Талашкин Геннадий Николаевич Первый заместитель генерального директора ОАО « РЖДстрой »

1. Современная инфраструктура для мероприятий глобального значения: содействие гармоничному развитию транспортных сетей Талашкин Геннадий Николаевич Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖДстрой» Москва Ноябрь 2011 г.

2. Современные вызовы для Российской Федерации • Саммит АТЭС, Владивосток, 2012 • Универсиада, Казань, 2013 • Зимние Олимпийские и Паралимпийские Игры, Сочи, 2014 • Чемпионат мира по футболу, 13 городов России, 2018 • Возможно, летние Олимпийские игры, Санкт-Петербург, 2024

3. Мировой опыт влияния глобальных мероприятий для принимающей стороны

4. Значение создания инфраструктуры для мероприятий глобального значения Создает предпосылки устойчивого развития и процветания любого региона • Способствует нейтрализации серьезных экономических и геополитических рисков Инфраструктура • Вызывает необходимость поиска и создания оптимальных моделей финансирования • Позволяет интенсифицировать темпы экономического роста в перспективе

5. Мировой опыт создания инфраструктуры для мероприятий глобального значения Мероприятия глобального значения являются катализатором процесса обновления инфраструктуры (энергетика, аэропорты, автомобильные и железные дороги, общественный транспорт, очистные сооружения, телекоммуникационные возможности, благоустройство), инфраструктура позатратам существенно превышает расходы на организацию самого мероприятия • Олимпийские игры 1992 года в Барселоне позволили за 5 лет произвести изменения, на которые по плану ушли бы три десятилетия • Рост «брендового» капитала позволил Барселоне удвоить доходы от туризма • Пекин к Олимпийским играм 2008 года инвестировал 40 млрд. долларов США в создание инфраструктуры и теперь занимает одну из ведущих позиций в мировом рейтинге в категории «инфраструктура» • Бразилия в рамках подготовки Олимпийских игр 2016 года инвестирует в инфраструктуру 83 млрд. долларов США

6. Наиболее крупные инфраструктурные объекты, построенные для мероприятий глобального значения • Китай: • Увеличение пропускной способности Пекинского метро • Строительство нового аэропорта • Устройство монорельсовой дороги на «магнитном подвесе» • Англия: • Реконструкция железнодорожных и автомобильных магистралей для обеспечения доступности олимпийских объектов • Создание самых протяженных кольцевых дорог в мире • Бразилия: • Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали стоимостью 20 млрд. долларов США • Канада: • Строительство сети скоростного транспорта «Canada Line» • ЮАР: • Строительство первой высокоскоростной железной дороги на африканском континенте • Катар: • Строительство новой высокоскоростной железнодорожной сети, аэропорта, автодорог

7. Инфраструктура России. Олимпийские игры – 2014 и ЧМ - 2018 • для обеспечения ожидаемого роста энергопотребления при проведении Зимних Олимпийских игр постепенно вводится 200 новых электростанций, что в 2,5 раза увеличивает существующую энергоемкость • строится 367,3 км дорог и мостов • 200 км железнодорожных путей • газопровод протяженностью 480 км • 22 тоннеля • создается новая телекоммуникационная инфраструктура • Сочи превращается в круглогодичный международный туристический центр • строится 16 стадионов в 13 городах • 7700 км автомагистралей • 1920 км скоростных и высокоскоростных железных дорог

8. Совмещенная (железная и автомобильная) дорога Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» • Основные показатели: • доставка пассажиров по железной дороге 8500 чел./час • доставка пассажиров по автомобильной дороге 11500 чел./час • 48 км электрифицированной железной дороги для движения на скорости 160 км/час • 46,5 км автомобильной дороги с 6 развязками • 6 тоннельных комплексов общей протяженностью 26,5 км (из них железнодорожных – 10,3 км, автомобильных – 6,7 км, штолен – 9,5 км); • 35 км мостов и эстакад

9. Инновационные технологии в транспортном строительстве • Устройство безбалластного пути; • Применение тоннелепроходческих механизированных комплексов; • Железнодорожные пролетные строения в виде сквозных ферм с ездой понизу с пролетами от 33,6 до 110 метров; • Шумо- и вибропоглощающие материалы в тоннелях, композитные материалы для волноотбойных и мостовых конструкций, платформ, шумозащитныхэкранов; • Шаро-стержневыеконструкции в качестве альтернативы сплошностенчатых пролетных строений при сооружении пешеходных мостов; • Укрепление скально-обвальных участков железных дорог с применением защитных тросовых конструкций с анкерами глубокого заложения; • Новые технологические решения для пассажирских платформ с использованием современных долговечных материалов; • Ремонт и усиление труб большого диаметра на основе использования металлических гофрированных конструкций; • Энергосбережение на основе применения энергоэффективного оборудования: солнечных модулей «Роснано-Ренова», шинопроводоввместо кабельных линий, автоматического управления освещением

10. Экономический эффект применения инновационных технологий в транспортном строительстве

11. Благодарю за внимание!