항공사

1. 항공사 국제비서학과 20092024이경남

2. 항공운송산업의 발전배경 1946년 영국에서 세계 최초로 제트엔진의 항공기 코메트1호기를 생산하여 1952년에 36석의 좌석으로 런던-요하네스버그 노선을 첫 취항한 이후 1960년에 미국의 보잉사에서B707 제트 여객기 양산시대를 맞이하였다. 특히 B747 항공기가 1969년 말 시애틀-뉴욕간 장거리 시험비행에 성공하여 1회 400명을 수송할 수 있는 능력을 부유하여 공항의 시설개선과 항공기의 발전은 상호 공존하는 민간 항공산업이 점보시대로 돌입하는 계기가 되었다.

3. 항공운송사업의 구분 – 정기항공과 부정기항공

4. 항공운송사업의 구분 – 여객, 화물, 우편물 운송 • 여객운송사업 • 화물운송사업 • 우편물 운송사업

5. 항공운송사업의 중요 특성 – 의의와 역할 • 교통수단의 혁명을 가져다 주었다. 타 교통수단을 이용한 산업과 마찬가지로 인간에게 지리적 한계를 극복하도록 도와 줌. • 사회적·문화적 역할을 들 수 있다. 경제수단의 역할과 함께 사회·문화, 정치 및 종교에 이르기까지 큰 영향을 줌. • 항공운송산업은 세계평화유지에 공헌하였다. 전쟁의 위험성이 있을 때 마다 각국의 최고 책임자들의 회담을 가능케 함. • 관광의 촉진수단으로써의 역할이다. 항공여행이 가져다 주는 안락함과 편안함 그리고 신속함 등의 특성에서 유래.

6. 항공운송사업의 중요 특성 – 의의와 역할 • 항공운송은 최 고속과 장거리 교통 능력을 획기적으로 개발, 실용화 시켰다. • 항공운송으로 인하여 우편물, 속달화물, 통신 분야의 획기적 발전을 이룩하였다. • 모든 교통 수단들을 연결하여 운송의 신속화, 효율화를 촉진 하였다. • 항공 기술 산업의 발달은 타 교통기관의 발달과 서비스의 개선을 촉진 시켰다.

7. 항공운송사업의 중요 특성 – 항공운송의 특성 항공운송수요자 구매 서비스 재구매 안전성 정시성 쾌적성 고속성 경제성 기대 만족감

8. 항공사 서비스의 개념 및 특성 - 개념 • 항공운송 서비스는 정부기관으로부터 법적으로 허가를 받은 운송업자가 고객에게 일정한 공간(좌석, 화물칸 등)을 제공하고, 여기에 인적·물적 서비스를 결합시켜 승객과 화물을 원하는 목적지까지 정해진 시간 내에 안전하게 이동시켜주는 서비스.

9. 항공사 서비스의 개념 및 특성 - 특성

10. 항공안전을 위한 노력 – 항공사의 책임과 항공보험 항공사의 운송약관 동 약관에 명시된 제 조건 및 규정이 계약에 따라 자동적으로 적용되는 계약

11. 항공안전을 위한 노력 – 항공사의 책임과 항공보험 항공보험 • 항공사고는 일단 발생하면 그 규모가 크며 사고에 따라서는 그 손해가 1억 달러를 넘는 경우도 있다. 항공보험은 일종의 강제보험이라 할 수 있다. 즉 항공사가 항공운송사업의 면허를 받기 위해서는 항공기의 운항 시 발생할 수 있는 위험에 대비한 보험가입을 강제화하고 있다. 우리나라도 항공법 제 89조에서 항공기의 사고로 인하여 발생한 손해를 보상할 수 있도록 보험가입을 의무화하고 있다.

