 K ILC를 통해 제공하는 것임 - 이를 기반으로 다음 단계는 구매자와 제조업체간의 생산, 구매, 판매등에 대한 정보를 교환하는 것이며, 결과적으로 VMI Visibility가 가능하게 되는 것임  택배 - 기존 물류에 비해 많은 Pipeline을 관리하여야 하며 다량의 소량화물 처리, 고객정보관리, Mobile 활용 등 특화된 서비스로 구성되어 있음 - 참여업체간의 많은 서비스 격차가 있어 초기에는 공통서비스 모듈에 한하여 Service Consensus를 형성할 필요가 있음  3PL - 수출입뿐만 아니라 국내물류의 궁극적인 목표인 3PL은 어느정도의 정보화 기반이 충족되어야 하므로 3차 년도에 구축할 예정임 - 3PL은 개별 3PL서비스업체의 자체 Application 뿐만 아니라 국내외에 걸친 정보생성, 연동, 가공, 제공을 위한 정보 Infrastructure가 요구되는 부분임

44. 기업 발송터미널 중계터미널 도착터미널 Visibility 참여사Site 입고 발송 예약 출고 배달완료 집하 가. 택배 (1) 표준화 추진 전략 기업의 택배사 Switching 비용 효과 택배사의 기업고객 Interface절차 개선 택배산업을 위한 Infra구축 및 공동활용 다수의 중소 택배업체참여를 통한 MP구축 기존 Loyal Customer 서비스유지 Booking Booking Confirm Profile Service Tariff Visibility Customer Validation K ILC K ILC를 통한 새로운 고객 접점 구축 Infra

45. 터미널 도착 기존사이트 집하 출고 입고 발송 (2) 택배산업 표준화 방향 기존 고객(회사별 S/W제공 및 개발) 기존 고객 및 신규 고객(회사교체포함) File 생성 및 전송 File 생성 및 전송 Package S/W활용 WEB Form입력 EDI 메시지 전송 전화 & 방문 EDI 메시지 전송 XML/EDI, ebXML Standardized Gateway K ILC : Connection & View Infra Pipelines Visibility GMXLHub : Translation(Data, Message)by company (B2Bi) 한진 현대 대한통운 삼영물류 콜럼버스 아주 Others 참여사별 In-house Systems

46. 기업고객 (3) K ILC Interface 기능  Interface방안 및 단계  K ILC의 기능별 WEB Form입력  기업고객의 자체 데이터 형태를 수용하여 이를 변환  고객/택배사간 주요 메시지를 XML/EDI로 표준화 제정  K ILC에서 1차로 고객 Log in - 사업자등록번호, 기업명, 주소, 연락처등 기본 사항을 등록 - ID, Password 부여 - 1차 Gateway로 고객관련 Report, Performance관리 K ILC Site Interface  K ILC와 개별 택배사 고객 DB와의 연동 가능성 - K ILC를 통해 Log in한 고객이 특정 택배사를 선택하는 경우 별도의 이중 Log in없이 접속할 수 있는 방안 참여사 참여사 참여사  개별 택배사가 고객을 최종적으로 관리 - K ILC를 통해 등록된 개별 고객에 대한 관리 책임 고객DB 고객DB 고객DB

47. (4) 표준화 적용 기준  ISP에서 제시한 e-Logistics의 Trend Model을 택배산업에 적용하여 on/off line의 조화 도출 Plan Do See Customer Company Profile Service : region, value-added Tariff : official & practical Contract Lead time Visibility Settlement Compliance Booking Booking Confirmation Auction & Reverse Documentation : Interface Payment Visibility Customer Credibility Report : Statistics Performance by Company Forecasting Remains to be done Optimization Company Rating & Routing Contract Forecasting & Facility Allocation

48. (5) 표준화 대상 Profile Service Selection Contract Document Visibility Settlement 참여사의 고유서비스를 유지하면서 고객에 대한 접점을 추가로 개방공동으로 개발할 수 있는 서비스 제공 자원공유 변환 일반적인 참여사별 회사 소개 차별화된 서비스 소개 기업고객이 업체를 선정할 수 있도록 Recommend 중장기적으로 On-Line예약 환경 조성 고객별, 참여사별 다양한 data/message변환기능 제공 Event발생시점에서 고객에게 Delay통보 및 대안 제시 공통적으로 활용할 수 있는 신뢰성 있는 결제수단 및 환경 제공

49. (가) Profile 조회  목적 - 기업고객의 폭넓은 택배사 선택을 지원하기 위한 기능 - 참여 택배사의 다양성 소개 방법 - 기업고객의 택배서비스 활용을 위한 Planning단계로서 다음의 Do(Execution)으로 넘어갈 수 있도록 함 - K ILC에 등록된 택배사를 선택하여 택배사가 기구축한 사이트로 연결되도록 함으로써 관련 정보를 제공 : Link - 참여 택배사의 주요 내용을 별도로 구축하여 조회할 수 있도록 함 - 조건별로 회사별 내용을 구축하여 정보를 제공 : 서비스범위, 지역, IT수준 등 구축방안 - 향후 다양한 택배사의 참여를 전제로, DB에 Profile정보를 표준화된 방법으로 저장, 수정, 제공할 수 있 도록 e-Catalog 도입 가능성

50. (나) Service 조회 목적 - 기업고객의 폭넓은 택배사 선택을 지원하기 위한 기능 - 기업고객이 자사의 요구에 맞추어 택배사를 새로 선택할 수 있는 환경 구축  방법 - 기업고객의 택배서비스 활용을 위한 Planning단계로서 다음의 Do(Execution)으로 넘어갈 수 있도록 함 - K ILC에 등록된 택배사를 선택하여 택배사가 기구축한 사이트로 연결되도록 함으로써 관련 정보 제공 : Link - 참여 택배사의 주요 내용을 별도로 구축하여 조회할 수 있도록 함 - 조건별로 서비스내용을 구축하여 정보 제공  내용 - 서비스 가능 지역 - Visibility제공 가능성 및 범위 - 지정 시간제 배달 - Event Management 제공 : 지연시 사전 Status정보 제공 - 구축 및 제공가능 IT수준 - Interface 구축방안 - 향후 다양한 택배사의 참여를 전제로, DB에 Profile정보를 표준화된 방법으로 저장, 수정, 제공할 수 있 도록 e-Catalog 도입 가능성