Εισαγωγή στην οδική ασφάλεια

1. Εισαγωγή στην οδική ασφάλεια

2. Το πρόβλημα • Ευρωπαϊκή Ένωση • 375,000,000 χρήστες οδικού δικτύου • 200,000,000 άδειες οδήγησης • 200,000,000 οχήματα • 4,000,000 χλμ. οδικού δικτύου • 1,200,000 ατυχήματα / έτος • 38,000 νεκροί • 1,600,000 τραυματίες • 72,000,000,000 ευρώ (= 2% AEΠ) • Παγκόσμια • 500,000 νεκροί • 15,000,000 τραυματίες

3. Το πρόβλημα • Ελλάδα • 16,000 οδικά ατυχήματαμε θύματα • 1,650 νεκροί (5 άτομα / ημέρα) • 22,000 τραυματίες • υλικές ζημιές (80,000 ατυχήματα σε ασφαλιστικές εταιρείες) • 1 νεκρός / 35 ατυχήματα (εντός κατοικημένης περιοχής) 30% νεκρών 72% ατυχημάτων • 1 νεκρός / 7 ατυχήματα (εκτός κατοικημένης περιοχής) 70% νεκρών 28% ατυχημάτων

4. Δείκτες οδικής ασφάλειας • ανά 10,000 κατοίκους • ανά 10,000 οχήματα • ανά 1,000,000 οχηματοχιλιόμετρα

5. Στατιστικά

11. Στατιστικά

12. Στατιστικά

22. Παράγοντες

23. ΑΙΤΙΑ Όχημα • μηχανικές βλάβες • ανεπαρκής συντήρηση • παλαιότητα • υπερφόρτωση φορτηγών • ανεπαρκής έλεγχος • Εκσυγχρονισμός ΚΤΕΟ • Αντικατάσταση κινητήρων – απόσυρση • Κίνητρα για την απόκτηση εξοπλισμού ασφαλείας

24. ΑΙΤΙΑ Περιβάλλον • οδική υποδομή • ομίχλη, σκόνη • βροχή • υγρασία, χιόνι, πάγος • σκόνη, καπνός, άνεμος • θερμοκρασία • φυσικός φωτισμός • Βελτίωση οδοστρωμάτων • Βελτίωση σήμανσης και οδοφωτισμού • Σύγχρονα συστήματα προειδοποίησης και καθοδήγησης οδηγών

25. ΑΙΤΙΑ Χρήστες • παράβαση κανόνων οδικής κυκλοφορίας • απροσεξία • μέθη • αδιαθεσία • υπνηλία • Βελτίωση συστήματος εκπαίδευσης και εξέτασης υποψήφιων οδηγών και εκπαιδευτών • Προγράμματα κυκλοφοριακής αγωγής • Εκστρατείες ενημέρωσης πολιτών • Ολοκληρωμένο σύστημα αστυνόμευσης • Εξοπλισμός ελέγχου κυκλοφορίας • Βελτίωση συστήματος άμεσης επέμβασης

26. Αίτια (ΕΕ-15) • Υπερβολική ταχύτητα (30% των θανατηφόρων και σοβαρών ατυχημάτων) • Κατανάλωση αλκοόλ, άλλων ουσιών, κόπωση (10000 θάνατοι ετησίως) • Μη χρήση ζώνης ασφαλείας (7000 θάνατοι ετησίως) • Έλλειψη εξοπλισμού οχήματος (50% θανατηφόρα και σοβαρά ατυχήματα) • «Μελανά σημεία» • Μη τήρηση ωραρίου οδήγησης (επαγγελματίες οδηγοί) • Μειωμένη ορατότητα (500 θάνατοι ετησίως)

27. ΕΤΟΣ 2010 50% μείωση θανάτων λόγω τροχαίων ατυχημάτων • Στόχος (Ευρωπαϊκή πολιτική)

