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阪神 大地震

阪神 大地震. 四服一 A 黃婕媺 四服一 A 游雅鈞. 阪神地震. 阪神地震也稱 淡路大地震 。 時間 : 在 1995 年 1 月 17 日 清晨 5 點 46 分 52 秒發生於神戶的地震。 規模 : 為 7.2 級 。 震央 : 在距離神戶西南方 23 公里的淡路島，地震由六甲斷層的地殼活動引起，是一場上下的強烈地震。. 死亡人數. 6434 名地震的罹難者， 43792 的人受傷， 32 萬人無家可歸必須住到組合屋，造成 10 萬東京居民的死亡和經濟損失，（金額高達十兆日圓）。 失蹤不明者二人，房屋倒塌十萬三千五百三十八棟，死者中包括華人四十三人。. 探討.

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  1. 阪神大地震 四服一A黃婕媺 四服一A游雅鈞

  2. 阪神地震 • 阪神地震也稱淡路大地震。 • 時間:在1995年1月17日清晨5點46分52秒發生於神戶的地震。 • 規模:為7.2級。 • 震央:在距離神戶西南方23公里的淡路島，地震由六甲斷層的地殼活動引起，是一場上下的強烈地震。

  3. 死亡人數 • 6434名地震的罹難者，43792的人受傷，32萬人無家可歸必須住到組合屋，造成10萬東京居民的死亡和經濟損失，（金額高達十兆日圓）。 • 失蹤不明者二人，房屋倒塌十萬三千五百三十八棟，死者中包括華人四十三人。

  4. 探討 • 當時因日本學者認為關西不可能有地震，導致該地區嚴重缺乏防範措施和救災系統。 • 阪神大地震更相當於67枚廣島原子彈。 • 而神戶是交通要道，有著許多隧道以及高架橋，地震時受損嚴重，而影響到了救災速度，神戶更因瓦斯外洩，至少一百四十多處起火，燃燒面積有十萬平方公尺，木造房子付之ㄧ炬。

  5. 政府對策 • 日本村山首相是十七日早晨七時才得到秘書的報告，反應稍微遲鈍。當時由於阪神通信網斷絕，災情未能全盤掌握，上午召開例行內閣會議就阪神地震災害提出討論，僅派平時負責災害的國土廳長小澤赴神戶觀察。

  6. 政府對策 • 以中央政府為中心，在中央設立「復興對策總部」。 • 直接採用災難復舊體制，提撥10年17兆日圓的重建計劃，並提撥4兆日圓給各部會作為緊急補助之用。 • 日本政府投入阪神大地震的重建經費超過5兆日圓。 • 以神戶港和阪神高速公路為中心的基礎建設投入最多，其次為興建大量的租賃住宅。

  7. 政府對策 • 對公共設施之耐震性提出對策，此項預算也達總經費之四分之一左右。補助費用大部分來自國庫之負擔。 • 日本政府於1995年3月1日制定「阪神、淡路大震災特別財政援助等法律」，不但擴大補助範圍，而且也提高補助比例。

  8. 震後記錄照 • 阪神地震紀念公園堤岸毀壞，可見被震歪的路燈。阪神高速公路，在地震中被損壞。

  9. 震後記錄照

  10. 震後記錄照 神戶市中央區某家電影院 兵庫民房集地

  11. 災後救濟 • 東京都派八架消防專用直昇機緊赴災區，政府成立了「災害對策本部」，由村山首相擔任部長，全體閣僚為委員，立即配送食料、臨時住宅與道路修復等八十六項緊急對策。 • 為了防止二次災害，政府又任命小里貞利為「地震大臣」專責處理災害，各省廳調派人員由小里坐鎮災區統一指揮救災活動。

  12. 災後救濟 • 動用了各地醫師與護理人員趕赴災區增設救急中心，糧食提供三千噸米，確保食物、飲用水、毛毯等送達災區，搶修電力、瓦斯、水道。 除失業救濟，政府並撥款一百億日圓慰問金，金融上的措施，小企業，對災民實施優惠貸款及減免稅賦。

  13. 災後資源 • 郵政省增設五百台免費公眾電話供災民對外聯絡。 • 妥善處理入學、轉校、就業及學校設施之修復。 • 交通管制，並呼籲人民自制減少車輛通行。 • 地方政府願提供公有土地以建設臨時住宅。 • 災區內的居民也自己組織起來相互支援，夜裏巡鑼維持安全。 • 日本政府對災民給予十到二十萬小額貸款，並決定動用公費拆除倒塌房屋。

