Рижское муниципальное предприятие ООО Rīgas satiksme

1. Рижское муниципальное предприятие ОООRīgas satiksme 2013 год

2. Rīgas satiksme – рижское муниципальное общество с ограниченной ответственностью. Rīgas satiksme обеспечивает услуги общественного транспортав городе Риге, предлагает на прокат различные виды транспорта, а также обхозяйствует рижские муниципальные автостоянки (4860). Rīgas satiksme обеспечивает услуги общественного транспорта: движение трамваев (258 трамваев, 9 трамвайных маршрутов); движение троллейбусов (302 троллейбусов, 19 троллейбусных маршрутов); движение автобусов (441 автобусов, 53 автобусных маршрута). ВRīgas satiksme работают4300 человек (01.01.2013.). На предприятии внедрена и поддерживается эффективная интегрированная система управления (ИСУ), которая полностью соответствует требованиям стандартов LVS EN ISO 9001:2000 и OHSAS 18001. Общие сведения

3. Rīgas satiksme основано в 2003 году в результате объединения автобусных парков Imanta и Tālava. 1 января 2005 года (по решению Рижской думы, принятому во второй половине 2004 года) состоялось юридическое объединение четырех муниципальных предприятий: Rīgas satiksme, Трамвайно-троллейбусного управления, Автобазы Рижской думы и Rīgas autostāvvietas (Рижские автостоянки). После объединения была начата комплексная и целенаправленная интеграция предприятий и их услуг, объединены различные механизмы управления и администрирования, бухгалтерские и учетные системы. Одна из самых основных задач – успешное управление переменами и создание единой идентичности, в которой большая роль принадлежит работающим на предприятии профсоюзам. Развитие 3

4. ДоходыRīgas satiksme состоят из собственных доходов от предоставленных услуг и дотации самоуправления общественному транспорту. Оборот: 2007 год – 89,1 млн. латов, в т.ч. дотация самоуправления 2008 год – 113,1 млн. латов, в т.ч. дотация самоуправления 2009 год – 102,2 млн. латов, в т.ч. дотация самоуправления 2010 год – 90,5 млн. латов, в т.ч. дотация самоуправления 2011 год – 93,2 млн. латов, в т.ч. дотация самоуправления 2012 год – 97,7 млн. латов, в т.ч. дотация самоуправления В2012 годуRīgas satiksmeперевезло общественным транспортом 141 371 668 пассажиров, в том числе: автобусами64 448 948 троллейбусами46 228 339 трамваями30 694 381 В 2012 году суммарный пробег общественного транспорта составил 48 409 901км, в том числе: у автобусов27 318 001 км у троллейбусов12 258 400 км у трамваев8 833 500 км Общие сведения 4

5. 2008 год Проведены подготовительные работы для перехода на электронную расчетную систему, создано предприятие Rīgas Karte. В августе утвержден бренд э-талонаи начат процесс персонификации, а в декабре – обучение сотрудников работе с оборудованием системы и предварительное тестирование оборудования. 23 мая с компаниейŠkoda Transportation s.r.o.был подписан договор о поставке 20 низкопольных трамваев 15T  Rigaк концу января 2011 года. В рамках продолжающегося обновление парка троллейбусовв 2008 году были сданы в эксплуатацию 62 троллейбусов. 2009 год С 1 мая в общественном транспорте Риги действует только электронные расчеты (э-талон). Продолжалась работа по модернизации 6-го трамвайного маршрута. Осуществлен ряд усовершенствований городской инфраструктуры Риги: перестроена контактная сеть, подстанции, перекрестки, заменены кабели подвода и рельсы. Для обеспечения движения низкопольных трамваев завершено строительство рельсового пути на ул. Бривибас под Воздушным мостом, разработана документация проекта о реконструкции контактной сети на 6-м трамвайном маршруте, что позволит эксплуатировать как старые трамваи со штангами, так и новые с пантографами. В июле были приняты к эксплуатации почти все из 150 новыхдвуосных троллейбусов. С учетом финансовой ситуации на предприятии начат финансовый аудит, чтобы в перспективе пересмотреть число работающих и функции предприятия. Развитие 5

