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第一部分：指数编制说明 第二部分：整体市场情况 第三部分：级别市场情况

目录. 第一部分：指数编制说明 第二部分：整体市场情况 第三部分：级别市场情况. 第一部分：指数编制说明. GAIN· 指数介绍. GAIN· 指数由 安路勤 发布，反映乘用车市场终端价格、优惠变化的综合指数体系。 GAIN· 指数每月在北京、上海通过“汽车市场信息研讨会”向各大媒体发布。 GAIN· 指数由价格变化指数和终端优惠指数两大体系组成。. 以车型均价为基础，各车型销量为权重，结果反映终端市场成交价的变化趋势. GAIN. 价格变化指数. 研究市场整体均价的走势. 以车型优惠幅度作为基础，各车型销量作为权重，结果反映终端市场优惠变化幅度.

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第一部分：指数编制说明 第二部分：整体市场情况 第三部分：级别市场情况

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  1. 目录 • 第一部分：指数编制说明 • 第二部分：整体市场情况 • 第三部分：级别市场情况

  2. 第一部分：指数编制说明

  3. GAIN·指数介绍 • GAIN·指数由安路勤发布，反映乘用车市场终端价格、优惠变化的综合指数体系。 • GAIN·指数每月在北京、上海通过“汽车市场信息研讨会”向各大媒体发布。 • GAIN·指数由价格变化指数和终端优惠指数两大体系组成。 以车型均价为基础，各车型销量为权重，结果反映终端市场成交价的变化趋势 GAIN.价格变化指数 研究市场整体均价的走势 以车型优惠幅度作为基础，各车型销量作为权重，结果反映终端市场优惠变化幅度 GAIN.终端优惠指数 研究终端市场优惠幅度变化情况

  4. 2 分级标准 GAIN·指数研究信息 • 目前参加研究的城市为北京、上海、广州、成都、武汉等24个城市，覆盖了全国乘用车主销区域的一二线城市。 研究城市 • 参考国际通用的分级标准，个别品牌因车价差异有所调整。 研究品牌 • 为反映真实市场价格变化，参与2013年GAIN·指数计算的车型为以下指定207个品牌的在销车型: 研究车型选取标准 • 目前选取安路勤价格监测体系跟踪品牌中，占2012年各级别总销量80%的品牌进行跟踪。 • 对于跟踪列表中确认已停产且连续两期无销量的车型，取消跟踪。 • 对于未进入以上列表的品牌（包括新增品牌和未进入列表的品牌），在其月销量超过以上列表中各级别销量的最低品牌月销量时，进行跟踪。

  5. GAIN·价格变化指数定义及计算实例 • GAIN·价格变化指数简称GAIN·价格指数 ，是反映中国乘用车市场在销车型实际销售价格变化趋势的综合指数体系。 车型平均成交价 计算市场整体成交价 根据细分匹配 车型细分销量 加权计算得市场整体成交价：17.64万 以车型占整体比重为权重 设基值为16万，则价格变化指数为： （17.64/16-1）* 100 = 10.25

  6. GAIN·终端优惠指数定义及计算实例 • GAIN·终端优惠指数是反映中国乘用车市场在销车型终端优惠幅度变化的综合指数体系。 车型平均成交价 计算市场整体成交价 根据细分匹配 车型细分销量 加权计算得市场整体优惠幅度：-8548元 与基期比较的市场整体优惠幅度： -8548-（-3200）（基期）=-5348元 以车型占整体比重为权重 设基值为16万，则终端优惠指数为： -5348 / 160000*100 = -3.34

  7. 第二部分：整体市场情况

  8. 2013GAIN·整体价格变化指数—9月 • 2013年GAIN·9月整体价格变化指数4.28，市场均价从14.65万下降至14.53万。 • 9月整体市场成交价下降，级别内小部分车型的成交价减幅较大。 • 价格较高的车型宝马5系、宝马3系、普拉多等车型的成交价明显下降，低价位车型奔奔mini、北斗星、熊猫等车型的成交价都有所下降，这两个因素在很大程度上对整体价格变化产生影响。 GAIN·月度价格变化指数-整体 均价上升 均价下降 注：基期为上年12月

  9. 指数解读 • 整体价格变化指数走势主要受各级别终端“价格、销量”两方面因素的影响。9月整体价格变化指数呈现降低态势，成交价下降，其影响因素表现如下： 各级别市场份额变化 各级别市场份额变化 • 从销量绝对值上看，本月A00级别、 A级别销量上升, A0级别、B级别、C级别、MPV级别、SUV级别销量下降。 • 从市场份额的变化上来看，A0级别、B级别、C级别、MPV级别、SUV级别销量下降，分别下降了2.3%、0.5%、0.4%、0.4%、0.5%； A00级别、A级别销量上升，分别上升0.8%、3.4%。 • 本月C级别、MPV级别份额变化相对最小。 各级别市场均价环比变化 各级别市场价格变化 均价上升 • 本月各级别市场价格变化差异不大，A、B、SUV级别均价变化较小，A00、A0、C、MPV级别均价变动较大，其中MPV级别均价下降最大。 • B级别均价略有上升，该级别均价的变动主要是受级别内销量结构的影响。 均价下降

