1 / 22

Rv. 35

Modum Næringsråd 5. mars 2014. Rv. 35. Statens vegvesen. Region sør. Regionvegkontor. Vegavdelingskontor. « Styringslinjer. Statens vegvesens styringssystem. NTP. KVU. Handlingsprogram. KDP. St.prp. nr. 1 - statsbudsjettet. Reg.plan. Tildelingsbrev. Resultatavtale. Årsrapport.

chill
Download Presentation

Rv. 35

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Modum Næringsråd 5. mars 2014 Rv. 35

  2. Statens vegvesen

  3. Region sør Regionvegkontor Vegavdelingskontor

  4. RLM 21. januar 2014

  5. «Styringslinjer

  6. Statens vegvesens styringssystem NTP KVU Handlingsprogram KDP St.prp. nr. 1 - statsbudsjettet Reg.plan Tildelingsbrev Resultatavtale Årsrapport

  7. Fylkeskommunens styringssystem FYLKESVEG- STRATEGI KVU Handlingsprogram KDP Fylkesveg- budsjettet Reg.plan Leveranseavtale Årsrapport

  8. Nasjonal transportplan 2014 – 2023Tidslinje

  9. «Produksjonsløpet» for store prosjekter 1,5 år 3 år 1,5 år 1 år 1-2 år 2-5 år 50-100 år

  10. Modum Næringsråd 5. mars 2014 Mulighetsstudie Rv 35 Hokksund - Åmot

  11. Videreføring av mulighetsstudien Buskerud fylkeskommune ber om at det arbeides videre med sikte på forsert utbygging av Rv 35 mellom Langebru og Åmot i henhold til de formelle prosedyrer som gjelder. Statens vegvesen bes legge konklusjonene fra mulighetsstudien til grunn for arbeidet med kommende revisjoner av Nasjonal transportplan. Modum Næringsråd 5. mars 2014

  12. Oppdragsbrev fra Samferdselsdept. 19. mars 2010.

  13. Konsepter • Konsept 0: Dagens situasjon • Konsept 1: Utbedring av eksisterende veg • Konsept 2: Miljøvennlig transport med vekt på kollektivtrafikk og gang-/sykkelvegutbygging • Konsept 3: Tverrforbindelse med full utbygging - 4-feltsveg • Konsept 4: Utbygging til vegnormalstandard

  14. KVU-resultat Modum Næringsråd 5. mars 2014 Konklusjonen er at videre planlegging av utbygging av rv 35 Hokksund – Åmot – Jevnaker skal ta utgangspunkt i Sammensatt konsept 1: Vegnormal og kollektiv. Økt satsing på drift av kollektivtrafikk endrer ikke gjeldende ansvarsdeling mellom staten og fylkeskommunene. Tilskudd til drift av kollektivtrafikk skal dekkes av fylkeskommunene på vanlig måte. Prioritering av statlige tiltak blir vurdert i arbeidet med NTP 2014 – 23.

  15. Rv. 35 i NTP 2014 - 2023 Statlige midler til planlegging skal finansiere reguleringsplan og evt. kommunedelplan. Prosjekter som blir prioritert for planleggingsmidler er de som trenger planavklaring for å bli bygget i perioden 2014-2017, samt store prosjekter som forventes å ha oppstart (byggestart) i perioden 2018-2023. I regjeringens behandling av KVU for rv 35 Hokksund-Åmot-Jevnaker er det avklart at det skal legges til grunn 4-felt på strekningen rv 35 Hokksund-Åmot. Prosjektet er imidlertid ikke prioritert i NTP 2014-2023.  Med denne prioriteringen og med knappe midler til planlegging er det lite trolig at Region sør derfor kan prioritere oppstart av kommunedelplan på strekningen i 2014-2017. Modum Næringsråd 5. mars 2014

  16. Modum Næringsråd 5. mars 2014 Tiltak på eksisterende veg Midtfelt Langerudbakken

  17. Modum Næringsråd 5. mars 2014

  18. Modum Næringsråd 5. mars 2014

  19. Modum Næringsråd 5. mars 2014

  20. RLM 21. januar 2014

  21. TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN - på veg for et bedre samfunn RLM 21. januar 2014

More Related