6. 2010 год Получены 9 новых низкопольных трамваев Škoda T15. 22 троллейбуса оборудованы дизельными генераторами (всего в распоряжении Rīgas satiksme имеется уже 112 троллейбусов, оборудованных дизельными генераторами). С 1 сентября Rīgas satiksme осуществляет бесплатнуюперевозку общественным транспортом рижан – неработающих пенсионеров, участников ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС и инвалидов 3-й группы по зрению и слуху. На остановках общественного транспорта установлены 34 билетных автомата для продажи э-талонов. На основании результатов аудита, проведенного Pricewaterhouse, осуществляется реструктуризация предприятия. 2011 год Сданы в эксплуатацию все 20 низкопольных трамваев и модернизирована инфраструктура для низкопольного трамвая. Осуществлена интеграция маршрутных такси в общую сеть общественного транспорта Риги. Открыт отвечающий современным требованиям центр обслуживания клиентов Spīķeri. Учреждено дочернее предприятие Rīgas Acs. Возобновлено движение ретро-трамвая в летнем сезоне. На выходных обеспечивается  движение ночного транспорта. В городе открыто 7 бесплатных велостоянок, оборудованных Rīgas satiksme. Развитие 6

7. 2012 год Домашняя страница Rīgas satiksmewww.rigassatiksme.lv приобрела новый дизайн и функциональность. Правление Rīgas satiksme приняло решение – разрешить в общественном транспорте провоз велосипедов в неупакованном виде. За провоз велосипеда не нужно покупать дополнительный билет. Начата реконструкция 6-го трамвайного маршрута на участке Бривибас гатве от ул. Ропажу до конечного пункта Югла. Ремонтные работы планируется завершить в 2013 году. 8 июня был получен первый 4-секционный низкопольный трамвай Škoda 15T1, который на 10 метров длиннее трехсекционного (31,4 м). У трамвая имеется 8 дверей для пассажиров и одни двери для водителя, 4-секционный трамвай может одновременно перевозить 432 пассажира. В течение года было получено всего шесть трамваев Škoda 15T1. В июле были получены пять первых электромобилей, которые используются для эксплуатации городских автостоянок, а также выполнения оперативных функций автобазы Rīgas satiksme. Электромобили изготовлены финской компанией Valmet Automotive. С 1 сентября установлена 100 % скидка на оплату проезда для учащихся 1-12 классов общеобразовательных учебных заведений Риги и для задекларировавших свое местожительство на административной территории Риги учащихся 1-12 классов общеобразовательных учебных заведений, расположенных за пределами Риги. В Риге начался постепенный ввод Э-карты школьника. В общественном транспорте Э-карта школьника действует аналогично э-талону,предусмотрены также дополнительные функции (удостоверение школьника, электронный ключ для входа в школу и т.д.). Развитие 7

8. В 2010 году PricewaterhouseCoopers проводит функциональный аудитRīgas satiksme Развитие Цели функционального аудита • Оценить эффективность загруженности работников • Оценить необходимость увеличения или сокращения числа работников • Оценить соответствие выполнения функций лучшей мировой практике • Оценить возможности для реструктурирования выполнения функций • Оценить систему контроля выполнения функций • Порекомендовать улучшения Сокращение расходов на персонал Повышение эффективности процессов 8

9. Результаты аудита: Развитие - Наиболее важные выводы функционального аудита – в результате анализа сокращения расходов на персонал была выявлена возможность для сокращения 175 ставок, в том числе 15 руководящих работников, что позволило сократить прямые расходы на 1,238 млн. латов в год. - Сокращение числа руководящих работников достигнуто за счет объединения структурных подразделений с целью повышения эффективности труда, за счет ликвидации структурных подразделений, перераспределения функций между подразделениями с аналогичными функциями, а также сокращения числа директоров и их заместителей. - Наибольшее сокращения числа работников по сравнению с нынешним – у функции качества и контроля – 34%, финансовой функции – 20% и функции снабжения – 15% 9

