9 月份 辖区海上安全形势分析

1. 9月份辖区海上安全形势分析 通 航 管 理 处 2010年9月30日

2. 一、辖区主要航路交通情况 • 成山头水域 9月船舶流量9943艘次，同比增加6.6%，环比增加3.3%，其中过路船8323艘次，约占总数的83.7%。

3. 一、辖区主要航路交通情况 • 长山水道 • 9月船舶流量3939艘次,同比增加32.9%，环比减少12%；其中过路船3031艘次，约占总数的77%。

5. 二、辖区险情分析 9月份辖区共发生险情24起(事故类险情14起)，其中特大险情1起，重大险情1起，较大险情9起，一般险情13起。 险情总数同比增加9%（2009年9月22起），环比增加380%（2010年8月5起）。

7. 9月份全国共发生险情188起，山东局辖区险情数量占全国比例为12.8%，与辽宁局并列排全国3位。9月份全国共发生险情188起，山东局辖区险情数量占全国比例为12.8%，与辽宁局并列排全国3位。

8. 9月份辖区险情特点 1、险情总量多。本月共发生24起险情，其中伤病类险情10起，事故类险情14起，险情数量较8月份呈大幅增长状态，与往年9月份相比，险情数量趋于偏高。 2、涉及渔船险情多发。9月1日伏季休渔期结束，我辖区共发生涉及渔船险情15起，占险情总数的62.5%。

9. 3、死亡失踪人数多。本月24起险情共造成17人死亡失踪，其中渔民15人，作业平台2人，同比增加240%（09年9月共死亡失踪5人）。3、死亡失踪人数多。本月24起险情共造成17人死亡失踪，其中渔民15人，作业平台2人，同比增加240%（09年9月共死亡失踪5人）。 4、险情主要集中在威海、烟台、青岛辖区，分别发生险情9起、7起、5起，占险情总数的88%。

11. 5、本月共发生伤病类险情10起，碰撞类险情5起，搁浅类险情3起，进水、机损、人员落水险情各1起，其他3起。5、本月共发生伤病类险情10起，碰撞类险情5起，搁浅类险情3起，进水、机损、人员落水险情各1起，其他3起。 6、本月险情主要集中在港区外25海里以内的区域，共22起，占总数的91.7%。

12. 9月份共组织救助行动24次，协调船艇233艘次，成功救助102人、船舶8艘，17人死亡失踪9月份共组织救助行动24次，协调船艇233艘次，成功救助102人、船舶8艘，17人死亡失踪 • 人命救助成功率85.7%； • 其中，专业救助直升机救助38人，渔业船舶救助21人，专业救助船救助8人，海事船舶救助3人，港作船舶救助2人，过往船救助9人，21人遇险后自救成功。

13. 前三季度辖区共发生险情141起(事故类险情99起)，其中特大险情2起，重大险情11起，较大险情44起，一般险情84起。前三季度辖区共发生险情141起(事故类险情99起)，其中特大险情2起，重大险情11起，较大险情44起，一般险情84起。 险情总数同比增加25.9%（2009年前三季度112起）。

14. 2010年前三季度全国共发生险情1624起，山东局辖区险情数量占全国比例为8.7%，列全国第5位。2010年前三季度全国共发生险情1624起，山东局辖区险情数量占全国比例为8.7%，列全国第5位。

15. 前三季度共组织救助行动141次， 协调船艇881艘次、救助飞机45架次，成功救助854人、船舶66艘，死亡失踪80人。 人员救助成功率91.4%。

16. 近几年10月份辖区发生险情趋势

17. 上图为2006-2009年4年间每年10月份发生的险情数量趋势图。10月份冬季季风将开始影响我局辖区，10月中下旬极有可能迎来今年冬季第一场寒潮大风。第一场寒潮大风具有风力强、范围广、持续时间长等特点，从往年的经验看，第一场寒潮大风极易引发海上险情，对海上船舶航行与作业、交通建设施工和港口生产产生严重影响，局属各单位应高度重视，提前部署，全面落实好防范措施。上图为2006-2009年4年间每年10月份发生的险情数量趋势图。10月份冬季季风将开始影响我局辖区，10月中下旬极有可能迎来今年冬季第一场寒潮大风。第一场寒潮大风具有风力强、范围广、持续时间长等特点，从往年的经验看，第一场寒潮大风极易引发海上险情，对海上船舶航行与作业、交通建设施工和港口生产产生严重影响，局属各单位应高度重视，提前部署，全面落实好防范措施。

18. 三、辖区事故分析 9月份辖区共发生水上交通事故4起，其中重大事故2起、大事故1起，事故导致沉没渔船2艘，死亡失踪渔民10人。 四项指标同比、环比均较大幅度上升。

19. 9月份事故主要指标对比统计表

20. 2010年前三季度辖区共发生事故21起，其中重大事故5起，大事故2起，死亡失踪18人（均为商船与渔船碰撞造成渔民死亡失踪），沉船7艘，经济损失42407万元。2010年前三季度辖区共发生事故21起，其中重大事故5起，大事故2起，死亡失踪18人（均为商船与渔船碰撞造成渔民死亡失踪），沉船7艘，经济损失42407万元。 同比分别减少2起，减少3人，增加2艘，增加35704万元。（两降两升）

21. 前三季度重大事故案例： 1、威海“5.2”“海盛”与“世纪之光”碰撞事故，“世纪之光”轮沉没，“海盛”轮船舱进水严重，船体首倾； 2、威海“5.4”“西米斯”轮与“辽大中渔运15130”碰撞，渔船沉没，8人死亡失踪； 3、日照“6.28”“大新华东营”轮与“强闽1”轮碰撞，“强闽1”轮沉没； 4、威海“8.27”“华晨广州”轮与“鲁荣渔2548”碰撞事故，渔船沉没，5人死亡失踪； 5、青岛“9.6”“永星67”轮与“鲁乳渔4481”碰撞，渔船沉没，5人失踪。

22. “十一五”期间10月份事故主要指标统计表 分析：从“十一五”前四年10月份事故数据看，安全形势依旧不容乐观，特别是冬季大风对船舶航行和作业安全构成严重威胁。

23. 通航处汇报完毕 谢 谢！