Medzinárodné dohovory

1. Medzinárodné dohovory Bibiána Hudáková

2. Obsah • Parížsky dohovor • Havanský dohovor • Varšavský dohovor • Rímsky dohovor • Chicagský dohovor

3. Bermudské dohody I a II • Tokijská zmluva • Montrealská zmluva • Montrealsky protokol • Montreal 1991 • Montreal 1999 • Dohody podpísané SR

4. Parížsky dohovor • 18. januára 1919 • bola vytvorená letecká komisia, ktorá mala za úlohu pripraviť medzinárodný dohovor o civilnom letectve • riešili sa otázky suverenity nad vzdušným priestorom , registrácia lietadiel, licencia pilotov a prevádzka vojenských lietadiel • výsledok: 13. októbra 1919 bol dojednaný Medzinárodný dohovor

5. o úprave letectva, tzv. Parížsky dohovor • k tomu dohovoru pristúpilo 38 štátov vrátane vtedajšej ČSR • súčasne bola zriadená aj Medzinárodná komisia pre leteckú navigáciu- ICAN (predchodca dnešnej organizácie ICAO) • nevýhodou ICAN bolo, že sa nezúčastnili USA, Nemecko a Rusko, neskôr v r. 1940 ICAN zaniklo

6. Havanský dohovor • známy aj ako Panametrický dohovor o komerčnom letectve, z roku 1928 • spočíval v 37 článkoch • súčasťou boli aj výhrady k dohovoru 3 štátov: Dominikánska republika, Čile a Kostarika

7. išlo skôr o prepis Parížskeho dohovoru • obsahovala zásady zhodné s Parížskym dohovorom, no napriek tomu existovalo niekoľko rozdielov: • dohovorom nebola zriadená žiadna medzinárodná organizácia • každý zo štátov sa zaväzuje poskytnúť v čase mieru svoj vzdušný priestor na účely voľného využívania pre súkromné

8. lietadlá ostatných štátov- v parížskom dohovore sa to vzťahovalo na lietadlá v štátnej službe okrem vojenských • povinnosťou každého štátu bolo spísať všetky zmeny vykonané v obl. úpravy civilného letectva a poskytnúť ich všetkým štátom

9. Varšavský dohovor • rok 1929- Dohovor o zjednotení niektorých pravidiel medzinárodnej leteckej prepravy • vzťahoval sa na medzinárodnú prepravu osôb, batožiny a tovaru za finančnú odmenu • po prvýkrát bol definovaný pojem medzinárodná preprava

10. dohovor vymedzil potrebné náležitosti, ktoré letenka a batožinový lístok museli obsahovať: • označenie miesta odletu a miesta príletu • označenie miest, kde bude uskutočnené medzipristátie

11. prípad, keď miesto príletu na územie štátu, nie je podpísané vo Varšavskom dohovore- oznam o jeho platnosti aj na tomto území • dohovor obsahoval aj zodpovednosť prepravcu za škody v prípade smrti alebo zranenia prepravovanej osoby, strata, zničenie alebo poškodenie batožiny/ nákladu

12. Rímsky dohovor • 29. máj 1933- Dohovor o škodách spôsobených lietadlami tretím stranám • doplnený bol v roku 1952 • stanovoval presnú zodpovednosť leteckých prepravcov na základe váhy lietadla

13. Chicagský dohovor • uskutočnil sa 9. septembra 1944 • zúčastnilo sa 55 štátov • výsledok: dosiahnutie Dohovoru o medzinárodnom civilnom letectve- Chicagský dohovor • platnosť nadobudol až v roku 1947, vtedy sa súčasne zrušil Parížsky dohovor a Havanský dohovor

14. dohovor je rozdelený do 4 hlavných častí: • Časť I- Letecká navigácia • Časť II- Medzinárodná Organizácia pre civilné letectvo • Časť III- Medzinárodná letecká doprava • Časť IV- Záverečné ustanovenia

15. boli definované slobody v medzinárodnej civilnej doprave- Päť slobôd vo vzduchu: • Sloboda- právo preletu územia druhej zmluvnej strany bez pristátia • Sloboda- právo pristávať na území druhej zmluvnej strany pre neobchodné účely (napr. doplnenie paliva) • Sloboda- právo vykladať na území druhého zmluvného štátu cestujúcich, tovar a poštu, naložených na území

