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G.C.B.F. SECURITE. Janvier 2008. Sécurité : . Check-list Feu à bord Gros temps Homme à la mer Signaux de détresse. Check-lists :. Avant d’appareiller Couverture météo. Couverture Météo en Belgique :. Radio: Brtn 926 Khz Téléphone: IRM + 3290027003

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  1. G.C.B.F.

  2. SECURITE Janvier 2008

  3. Sécurité : • Check-list • Feu à bord • Gros temps • Homme à la mer • Signaux de détresse

  4. Check-lists : • Avant d’appareiller • Couverture météo

  5. Couverture Météo en Belgique : • Radio: Brtn 926 Khz • Téléphone: IRM + 3290027003 • VHF: Ostende 27 • BLU: 2761 Khz • Internet: Kmi http://www.meetnetvlaamsebanken.be

  6. Couverture Météo en France : • Radio: Fr Bleue 1377 Khz(6H40) • Téléphone: Météo Fr +338926808(59) • VHF: Dunkerque 79 (7H20-16H03- 19H20) BMS : H+03 • BLU: Gris Nez 1650 Khz(8H33- 20H33) • Internet: Météo Fr www.meteo.fr

  7. Couverture Météo en UK : • Radio: Radio 4 198 Khz(5H35) • Téléphone: Met Off +441344854435 • VHF: Dover 10/73 (9H05) • BLU: Yarmouth 1869 Khz(8H40) • Internet: Met Off www.meto.govt.uk

  8. Couverture Météo aux Pays-Bas : • Radio: Radio 5 1008 Khz(6H20) • Téléphone: Zeeland +319004008003 • VHF: Goes 23 • BLU: Scheveningen 1862 Khz(8H40) • Internet: Knmi www.knmi.nl

  9. En Mer : • Baromètre

  10. Dépression/Anticyclone :

  11. Gradient horizontal de pression :

  12. Gradient horizontal de pression : Détermination de la vitesse du vent à partir de l’écart entre deux isobares :

  13. Gradient horizontal de pression : Correction pour un navire faisant route Correction en 1/10 d’hectopascal à ajouter à la tendance barométrique d’un navire faisant route vers les basses pressions et à soustraire dans le cas contraire Ex : vit 8 nœuds, augmentation de 0.5 Hp en trois heures. Direction vers les hautes pressions. La distance entre deux isobares (5Hp) représente 0.8° de latitude. La tendance réelle est donc de +0.5-2.5= -2.0 Hp

  14. FEU A BORD

  15. Triangle du Feu

  16. GROS TEMPS

  17. Etendue du Fetch :

  18. Réductiondevoilure :

  19. Cape inerte :

  20. Cape courante :

  21. Cape sèche :

  22. La Fuite :

  23. Retarder sa fuite : Ancre flottante

  24. Ancre flottante :

  25. Ancre flottante :

  26. Retarder sa fuite :

  27. Faire face : Parachute

  28. Faire face :

  29. HOMME A LA MER

  30. Repérer le naufragé

  31. Utiliser les signaux de détresse

  32. Repécher le naufragé

  33. Plus sérieusement ….

  34. Position H.E.L.P. :

  35. Au près par beau temps :

  36. Au près par mer formée :

  37. Au portant :

  38. Au moteur :

  39. Manœuvre de Boutakoff :

  40. Récupération du naufragé :

  41. Récupération du naufragé :

  42. Récupération du naufragé :

  43. Récupération du naufragé :

  44. SIGNAUX DE DETRESSE

  45. Signaux de détresse :

  46. Informations complémentaires : Téléchargements, cours et info : http://users.skynet.be/yves.boonkens

  47. FIN

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