  10. 2013 GAIN·整体终端优惠指数—9月 • 2013年GAIN·9月整体终端优惠指数为-1.89，优惠额度增加890元。 • 9月终端优惠指数下降，终端优惠力度加大，环比下降7%。 • 3月以后厂商不断加大优惠力度，终端优惠指数持续走低，9月优惠力度达到最大。 • 一方面，除B级别、SUV级别优惠额度降低外，其余各级别市场优惠额度均有不同程度提升，另一方面，权重车型雪佛兰 科鲁兹、CR-V、轩逸、新宝来、捷达等优惠力度都有所加强，直接影响指数走低。 GAIN·月度终端优惠指数-整体 优惠减少 优惠增加 注：基期为上年12月

  11. 指数解读 终端优惠变化 各级别市场终端优惠幅度环比变化情况 优惠减少 优惠增加 • 9月车市终端优惠幅度整体增加，具体变化情况表现如下： — 本月除B级别、SUV级别优惠额度降低外，各级别车型优惠幅度均呈增加趋势，增加幅度较大的级别有：A0级别、A级别、C级别、MPV级别各级别优惠幅度的变动共同促使整体市场优惠幅度增加。

  12. 第三部分：分级别情况

  13. 2013 GAIN· A00级价格变化指数—9月 • 2013 GAIN·9月A00级别市场价格变化指数为-0.03，市场均价由4.09万下降至3.98万。 • 本月该级别价格变动主要受价格因素的影响，权重车型乐驰、北斗星、熊猫、奔奔MINI的成交价降低幅度较大，销量结构对整体价格指数的变动也产生了影响。 GAIN·月度价格变化指数-A00级 均价上升 均价下降 注：基期为上年12月

  14. 2013 GAIN· A00级终端优惠指数—9月 • 2013 GAIN· 9月A00级终端优惠指数为-1.25，优惠额度上升220元。 • 9月终端优惠指数走低主要受权重车型有熊猫、宝骏 乐驰、北斗星等的影响，直接导致A00级的终端优惠额度提升。 GAIN·月度终端优惠指数-A00级 优惠减少 优惠增加 注：基期为上年12月

  15. A00级别重点车型经销商利润：QQ、奔奔迷你 QQ • 9月成交均价：36,478 • 9月经销商利润率：9.3% • 9月主要城市促销活动： • 上海：现金优惠7000元 • 北京：现金优惠3500元 奔奔迷你 • 9月成交均价： 38,089 • 9月经销商利润率： 9.4% • 9月主要城市促销活动： • 南京：赠送3000元装潢大礼包 • 长沙：赠送5888元装饰大礼包 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

  16. A00级别重点车型经销商利润：F0、奥拓 F0 • 9月成交均价： 36,218 • 9月经销商利润率： 12.2% • 9月主要城市促销活动： • 杭州：赠送8888元礼包 • 青岛：赠送2000元礼包 奥拓 • 9月成交均价： 50,359 • 9月经销商利润率： 6.6% • 9月主要城市促销活动： • 太原：赠送4000元大礼包 • 宁波：赠送8000元大礼包 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

  17. 2013 GAIN· A0级价格变化指数—9月 • 2013GAIN·9月A0级别市场价格变化指数为-2.89，市场均价由7.57万下降至7.28万。 • 9月A0级别价格指数下降，主要受雪佛兰 赛欧、爱唯欧、斯柯达 晶等众多车型成交价均有所降低的影响，导致整体价格指数走低。 GAIN·月度价格变化指数-A0级 均价上升 均价下降 注：基期为上年12月

  18. 2013 GAIN· A0级终端优惠指数—9月 • 2013 GAIN·9月A0级别终端优惠指数为-2.02，优惠额度增加1020元。 • 该级别大部分车型本月的优惠额度变化不大，增加较大的车型有：锐欧、A1、标致207等，权重车型瑞纳、K2、POLO等终端优惠额度也有所增加，在一定程度上影响整体优惠额度的增加。 GAIN·月度终端优惠指数-A0级 优惠减少 ￥ 5769 优惠增加 ￥ 6347 ￥ 6853 ￥ 7559 注：基期为上年12月

  19. A0级别重点车型经销商利润：POLO、赛欧 POLO • 9月成交均价： 95,802 • 9月经销商利润率： 1.8% • 9月主要城市促销活动： • 北京：现金优惠12000元 • 上海：现金优惠10000元 赛欧 • 9月成交均价： 59,446 • 9月经销商利润率： 2.4% • 9月主要城市促销活动： • 北京：现金优惠5000元 • 上海：现金优惠10000元 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