32. Στόχος (Ευρωπαϊκή πολιτική) • Εμψύχωσηχρηστώννα βελτιώσουν την οδηγική συμπεριφορά τους • προώθηση ασφαλών οχημάτων με εφαρμογή προηγμένων τεχνολογιών • Βελτίωση οδικής υποδομής και εξάλειψη «μελανών σημείων»

33. Οδηγική συμπεριφορά • Υπακοή στους κανονισμούς οδικής ασφάλειας • Ενδυνάμωση του συστήματος επιτήρησης • Διατύπωση προδιαγραφών ελέγχων, συλλογής, σύγκρισης και δημοσίευσης στοιχείων • Συμμετοχή σε εκστρατείες οδικής ασφάλειας • Κατηγοριοποίηση και σήμανση ουσιών και ιδιοτήτων αυτών • Ομοιογενοποίηση προστίμων

34. Οδηγική συμπεριφορά • Χορήγηση αδειών και εκπαίδευση • Εισαγωγή ελάχιστων προδιαγραφών εξεταστών οδηγών και συνεχιζόμενης εκπαίδευσης οδηγών • Θέσπιση ελάχιστων προδιαγραφών φυσικής και διανοητικής κατάστασης οδηγών • Καθορισμός προγράμματος οδικής ασφάλειας στο εκπαιδευτικό σύστημα • Εφαρμογή μεθόδων επανένταξης οδηγών - παραβατών (κυρίως νέων)

35. Οδηγική συμπεριφορά • Χρήση κράνους • Ενθάρρυνση χρήσης κράνους από όλους τους επιβαίνοντες σε δίκυκλο • Μελέτη της αποδοτικότητας του κράνους σε διαφορετικές ηλικιακές ομάδες και ποδηλάτες • Θέσπιση μέτρων προς υλοποίηση σε πανευρωπαϊκό επίπεδο  Μείωση σοβαρών τραυματισμών κατά 50% (1000 ετησίως)

36. Νέες τεχνολογίες • Παθητική ασφάλεια • Οπτικοακουστική υπενθύμιση για εφαρμογή ζώνης ασφαλείας • Εξοπλισμός ασφάλισης παιδιών στο όχημα • Εξοπλισμός για ηπιότερες επιπτώσεις σε συμπλοκές με πεζούς και ποδηλάτες • Συστήματα συγκράτησης κατά τη σύγκρουση • Προσαρμογή του σκελετού των φορτηγών για εξάλειψη επιπτώσεων σε επιβατικά οχήματα • Διερεύνηση συμπεριφοράς νέων οχημάτων (4Χ4, πολυμορφικά, σπορ)

37. Νέες τεχνολογίες • Ενεργητική ασφάλεια • Φώτα κατά τη διάρκεια της ημέρας • Βελτίωση ορατότητας, εξάλειψη «τυφλού» σημείου • Βελτίωση ελαστικών οχημάτων • Παρακολούθηση κατάστασης οδηγού • Εφαρμογή συσκευών προσαρμογής ταχύτητας • Προσαρμογή συστημάτων σε άτομα με ειδικές ανάγκες • Ανάπτυξη διεπαφών και αποδοχής από το χρήστη

38. Παρακολούθηση του οδηγού

39. Παρακολούθηση του οδηγού

40. Παρακολούθηση του οδηγού

41. Παρακολούθηση της οδού

42. Παρακολούθηση της οδού

43. Προειδοποίηση του οδηγού

44. Καθοδήγηση του οδηγού

45. Προειδοποίηση του περιβάλλοντος

46. Βελτίωση υποδομής • ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΕΘΟΔΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ • ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΤΟΥ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΓΙΑ ΕΝΑ ΑΣΦΑΛΕΣ ΟΔΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

47. Βελτίωση υποδομής • ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΑ ΑΣΤΙΚΑ ΟΔΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ • ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΕΘΟΔΩΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ

48. Βελτίωση υποδομής • ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΕΘΟΔΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜ-ΜΑΤΙΣΜΟΥ & ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΗΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ • ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΝΕΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΩΝ ΣΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΟΥ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

50. Συστήματα επιτήρησης (έλεγχος ταχύτητας)