10. Структура Rīgas satiksme Член правления Член правления Член правления Председатель правления Член правления Член правления Пресс-секретарь Отдел внутреннего аудита Отдел управления рисками Директор по содержанию и развитию инфраструктуры Директор по управлению административными ресурсами Финансовый директор Директор по развитию и продаже услуг Эксплуатационный директор Директор технической поддержки Замдиректора по содержанию и развитию инфраструктуры Замдиректора по информационным и коммуникационным технологиям Замдиректора по ремонту Замдиректора по техническому обеспечению Отдел развития и содержания инфраструктуры Юридический отдел Бухгалтерия Отдел продаж Отдел перевозок Троллейбусные рем.мастерские Автобаза Отдел управления документами Трамвайные рем. мастерские Отдел снабжения Отдел эксплуатации троллейбусных парков Отдел развития маршрутной сети и доходов от пассажиров Экономический отдел Отдел новой техники и гарантии Отдел управления персоналом Автобусные рем. мастерские Отдел эксплуатации трамвайных депо Специализированные рем. мастерские Отдел контроля Дорожное хозяйство Отдел управления качеством Отдел эксплуатации автобусных парков Технический отдел Отдел обслуживания клиентов и коммуникаций Электрохозяйство Отдел технического контроля Отдел поддержки ИС Отдел инкассации Автостоянки Отдел развития и обработки данных ИС Отдел электронных расчетов и проектов Отдел систем связи Прямое подчинение Планируемое структурное подразделение

11. Система карт предоплаты общественного транспорта Сокращение времени на приобретение билетов Сокращение доли наличных денег в общем денежном обороте Введение гибкой политики цен и оплаты Персонификация карты позволяет заблокировать утерянную или украденную карту, возобновить ее Наэ-талон можно загрузить фотографию и другие идентификационные данные пользователя; это важно для идентификации различных групп пассажиров, пользующихся льготами В будущем электронную карту можно использовать также в качестве социальной карты для горожан (пенсионеров, студентов, инвалидов) Возможность анализировать пересадки пассажира с одного маршрута на другой Возможность пополнения смарт-карты приложениями других услуг Точный учет перевезенных пассажиров Эффективное планирование маршрутов Электронная расчетная система (э-талон) 11

12. Электронная расчетная система (э-талон) Персонифицированный э-талон Пластиковая смарт-карта с микросхемой, которая свидетельствует о принадлежности конкретному лицу. На карте имеется фотография, имя и фамилия пользователя. Неперсонифицированный э-талон Пластиковая смарт-карта с микросхемой без указания принадлежности конкретному лицу. Смарт-билет Картонная карта с микросхемой на определенное число поездок. Бумажный билет Одноразовый билет для оплаты одной поездки. 12

13. Rīgas Acs Рижская дума приняла решение о создании дочернего предприятияRīgas satiksme – Rīgas Acs(Рижское око) с целью внедрения единойинформационной системы, чтобы обеспечить предоставление качественных и надежных услуг общественного транспорта. Основные задачи Rīgas Acs: Безопасность - видеонаблюдение внутри и снаружи салона транспортного средства - автоматизированный контроль алкогольного опьянения водителя Удобство - точное соблюдение графика движения по маршруту - оперативное управление транспортными средствами в аварийных ситуациях, при отклонении от графика, в часы пик и т.д. Информирование - своевременное предоставление пассажирам точной информации о графиках движения общественного транспорта, интервалами между маршрутами и остановками - оперативное предоставление пассажирам дополнительной информации, например, о возможности пересадки на следующей остановке - прогнозирование и отображение времени прибытия конкретного транспортного средства на остановку 13

14. Стратегические планы Разработка иутверждение стратегииRīgas satiksme на 2012-2033 гг.