Опорные сельские населенные пункты Восточно-Казахстанской области

1. Опорные сельские населенные пункты Восточно-Казахстанской области «О требованиях к объектам автодорожной отрасли» Докладчик: ИсаховМаксутПернебаевич Кокпектинский район, 2012 год

2. ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ СОСТОЯНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, УЛИЦ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ: Слайд 1 1. Расчетные параметры улиц и дорог сельских населенных пунктов 2 Обочины или тротуары и разделительные полосы Тротуары должны отделяться от проезжей части улиц разделительной полосой из зеленых насаждений, бордюрами, перилами или другими элементами.

3. Слайд 2 ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКИМ СРЕДСТВАМ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЮ ДОРОГ И УЛИЦ: Предлагаемые типы дорожных одежд: 1. Дорожные знаки 2 Дорожная разметка 3 Дорожные светофоры 4 Дорожные ограждения 5 Сигнальные столбики и маяки 6 Наружное освещение 1 вариант: покрытие - 7 см холодного асфальтобетона основание - 15-22 см ПГС (щебень) 2 вариант: покрытие - 5 см холодного асфальтобетона существующая дорожная одежда Автомобильная дорога состоит из земляного полотна и дорожной одежды. Дорожная одежда представляет многослойную конструкцию и включает слои покрытия и основания. Покрытие — верхний прочный слой, хорошо сопротивляющийся истирающим и ударным нагрузкам от колес автомобилей, а также воздействию природных факторов. Оно состоит из слоя износа и основного (несущего) слоя. Основание — несущая прочная часть дорожной одежды, состоящая из нескольких слоев, устраиваемых из каменного материала или грунта, обработанного вяжущим. Автомобильные дороги и улицы в полном объеме должны быть обеспечены техническими средствами. Дорожные знаки, светофоры, ограждающие и направляющие устройства должны размещаться с учетом их наилучшей видимости участниками дорожного движения как в светлое, так и в темное время суток, удобства эксплуатации и обслуживания, а также исключения возможности их непреднамеренных повреждений. При этом они не должны закрываться от участников дорожного движения какими-либо препятствиями (зелеными насаждениями, мачтами наружного освещения и т.п.).

4. Содержание автомобильных дорог и дорожных сооружений Слайд 3 Работы по содержанию автомобильных дорог и дорожных сооружений отличаются от других видов ремонтных работ тем, что выполняются непрерывно в течение всего года. В целях своевременного проведения работ по содержанию дорог и дорожных сооружений, их визуальный осмотр осуществляется ежедневно. В результате проведения работ по содержанию дорог должно быть обеспечено бесперебойное, безопасное и удобное движение транспорта в течение всего года. Работы по содержанию автомобильных дорог и дорожных сооружений подразделяются на содержание в весенний, летний и осенний периоды, зимнее содержание, озеленение дорог и прочие работы. Акиматам районов, сельских округов кроме зимнего содержания необходимо выполнять работы по летнему содержанию.

5. Слайд 4

6. Слайд 5

7. Слайд 6 • Обслуживание пассажиров • Принципы формирования маршрутной сети регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом: • удовлетворение потребности населения в перевозках по каждому маршруту; • создание необходимых удобств пассажирам в пути следования; • учета пропускной способности дорог, остановочных пунктов и других объектов инфраструктуры; • соблюдение требований безопасности дорожного движения. • Автовокзалы и автостанции в своем составе имеют: • 1) пункт (пункты) для посадки и высадки пассажиров, загрузки и разгрузки багажа; • 2) площадку для стоянки автобусов; • 3) зал (залы) ожидания для пассажиров; • 4) кассу (кассы) для продажи, в том числе предварительной, проездных документов (билетов); • 5) камеру (камеры) хранения багажа; • 6) диспетчерские пункты; • 7) санитарно-бытовые помещения для персонала и пассажиров в соответствии с действующими нормативными правовыми актами; • 8) служебные помещения для отдыха водителей. • Дополнительное требование для автовокзалов: • справочное бюро; • пункт общественного питания; • комнату матери и ребенка; • посты для осмотра автобусов; • пункт охраны общественного порядка; • пункт медицинской помощи и аптечный киоск. • В сельских населенных пунктах, где не имеется автовокзалов и автостанций, допускается открытие кассовых пунктов по продаже проездных документов (билетов) и багажных квитанций на проезд по регулярным маршрутам перевозок пассажиров и багажа в международном, межобластном, внутриобластном и пригородном сообщениях • Кассовые пункты располагаются непосредственно рядом с установленным остановочным пунктом, оборудованным площадкой для безопасной остановки автотранспортных средств, посадки, высадки пассажиров и павильоном для защиты пассажиров от неблагоприятных погодных условий