  20. A0级别重点车型经销商利润：瑞纳、锋范 瑞纳 • 9月成交均价： 80,511 • 9月经销商利润率： 1.7% • 9月主要城市促销活动： • 成都：赠送4000元礼包 • 南京：赠送2000元装潢礼包 锋范 • 9月成交均价： 105,794 • 9月经销商利润率： -2.9% • 9月主要城市促销活动： • 北京：现金优惠18000元 • 上海：现金优惠20000元 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

  21. 2013 GAIN· A级价格变化指数—9月 • 2013 GAIN·9月A级市场价格变化指数为1.77，市场均价从10.98万有下降至10.77万。 • 本月该级别价格变动主要受价格因素影响，大部分的车型成交价都下降了，其中下降幅度较大的车型有：斯柯达 明锐、速腾、旗云3、新荣威550等，销量结构的变化对整体走低也有一定的影响。 GAIN·月度价格变化指数-A级 均价上升 均价下降 注：基期为上年12月

  22. 2013 GAIN· A级终端优惠指数—9月 • 2013 GAIN·9月A级别终端优惠指数为-1.40，优惠额度增加842元。 • 本月A级别内优惠指数走低主要是因为该级别大部分车型优惠额度增加，优惠力度增加较大的车型有：新荣威550、MG6、斯柯达 明锐、速腾、伊兰特 悦动等，直接导致整体优惠额度上升。 • 从今年2月份开始A级别终端就开始加大优惠力度，中间虽有波动，但是整体优惠额度还是逐渐增加的。 GAIN·月度终端优惠指数-A级 优惠减少 优惠增加 注：基期为上年12月

  23. A级别重点车型经销商利润：凯越、朗逸 凯越 • 9月成交均价： 88,740 • 9月经销商利润率： -1.0% • 9月主要城市促销活动： • 沈阳：赠送3000元礼包 • 天津：赠送5000元礼包 朗逸 • 9月成交均价： 133,985 • 9月经销商利润率：4.6% • 9月主要城市促销活动： • 上海：现金优惠5000元 • 北京：现金优惠13000元 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

  24. A级别重点车型经销商利润：科鲁兹、捷达 科鲁兹 • 9月成交均价： 113,080 • 9月经销商利润率： 2.6% • 9月主要城市促销活动： • 北京：现金优惠22000元 • 上海：现金优惠26000元 捷达 • 9月成交均价： 95,435 • 9月经销商利润率： 7.3% • 9月主要城市促销活动： • 北京：现金优惠10000元，购车即送2000元工时券加7090购车礼包 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

  25. 2013 GAIN· B级价格变化指数—9月 • 2013 GAIN·9月B级市场价格变化指数为0.01，市场均价从22.09万增加至22.15万。 • 本级别9月价格走势主要受销量结构的影响，高价位权重车型宝马3系、帕萨特、雅阁等的市场份额加大了，低价位车型昊锐、别克 君威等的市场份额减少。 GAIN·月度价格变化指数-B级 均价上升 均价下降 注：基期为上年12月

  26. 2013 GAIN· B级终端优惠指数—9月 • 2013 GAIN·9月B级别终端优惠指数为-0.95，优惠额度降低了238元。 • 本月该级别终端优惠指数走高是受价格因素的影响，高价位权重车型奥迪A4L、宝马3系、奔驰C系的优惠额度降低较大，影响整体的优惠额度走低。 GAIN·月度终端优惠指数-B级 优惠减少 优惠增加 注：基期为上年12月

  27. B级别重点车型经销商利润率：帕萨特、雅阁 帕萨特 • 9月成交均价： 234,926 • 9月经销商利润率：5.9% • 9月主要城市促销活动： • 北京：现金优惠28000元 • 上海：现金优惠19000元 雅阁 • 9月成交均价：215.967 • 9月经销商利润率：2.4% • 9月主要城市促销活动： • 北京：现金优惠15000元 • 上海：现金优惠20000元 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

  28. B级别重点车型经销商利润率：天籁、凯美瑞 天籁 • 9月成交均价： 203,199 • 9月经销商利润率：0.4% • 9月主要城市促销活动： • 北京：8000元置换补贴 • 上海：10000元置换补贴 凯美瑞 • 9月成交均价： 195,988 • 9月经销商利润率： 2.0% • 9月主要城市促销活动： • 北京：现金优惠26000元 • 上海：现金优惠20000元 注：级别重点车型指的是该款车2011年年度销量列级别TOP4