  14. 心理治療 災後全體居民均遭到心理打擊，加上避難生活的疲勞，會產生心理學名稱為「神經群候症」（PTSD）的症狀，一般症狀是無力感、失眠、頭痛、生理不調等身體變化，日本尚未注意此點。但日本也是盡力於災區消毒、設置養老中心等。

  15. 日本裕仁天皇和皇太后也參加了紀念儀式。 十週年紀念 • 95年神戶大地震造成過去半個世紀最嚴重的自然災難。 • 參加儀式的許多倖存者眼含熱淚。 人們為了罹難者點燃6433支蠟燭

  16. 十週年紀念

  17. 台灣對日本關切 我國李前總統登輝首先表達關切之意，連院長、錢部長等亦分別致電慰問，駐日代表林金莖除了親自到達災區慰問華僑外，並拜訪神戶市政府，代表我國捐款二千萬日圓賑災。 隨後僑委會副委員長王能章也趕到阪神地區慰問僑胞，而各地華僑亦紛紛展開募捐行動，出錢出力協助神戶僑胞重建家園。

  18. 日本與台灣之比較 日本位四個板塊的上方：北美版塊，太平洋板塊，歐亞板塊和菲律賓海板塊。就像921大地震一樣，兇手是車籠埔斷層阪神大地震的兇手是野島斷層。 日本的地震規模(7.2)比台灣的(7.3)還小 ， 死亡人數卻多出一倍？(日本：6000人，台灣：2500人)原因是因震央在市區，人口密集，大多人都是燒死比被壓死的人多。

  19. 地殼圖解 • 由下圖可看出，大板的神戶是位於歐亞板塊和菲律賓板塊之間，所以阪神大地震應該是這兩塊板塊所引起的！

  20. 日本與台灣之比較 • 從板塊構造學說的觀點﹐日本位於亞歐板塊和太平洋板塊的消亡邊界﹐為西太平洋島弧-海岸山脈-海溝群組合的一部分。 • 日本首都東京位於三個主要地震活斷裂帶之間，因此隨時都面臨著地震的威脅。 • 台灣 - 則位於歐亞板塊和菲律賓板塊之上，雖然的地震頻繁，但震央並非無不可尋，它的分布和規模有脈絡可循，我們可以從板塊的構造和運動方式，配合地震和地質資料來加以探索。

  21. 災後訓練 • 地震過後，日本對於地震科學、都市建築防震、交通防震、地震預報系統和設備，都相當的重視，並且經常組織士兵和消防隊進行演習訓練。

  22. 地震的求生原則 • 加強建築物的防震結構 。 • 減少可能的墜落物。 • 充實防火消防設施、以及火災逃生技能。 • 準備應急的必需品。 • 地震時要避免被墜落物打傷 。 • 若地震時正在煮菜，應立即關閉瓦斯才能逃難。 • 地震時與地震後不可使用電梯。

  23. 地震的求生原則 • 地震時如果正好在公共場所，依照火災逃生的原則疏散逃生。 • 地震時如果正好在車上 ，五級以上的強震，應慢慢減速，向路邊停靠，並拉起手煞車，打開收音機確認地震消息，考慮是否前進，走哪一條道路。 • 四級以下地震，在大眾交通工具上是無法察覺的；若五級以上。應趕緊蹲下，抓緊，減少身體向前方而受傷。聽從車內廣播行動。

  24. 地震的求生原則 • 地震若是在海邊，應儘速遠離海岸線，向高處逃生，因為地震有可能會引起海嘯，並且可能在十分鐘至半小時左右來襲。一九三三年發生在日本岩手縣外海的地震，就曾經引起巨大的海嘯，造成三千多人死亡，房屋六百多棟被沖毀。

  25. 結語 • 地球正被人類所渴望的現代科技所蠶食，就算是擁有了再多強大的武器、最現代化設備，仍然是無法避免於自然災害，只能靠著這些先進設備，讓我們對於這些自然災害，有個準備、預防。

  26. 彙整 • http://lis.ly.gov.tw/npl/hot/sdi/earthquake/periodical/young.htm • http://www.moea.gov.tw/~ecobook/masterna/100/2.htm • http://www.youmaker.com/video/sv?id=e60b65af2cb848adb00a45d969f3cada001 • http://news.bbc.co.uk/chinese/trad/hi/newsid_4180000/newsid_4181800/4181895.stm

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