12. 항공안전을 위한 노력 – 항공사의 배상책임에 관한 협약

13. 항공안전을 위한 노력 – 기내 안전 영상

14. 항공운송 서비스의 시스템적 접근 – 매킨지의7S 모델 • 구조 • 시스템 • 전략 • 공유가치 • 기술 • 스타일 • 종업원

15. 마케팅 이론의 도입 필요성 – 고객유지 방법 전환장벽 구축 소극적 방법 고객 유지 방법 애호도 증진 프로그램 실시 적극적 방법 고객만족도 향상

16. 항공사 전략적 제휴 – 항공사 간 전략적 제휴 유형 경영관리 제휴 좌석할당 공동운항 단순노선 제휴 수입풀링 상용고객 우대제도 코드쉐어링 기타 제휴

17. 항공사의 인터넷 마케팅 4P 전략

18. 항공사 서비스 상품 관리 – 항공사의 상품 개념 • 고객의 필요나 욕구를 충족시키기 위해 제공되는 것 • 오늘날 거의 모든 상품들은 유형적인 요소와 무형적인 요소를 함께 갖고 있다. 단지 어떤 상품은 유형적인 요소가 무형적인 요소보다 더 많을 뿐이고, 다른 상품은 그 반대로 무형적인 요소가 유형적인 요소보다 더 많을 뿐이다. • 결국 상품믹스란 항공사가 판매하는 모든 상품들의 집합체라고 할 수 있다.

19. 항공사 서비스 상품 관리 – 고객을 위한 편익서비스 개발 • 사전좌석지정 예약제도 도입 • 목적지 정보제공서비스의 실시 • 선택적 투어 실시 • 선물배송 서비스 • 비 동반 소아서비스 실시

20. 항공사 서비스 상품 관리 – 고객을 위한 편익서비스

21. 항공권 발행– 항공권의 종류 • Passenger Ticket and Baggage Check • 일반적인 비행기표 • Miscellaneous Charges Order(MCO) • 사전에 일정금액을 항공사에 지불하고 • 항공사로부터 발행 받는 증표 • Excess Baggage Ticket • 초과된 수하물 요금에 대하여 발행되는 • 영수증 표 • Collective Ticket For Passenger • 전세기 승객이나 대형 단체 등에 항공사 • 의 운송 계약에 의해 임시적으로 발행되 • 는 운송 증표 • Trip Pass and Baggage Check • 무임 항공권 또는 100%할인 항공권

22. 출국 절차 – 탑승 수속(Check-In)

23. 국내 항공사 - 현황

24. 국내 항공사 - 유니폼 진 에어

25. 국내 항공사 - 유니폼 이스타 항공

26. 국내 항공사 - 유니폼 티웨이 항공

27. 국내 항공사 - 유니폼 에어 부산

28. 국내 항공사 - 유니폼 제주항공

29. 국내 항공사 - 유니폼 아시아나항공

30. 국내 항공사 - 유니폼 대한항공

31. 대한항공 유니폼 변천사 1969 1970~1 1972 1973 1974~5 1976~7 1978~9 1980~5 1985~90 1991~2004

32. 대한항공 유니폼 변천사

33. 객실 서비스 등급

34. 객실 서비스 등급 - Economy Class 기종 별로 차이가 있으나 100명에서 300~400명까지 탑승 할 수 있는 일반 보통석의 좌석.

35. 객실 서비스 등급 - Business Class First class의 바로 후방에 혹은 Upper Deck에 위치하며 Economy class에 추가요금을 지불한 승객이 탑승하는 클래스로써 일등석에 준한 좌석 분위기와 서비스가 제공됨.

36. 객실 서비스 등급 – First Class 객실 전방부나Upper Deck에 위치하며 좌석 폭과 좌석 사이의 간격이 다른 등급에 비해 넓고 쾌적한 좌석 배치 구성을 갖고 있어 First Class만의 안락함과 쾌적함을 조성 하는 독립된 분위기인 것이 특징.

37. 하늘 위의 호텔 A380

38. 하늘 위의 호텔 A380 대한항공 A380의 객실 대한항공 A380기내의 편의 시설(면세점전시 공간, 휴게실 바)

39. THANK YOU