L = 80 m

1. . M . . Go K Gru L = 80 m Esercizio Guidato La Nave portacontainer in figura deve sbarcare un container presente all’interno di una stiva poppiera posizionata a sinistra. La nave è ormeggiata sul lato dritto e la gru si trova sul ponte, lato banchina (dritto) a prora. Il Container pesa comples-sivamente 80 tonnellate. . ML . . Cf A = 7 m F = 7 m . Stiva Go EVERGREEN K L2 = 41 m L1 = 39 m • Considerazioni importanti • Ogni movimento di un peso a bordo di una nave può essere scomposto sui tre assi cartesiani (x = longitudinale, y = trasversale, z = verticale) • Se non compensato, il movimento di un peso a bordo provoca inevitabilmente una inclinazione composita. • In questo caso, abbastanza evidente-mente, la nave si inclina sul lato DRITTO e si APPRUA (aumenta il pescaggio di prua (F) e diminuisce il pescaggio di poppa (A)) • Nell’esercizio, la componente verticale (z) è di 8 metri, quella trasversale (y) è di 6 metri, quella longitudinale (x) è di 30 metri Gru Dati Nave L = 80 m L1 = 39 m L2 = 41 m F = 7 m A = 7 m D = 40.000 ton KGo = 3,5 m KM = 5,8 m KML = 12 m GoM = 2,3 m GoML = 7,5 m E Stiva

2. . M . . Go K • Componente verticale (z) è di 8 metri • Componente trasversale (y) è di 6 metri • Componente longitudinale (x) è di 30 metri Gru L = 80 m . ML • Procedimento • Calcolare la variazione del baricentro causata dallo spostamento verticale (z) • GoG1 = (P · z) / D = 0,016m • Il baricentro si è alzato di 1,6 cm • 2) Calcolare le nuove altezze metacentriche (trasversale e longitudinale) • G1M = 2,284 m • G1ML = 7,484 m • 3) Calcolare la variazione del baricentro causata dallo spostamento trasversale • G1G2 = (P · y) / D = 0,012m • Il baricentro si è spostato a DR di 1,2 cm • 4) Calcolare l’angolo di sbandamento trasversale • tg q = (G1G2) / (G1M) = 0,00525394 • q = 0,3° (si è inclinata a DR di 0,3°) • 5) Calcolare la variazione del baricentro causata dallo spostamento longitudinale e l’angolo di sbandamento (la nave si APPRUA) • G2G3 = (P · x) / D = 0,06m • Il baricentro si è spostato a PRORA di 6 cm • 6) Calcolare l’angolo di sbandamento longitudinale • tg b = (G2G3) / (G1ML) = 0,008017103 • b = 0,45° (si è inclinata a Prua di 0,45°) • 7) Calcolare le variazioni nei pescaggi • DF = tg b· L1 = 0,31 m • DA = tg b· L2 = 0,33 m • F’ = F + DF = 7,31 m (la nave si apprua, F aumenta) • A’ = A - DA = 6,67 m (la nave si apprua, A diminuisce) . . Cf A = 7 m F = 7 m . Stiva Go EVERGREEN K L1 = 39 m L2 = 41 m 0,3° Gru Dati Nave L = 80 m L1 = 39 m L2 = 41 m F = 7 m A = 7 m D = 40.000 ton KGo = 3,5 m KM = 5,8 m KML = 12 m GoM = 2,3 m GoML = 7,5 m 0,45° E Stiva G3 PRORA G2 G1 6 cm . . 1,2 cm 1,6 cm Go