Новая багажная резолюция

2. Новая багажная резолюция *В данной презентации представлены данные, полученные от IATA, ATPCO, SITA

3. 3 Термины и определения • Багажные правила – включают в себя норму бесплатного провоза багажа, тарифы за сверх нормативный багаж, а также все условия, в том числе размер, вес и другие условия. • Интерлайн-перевозка - перевозка, в которой участвуют рейсы разных перевозчиков. • Маршрут – в данной резолюции под «маршрутом» понимается путешествие от пункта вылета до ближайшего стоповера. • Стоповер – остановка в пути более, чем на 24 часа.

4. 4 Суть резолюции IATA RESO 302(действует с 01.04.2011г для всех перевозчиков)

5. 5 Суть резолюции IATA RESO 302(действует с 01.04.2011г для всех перевозчиков)

6. 6 Определение «Наиболее значимого перевозчика» Наиболее значимый перевозчик это: • При путешествии между двумя или более тарифными зонами (TC) это перевозчик, который первый пересекает границу между зонами. Исключение: При путешествии между зонами 1-2-3 (TC123)«Наиболее значимый перевозчик»- это перевозчик, который первый пересекает границу между зонами TC1 и TC2. • При путешествии между тарифными подзонами: перевозчик, первый пересекающий границу между одной подзоной и другой. • При путешествии внутри одной подзоны: перевозчик, выполняющий первый международный рейс.

7. 7 Определение «Наиболее значимого перевозчика».Исключения. Исключение: • Двусторонние соглашения между перевозчиками доминируют над Резолюцией 302 (являются более значительными). • Перевозка от/до п.п. США: • Если у пассажира в билете пункт отправления или назначения – США, правила перевозки багажа выбираются аналогично шагам, описанным выше, и действуют на всем маршруте, не смотря на стоповеры. • В случае code-share рейсов «наиболее значимый перевозчик» - это маркетинговый перевозчик.

8. 8 Тарифные зоны и подзоны

9. 9 Примеры определения «Наиболее значимого перевозчика» Определение «наиболее значимого перевозчика» • MOW -S7- MAD -IB- RIOПеревозчик IB первым пересекает границу между тарифными зонами, IB – является «наиболее значимым перевозчиком» на маршруте. • OVB -S7- BKK -QF- SYDПеревозчик S7 первым пересекает границу между тарифными подзонами, S7 – является «наиболее значимым перевозчиком» на маршруте. • EVN -S7- MOW -AB- BERПеревозчик S7 первым выполняет международный перелет внутри одной тарифной подзоны, S7 – является «наиболее значимым перевозчиком» на маршруте. • BER -AB- MOW –S7- EVNПеревозчик AB первым выполняет международный перелет внутри одной тарифной подзоны, AB – является «наиболее значимым перевозчиком» на маршруте.

10. Примеры определения «Наиболее значимого перевозчика» Определение «наиболее значимого перевозчика» OVB -S7- MOW -LX- ZRHПеревозчик S7 первым пересекает границу между тарифными зонами, S7 – является «наиболее значимым перевозчиком» на маршруте. ZRH -LX- MOW –S7- OVBПеревозчик S7 первым пересекает границу между тарифными зонами, S7 – является «наиболее значимым перевозчиком» на маршруте. OVB -S7- BKK -PG- HKTПеревозчик S7 первым выполняет международный перелет внутри одной тарифной подзоны, S7 – является «наиболее значимым перевозчиком» на маршруте. HKT -PG- BKK –S7- OVBПеревозчик S7 первым выполняет международный перелет внутри одной тарифной подзоны, S7 – является «наиболее значимым перевозчиком» на маршруте. 10

11. 11 Примеры определения «Наиболее значимого перевозчика» Определение «наиболее значимого перевозчика» • OVB -S7- DXB -EK- CMBПеревозчик S7 первым пересекает границу между тарифными зонами, S7 – является «наиболее значимым перевозчиком» на маршруте. • CMB -EK- DXB –S7- OVBПеревозчик EK первым пересекает границу между тарифными зонами, EK – является «наиболее значимым перевозчиком» на маршруте. • OVB -S7- MOW -BA- LON -BA- NYC Перевозчик BА пересекает границу тарифных зон TC1 и TC2, BA – является «наиболее значимым перевозчиком» на маршруте. • NYC -BA- LON -BA- MOW –S7- OVB Перевозчик BА пересекает границу тарифных зон TC1 и TC2, BA – является «наиболее значимым перевозчиком» на маршруте.

12. Примеры 1, 2 12 CKIN –перевозчик регистрирующий багаж ;MSC – наиболее значимый перевозчик FBA – норма провоза бесплатного багажа; EBC – тариф на перевозку сверхнормативного багажа

13. 13 Пример 3, 4 В первом случае, применяются правила «наиболее значимого перевозчика»-CC. Во втором случае, «наиболее значимый перевозчик»СС не опубликовал свои багажные правила. Следовательно, багажные правила перевозчика (ВВ), осуществляющего регистрацию, применяются на маршруте Лондон – Сидней.

14. 14 Пример 5 Багажные правила не опубликованы ни «наиболее значимым перевозчиком» СС, ни перевозчиком ВВ, осуществляющим регистрацию. Поэтому применяются багажные правила перевозчиков по сегментам.

15. 15 Пример 6 Правила применяются ко всему маршруту, т.к. LAX (США) – конечный пункт назначения, поэтому правила ВВ, как наиболее значимого перевозчикаприменяются на всем маршруте.

16. 16 Доработки SITA • В настоящий момент времени автоматизированное определение в АСБ «Наиболее значимого перевозчика», а также его правил перевозки бесплатного и сверхнормативного багажа невозможно. • Для собственных прямых и трансферных рейсов S7 правила перевозки бесплатного и сверхнормативного багажа остаются без изменений и доступны в системе. • Для маршрутов, включающих рейсы других перевозчиков, во избежание конфликтных ситуаций с пассажиром, определение багажных правил должно производиться Агентами вручную.

17. 17 Действия Агента при расчете и оформлении билета • Произвести анализ маршрута, проверить на принадлежность к исключениям, определить перевозчиков-операторов, в случае рейсов code-share, выявить «Наиболее значимого перевозчика». Исключение, если авиакомпания GH является оператором рейса, а S7 является маркетинговым перевозчиком, то действуют правила перевозчика S7. • Определить его багажные правила. В случае, если «Наиболее значимый перевозчик» - S7, то необходимо пользоваться тарифами на сверхнормативный багаж для интерлайн-маршрутов, указанными в Приложении 1 Информационного письма; • При несоответствии норм «Наиболее значимого перевозчика» с расчетом в системе в билете указывать необходимую величину нормы бесплатного провоза багажа. Для этого в маске ETK в элементе нормы бесплатного провоза багажа «AXF» проставляется необходимая норма. • При оформлении билета по маршруту туда - обратно багажные правила действуют отдельно по каждому маршруту, т.е. от пункта вылета до пункта стоповера (пункта разворота) и обратно от пункта стоповера и до конечного пункта.

18. 18 Наши контакты Консультации по всем интересующим вопросам можно получить в отделе технологий и обучения: по т.8-800-200-888-6, (383)222-31-35 или по адресу tech@s7.ru