  29. 2013 GAIN· C级价格变化指数—9月 • 2013 GAIN·9月C级市场价格变化指数为0.54，市场均价从44.91万下降至41.98万。 • 该级别走势的变动主要是因为级别内权重车型宝马5系、别克 君越的成交价下降，奥迪A6L由于市场额度降低也在一定程度上影响指数走低。 GAIN·月度价格变化指数-C级 均价上升 均价下降 注：基期为上年12月

  30. 2013 GAIN· C级终端优惠指数—9月 • 2013 GAIN·9月C级别终端优惠指数为-6.18，优惠额度增加6667元。 • 该级别终端优惠指数走低主要受宝马5系、别克君越优惠额增加的影响，同时皇冠的市场额度增加也对整体指数走低产生影响。 GAIN·月度终端优惠指数-C级 优惠减少 优惠增加 ￥53860 ￥52717 ￥60084 ￥61397 注：基期为上年12月

  31. 2013 GAIN· MPV级价格变化指数—9月 • 2013 GAIN·9月MPV级价格变化指数为9.75，市场均价从20.47万下降至18.78万。 • 该级别价格的变动主要受价格因素的影响，高价位车型别克GL8、奥德赛、逸致等的成交价降低的同时其市场份额也在降低，使MPV级别价格变化指数走低。 GAIN·月度价格变化指数-MPV级 均价上升 20.07万 19.21万 18.69万 17.78万 均价下降 注：基期为上年12月

  32. 2013 GAIN· MPV终端优惠指数—9月 • 2013 GAIN·9月MPV市场终端优惠指数为-2.73，优惠额度增加1352元。 • 9月MPV级别优惠指数下降主要是因为级别内超过70%的车型的终端优惠力度加大了，权重车型如：奥德赛、别克GL8、途安等优惠额度都提高了，直接导致整体的优惠额度增加。 GAIN·月度终端优惠指数-MPV级 优惠减少 优惠增加 ￥10659 ￥10980 ￥11504 ￥13527 注：基期为上年12月

  33. 2013 GAIN· SUV级价格变化指数—9月 • 2013 GAIN·9月SUV指数为-7.65，市场均价从18.91万下降至18.72万。 • 本月该级别内大多数车型的成交价都下降了，其中权重车型汉兰达和哈弗M4的成交价降低幅度较大，从而影响本月SUV级别价格指数的走低。 GAIN·月度价格变化指数-SUV级 均价上升 均价下降 19.69万 19.31万 18.47万 16.89万 注：基期为上年12月

  34. 2013 GAIN· SUV终端优惠指数—9月 • 2013 GAIN·9月SUV市场终端优惠指数为1.09，优惠额度降低910元。 • 9月SUV级市场终端优惠指数走高，主要是因为受价格因素影响，权重车型奥迪Q5、汉兰达、瑞虎等的优惠力度有所下降，中端车型RAV4的优惠幅度下降最大，从而影响终端优惠指数的走高。 GAIN·月度终端优惠指数-SUV级 优惠减少 ￥8613 ￥10013 ￥10179 ￥11281 优惠增加 注：基期为上年12月

  35. 2013 GAIN·城市价格变化指数—9月上海 • 2013 GAIN·9月上海地区价格变化指数为-0.81，市场均价由13.95万下降至13.69万。 • 上海地区成交价指数下降主要受价格因素的影响，高价位车型宝马5系、奥迪A4L、汉兰达等的成交价有较大幅度的降低。销量结构的变动也对整体市场成交价走势产生影响。 GAIN·月度价格变化指数-上海 均价上升 均价下降 注：基期为上年12月

  36. 2013 GAIN·城市终端优惠指数—9月上海 • 2013 GAIN·9月上海终端优惠指数为-4.68，终端优惠增加1153元。 • 本月优惠指数走低，主要受价格因素影响，超过半数车型的优惠力度都加大了，其中高价位车型中宝马5系、奥迪A4L、汉兰达、帕罗杰等优惠都有所增加。 GAIN·月度终端优惠指数-上海 优惠减少 优惠增加 注：基期为上年12月

  37. 2013 GAIN·城市价格变化指数—9月北京 • 2013 GAIN·9月北京地区价格变化指数为-1.02，市场均价由13.72万下降至13.62万。 • 9月北京成交价指数走低主要受价格因素的影响，大部分车型的成交价都有所降低，其中降幅较大的有：宝马5系、3系、奥迪A4L等，综合各因素导致整体市场成交价降低。 GAIN·月度价格变化指数-北京 均价上升 均价下降 注：基期为上年12月

  38. 2013 GAIN·城市终端优惠指数—9月北京 • 2013 GAIN·9月北京终端优惠指数为-6.06，终端优惠增加784元。 • 9月北京的终端优惠增加，主要受价格因素影响，终端优惠增加的高价位主要有宝马5系、3系、奥迪A4L、Q5等，导致了北京终端优惠指数走低，优惠额度增加。 GAIN·月度终端优惠指数-北京 优惠减少 优惠增加 注：基期为上年12月

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