16. štátu, kde je lietadlo registrované • Sloboda- právo nakladať na území druhého zmluvného štátu cestujúcich, náklad a poštu, určenú do štátu, kde je lietadlo registrované • Sloboda- právo nakladať cestujúcich, poštu a tovar, prichádzajúcich z územia tretieho štátu (právo prepravovať cestujúcich, tovar a poštu medzi zmluvnými štátmi) • tento dokument sa považuje za najkomplexnejší dokument prijatý v obl. medzinárodného leteckého práva

17. Bermudy I • podpísaná 11. februára 1946 • prvou bilaterálnou dohodou, ktorá upravuje leteckú dopravu • obsahovala 14 článkov a 5 príloh • hlavným predmetom bolo vymedziť a stanoviť obmedzený počet trás prevádzkovaných americkými

18. a britskými leteckými spoločnosťami v zmysle voľnej konkurencie a regulácie 5. slobody • sťahovala sa len na pravidelné lety, nie na chartrové

19. Bermudy II • podpísaná 23. júla 1977 • výsledok: výrazne reštriktívna dohoda, kontrastovala s princípom „otvoreného neba“ • stanovila kapacitné obmedzenia jednotlivých letov, určila dve americké (AmericanAirlines, UnitedAirlines)

20. dve britské (BritishAirways, VirginAtlantic) letecké spoločnosti, tie ako jediné mali povolenie prevádzkovať lety z londýnskeho letiska Heathrow do Spojených Štátov Amerických a vytvorila zoznam amerických leteckých spoločností

21. avšak v znení 5. slobody Air India a KuwaitAirways mali povolené prevádzkovať pravidelné lety na trase New York- Londýn (Heathrow) • oba štáty (India a Kuvajt) vidia budúcnosť v Bermúdach II, v ich liberalizácií, zatiaľ sa však doposiaľ stretli len s neúspechom rokovania

22. Tokijská zmluva • 14. septembra1963 • zmluva o trestných a niektorých iných činoch spáchaných na palube lietadla • po prvýkrát použitá definícia „protiprávne zmocnenie sa lietadla“ • zmluva sa týka výhradne bezpečnosti leteckej dopravy

23. hovorí, že veliteľovi lietadla je umožnené prijať primerané opatrenia voči ktorejkoľvek osobe, ktorá pripravuje čin proti bezpečnému letu • zmluva zaväzuje štáty, ktoré ju podpísali, zaistiť útočníka a vydať lietadlo späť pod kontrolu oprávenenej osoby • táto zmluva ešte nekvalifikovala protiprávne zmocnenie sa lietadla ako trestný čin

24. Haagská zmluva • 16. december 1970 • zmluva o potlačení protiprávneho zmocnenia sa lietadiel • dohoda definovala čin protiprávneho zmocnenia sa lietadla a kvalifikovala ho ako trestný čin

25. každá osoba na palube lietadla, ktorá nezákonne a s použitím sily, vyhrážaním sa alebo inou formou zastrašovania prevezme kontrolu nad lietadlom alebo sa o to aspoň pokúsi bude obvinená z trestného činu • štáty sa týmto zaväzovali k stanoveniu čo najprísnejšieho trestu pri výkone tohto trestného činu

26. Montrealská zmluva • 23. september 1971 • zmluva o potlačení protiprávnych činov ohrozujúcich bezpečnosť civilného letectva • za trestný čin sa považuje akýkoľvek čin spáchaný ako akt násilia proti osobám na palube lietadla, pokiaľ tento akt ohrozuje bezpečnosť na palube lietadla,

27. vrátane uloženia výbušniny na jeho palube, pokusu spáchať takýto čin alebo spoluúčasť na takomto čine • zmluva vymedzuje lietadlo ako pojem za dobu okamžiku, keď sú použité sily motorov za účelom vzletu do okamihu, keď doba končí pri pristáti • osoba, ktorá sa dopustila trestného činu a to nezákonne a úmyselne je: • osoba, ktorá spáchala trestný čin proti osobe na palube lietadla

28. počas letu, keď tento čin môže ohroziť bezpečnosť tohto lietadla • osoba, ktorá zničí lietadlo v prevádzke alebo spôsobí škodu lietadlu, ktorému znemožní lietanie, alebo ktorá môže ohroziť jeho bezpečnosť počas letu • osoba, ktorá umiestni alebo dá umiestniť do lietadla v prevádzke, akýmkoľvek spôsobom zariadenie/ predmet, ktorý môže zničiť toto lietadlo/ spôsobiť na ňom škodu, ktorá môže ohroziť

29. bezpečnosť počas letu • osoba, ktorá zničí/ zneškodní zariadenie slúžiace leteckej prevádzke alebo zasahuje do jej prevádzky, keď akýkoľvek takýto čin môže ohroziť bezpečnosť lietadla počas letu, alebo poskytne informáciu, o ktorej vie, že nie je pravdivá, čím ohrozí bezpečnosť lietadla počas letu

30. Montreálsky protokol • 24. február 1988 • protokol na potláčanie nezákonných aktov násilia na letiskách slúžiacich medzinárodnej civilnej doprave • sú to rozšírené opatrenia Montrealskej zmluvy z roku 1971

31. spočíva v potlačení zločinných akcií na medzinárodných letiskách, ktoré ohrozujú, alebo by mohli ohrozovať bezpečnosť osôb a bezpečnú prevádzku na letiskách

32. Montreal 1991 • 1. marec 1991 • zmluva o označovaní plastických trhavín za účelom detekcie • cieľom bolo ochrániť civilné letectvo pred nezákonnými činmi páchanými prostredníctvom plastických trhavín • významný podiel na tejto zmluve malo ČSR v priebehu rokov 1989 až 1991

33. Montreal 1999 • medzinárodný dohovor pre zjednotenie niektorých pravidiel medzinárodnej leteckej prepravy • hlavné úlohy: • aktualizácia zastaraného Varšavského dohovoru • zvýšenie kompenzačných súm v prípade odškodňovania

34. ustanovenia systému odškodňovania v prípade smrti/ zranenia cestujúcich • povinnosť prepravcu poskytnúť úhradu kompenzácie vopred a vedenia konania v krajine pobytu poškodeného

35. Dohody podpísané SR Národný program ochrany civilného letectva pred činmi protiprávneho zasahovania • cieľom je ochrana a zaistenie najvyššej možnej miery bezpečnosti, pravidelnosti a efektívnosti civilného letectva • tento cieľ sa realizuje cez prijatie právnych, technických a režijných bezpečnostných opatrení,

36. ktoré sú zamerané na zaistenie verejného poriadku, ochrany života a zdravia osôb a majetku v letectve • program je vypracovaný v súlade s medzinárodnými štandardami a odporúčaniami ICAO, ESAC, Nariadeniami EK, v súlade so Zákonom SR č. 143/ 1998 Z. z. o civilnom letectve (Letecký zákon) a predpisom L17 Ochrana civilného letectva pred činmi protiprávneho zasahovania

37. za spracovanie, aplikáciu a aktualizáciu zodpovedá Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja • za realizáciu, dodržiavanie a kontrolu programu zodpovedá Dopravný úrad SR Národný program kontroly kvality bezpečnosti civilného letectva • zaisťuje účinnosť Národného bezpečnostného programu civilného letectva a zabezpečovacích programov civilných letísk

38. preveruje účinné opatrenia na letiskách, kontroluje bezpečnostné opatrenia k prevádzkovateľom lietadiel, monitoruje úrovne bezpečnostných opatrení Program bezpečnostnej ochrany letiska PBOL • poskytuje inštrukcie na výkon kontrolných činností na letiskách, určuje povinnosti a základné princípy bezpečnostnej ochrany • vymedzuje spoluprácu prevádzkovateľa

39. letiska s príslušným útvarom policajného zboru, colným úradom, zborom záchrannej hasičskej služby, zdravotníckej služby... • za koordináciu a kontrolu opatrení a postupov na letiskách v SR zodpovedá Dopravný úrad

40. Zdroj • Knihy: Svet leteckej dopravy (Pruša a kolektív), Ochrana civilného letectva pred činmi protiprávneho zasahovania (Kolesár) • Internet